專家解讀
美方應(yīng)進(jìn)行協(xié)商談判而不是施壓
民航資源網(wǎng)專家李瀚明分析稱,中美航權(quán)問題表面上是美國交通部和中國民航局之間的事務(wù)性討論,,實(shí)際上是美國國會(huì)兩黨及其支持者之間的政治性討論,。對(duì)美方承運(yùn)人來說,能夠在中美之間運(yùn)點(diǎn)客人是真正目的,,但在一系列的談判中,,美方使用了“軟硬兼施”這一談判策略——航空公司唱紅臉,政府唱白臉,而“達(dá)到今天的這一局面,,一定是‘唱白臉’的過度了,,有意借題發(fā)揮,直接掀翻談判桌,?!?br/>
對(duì)于美國宣布的最新禁令,民航專家張寶鑫接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,,美國這么著急恢復(fù)由美國航空公司運(yùn)營的中美航線,,以至于使出了這樣的施壓手段,主要因?yàn)橹忻乐g的航空聯(lián)系非常緊密,,原本的航空市場很繁榮,,是很多美國航空公司的主要盈利點(diǎn)。此次疫情令一些美國航空公司備受打擊,,對(duì)美國經(jīng)濟(jì)來說也造成巨大損失,特朗普政府出于恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的考慮,,才會(huì)不斷要求中國恢復(fù)航班,。
張寶鑫認(rèn)為,但這種事情需要雙方協(xié)商解決,,不能形成“你施壓,,我反擊”的惡性循環(huán)。事實(shí)上,,中國已經(jīng)開始和多個(gè)疫情防控情況不錯(cuò)的國家合作開放綠色通道,。因此美國如果希望盡早與中國恢復(fù)航班往來,應(yīng)采取與這些國家類似的措施,,與中方進(jìn)行協(xié)商談判,,而不是動(dòng)不動(dòng)就向中國施壓。
綜合北京日?qǐng)?bào)客戶端,、環(huán)球時(shí)報(bào)
財(cái)政部網(wǎng)站26日公開《財(cái)政部 民航局關(guān)于階段性實(shí)施國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》
2022-05-26 13:48:14官方:對(duì)國內(nèi)客運(yùn)航班啟動(dòng)財(cái)政補(bǔ)貼