按照豐巢的說法,,收保管費(fèi)的本意并不是為了賺錢,而是為了加速倉位周轉(zhuǎn),。
5月9日,,豐巢在《致親愛的用戶一封信》中提到,為更好服務(wù)用戶,,必須不斷提高快件領(lǐng)取速度,。“截至目前,,豐巢全國累計(jì)鋪設(shè)超過18萬個(gè)智能柜,,哪怕周轉(zhuǎn)率提升僅僅1%,也會(huì)帶來資源使用率的提升,?!?/p>
在公開信中,豐巢科技并沒有對收費(fèi)一事做出讓步,。
某律師事務(wù)所合伙人向中國證券報(bào)記者表示:“根據(jù)物權(quán)法,,豐巢在小區(qū)里使用的是公共區(qū)域,未經(jīng)業(yè)主委員會(huì)同意不能進(jìn)駐小區(qū),。業(yè)主有權(quán)拒絕豐巢收費(fèi)的要求,。根據(jù)物業(yè)管理?xiàng)l例,物業(yè)給小區(qū)業(yè)主保管快遞屬于附隨義務(wù),,屬于物業(yè)服務(wù)的一部分,。業(yè)主也有權(quán)要求物業(yè)對其財(cái)產(chǎn)安全進(jìn)行保障?!?/p>
王驥躍表示,長遠(yuǎn)來看,,豐巢業(yè)務(wù)在成本,、便利性上仍有價(jià)值。豐巢的出資人是各家快遞公司,,這些公司都是上市公司,,都不希望豐巢靠收取保管費(fèi)賺錢。一旦豐巢收保管費(fèi)或者保管費(fèi)收費(fèi)較高,,都可能給快遞公司帶來成本的增加,,直接影響到作為投資方的快遞公司的利潤。
“應(yīng)該把快遞柜作為派送終端,,在整個(gè)快遞費(fèi)用中進(jìn)行切分,,即由派件員付費(fèi),。”王驥躍表示,,如果快遞柜使用頻率提高,,快遞周轉(zhuǎn)速度提升,送單量增大,,真正讓快遞員感受到使用豐巢的好處,,即可收費(fèi)?!翱爝f員自愿從派費(fèi)收入中切出一部分給豐巢,,快遞公司成本不增加,快遞員收入也不減少,,用送單量的增加,,彌補(bǔ)快遞員單票凈收入下滑?!?/p>
存在較大盈利壓力
經(jīng)過近十年的發(fā)展,,我國智能快遞柜的投放數(shù)量迅速提升。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,截至2019年末,,我國智能快遞柜的投放量達(dá)40.6萬組,較2018年增長約50%,。
對于智能快遞柜公司而言,,盡管市場前景廣闊,但智能快遞柜運(yùn)營企業(yè)仍存在較大盈利壓力,。
5月5日,,順豐控股與三泰控股發(fā)布公告,順豐控股參股公司豐巢開曼,、豐巢開曼子公司豐巢網(wǎng)絡(luò)擬通過股權(quán)重組的方式收購中郵智遞,,收購?fù)瓿珊螅朽]智遞將成為豐巢網(wǎng)絡(luò)全資子公司,。
值得關(guān)注的是,,作為本次收購方的豐巢科技,近些年來的經(jīng)營狀況并不樂觀,。根據(jù)公告披露,,2019年,豐巢科技的母公司豐巢開曼虧損7.81億元,。
有業(yè)內(nèi)人士表示,,目前,快遞柜盈利模式并不樂觀,。智能快遞柜使用率不高,,延展價(jià)值難以實(shí)現(xiàn),;再加上社區(qū)入場費(fèi)、水電費(fèi)等,,企業(yè)尚處于投入期,。