中國航天科技集團長征五號B運載火箭總指揮王玨介紹,,從立項到首飛,,長征五號B經(jīng)歷了近十年的研制歷程,。
“作為專門為載人航天工程空間站建設(shè)研制的一款新型運載火箭,,長征五號B的首飛成功,,標志著我國載人空間站工程建設(shè)進入實質(zhì)階段,。”王玨說,。
看點二:搭載新一代載人飛船試驗船和返回艙試驗艙
長征五號B運載火箭首飛的“乘客”是我國新一代載人飛船試驗船和返回艙試驗艙,。按照規(guī)劃,新一代載人飛船能實現(xiàn)一船多用,,既可應用在近地軌道,,支撐我國空間站建設(shè),還能勝任載人登月等更遙遠深空的探測重任,,具備“運人+運貨”雙重本領(lǐng),。
據(jù)中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術(shù)研究院技術(shù)專家介紹,新一代載人飛船堪稱“太空巴士”,,在執(zhí)行近地軌道任務(wù)時可以一次運送6-7名航天員,。新一代載人飛船還可根據(jù)任務(wù)需求,從“太空巴士”變?yōu)椤疤肇涇嚒?,給空間站運送大量的補給物資,,或者把航天工程師們在空間站所做的一些試驗樣品帶回地球。
同時,,為了降低進入太空的成本,,新一代載人飛船的返回艙被設(shè)計成可重復使用,一些高價值設(shè)備經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計調(diào)整至返回艙安裝,,這樣就可以隨返回艙返回后進行回收利用,。執(zhí)行完任務(wù)只需更換輕質(zhì)防熱結(jié)構(gòu),經(jīng)過規(guī)范嚴格的檢測,,就可再次執(zhí)行航天飛行任務(wù),。
看點三:火星探測,、月球采樣返回,安排,!
今年4月24日是中國第5個“航天日”,,也是長征一號火箭發(fā)射50周年紀念日。50年前,,長征一號火箭將重約173千克的東方紅一號衛(wèi)星送入預定軌道,,使我國成為世界第五個獨立發(fā)射衛(wèi)星的國家。
時光荏苒,,五十載彈指一揮,,中國進入太空能力已經(jīng)實現(xiàn)飛躍。長征五號B的近地軌道運載能力大于22噸,,可以將接近3個“天宮一號”重量的艙段送入太空,。