中國(guó)航天科技集團(tuán)長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭總指揮王玨介紹,從立項(xiàng)到首飛,,長(zhǎng)征五號(hào)B經(jīng)歷了近十年的研制歷程,。
“作為專門為載人航天工程空間站建設(shè)研制的一款新型運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征五號(hào)B的首飛成功,,標(biāo)志著我國(guó)載人空間站工程建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,。”王玨說,。
看點(diǎn)二:搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和返回艙試驗(yàn)艙
長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛的“乘客”是我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船和返回艙試驗(yàn)艙,。按照規(guī)劃,新一代載人飛船能實(shí)現(xiàn)一船多用,,既可應(yīng)用在近地軌道,,支撐我國(guó)空間站建設(shè),還能勝任載人登月等更遙遠(yuǎn)深空的探測(cè)重任,,具備“運(yùn)人+運(yùn)貨”雙重本領(lǐng),。
據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院技術(shù)專家介紹,,新一代載人飛船堪稱“太空巴士”,在執(zhí)行近地軌道任務(wù)時(shí)可以一次運(yùn)送6-7名航天員,。新一代載人飛船還可根據(jù)任務(wù)需求,,從“太空巴士”變?yōu)椤疤肇涇嚒保o空間站運(yùn)送大量的補(bǔ)給物資,,或者把航天工程師們?cè)诳臻g站所做的一些試驗(yàn)樣品帶回地球,。
同時(shí),為了降低進(jìn)入太空的成本,,新一代載人飛船的返回艙被設(shè)計(jì)成可重復(fù)使用,,一些高價(jià)值設(shè)備經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)調(diào)整至返回艙安裝,這樣就可以隨返回艙返回后進(jìn)行回收利用,。執(zhí)行完任務(wù)只需更換輕質(zhì)防熱結(jié)構(gòu),,經(jīng)過規(guī)范嚴(yán)格的檢測(cè),就可再次執(zhí)行航天飛行任務(wù),。
看點(diǎn)三:火星探測(cè),、月球采樣返回,安排,!
今年4月24日是中國(guó)第5個(gè)“航天日”,,也是長(zhǎng)征一號(hào)火箭發(fā)射50周年紀(jì)念日。50年前,,長(zhǎng)征一號(hào)火箭將重約173千克的東方紅一號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,使我國(guó)成為世界第五個(gè)獨(dú)立發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家,。
時(shí)光荏苒,,五十載彈指一揮,中國(guó)進(jìn)入太空能力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飛躍,。長(zhǎng)征五號(hào)B的近地軌道運(yùn)載能力大于22噸,,可以將接近3個(gè)“天宮一號(hào)”重量的艙段送入太空。