原標題：豪華車銷量增長超兩成寶馬23萬元,、奧迪19萬元！你會出手嗎,？

【豪華車銷量增長超兩成】

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，2020年5月，我國乘用車銷量為167.4萬輛,，環(huán)比增長8.9%,，同比增長7.0%。乘用車市場迎來2017年以來的首次正增長,，值得注意的是,，其中豪華車銷量增長超過20%。在當前情況下,，豪華車因何快速增長,？

豪華車銷量增長超兩成

庫存周轉加快

記者楊新征：雖然不是節(jié)假日，寶馬汽車在上海最大的一家4S店的顧客也絡繹不絕,。工作人員說,，進入5月份以來，他們每天都是這種情況,，由于顧客到店量的增加,，他們賣出去的車也不少，一些豪華車型甚至出現(xiàn)了零庫存的現(xiàn)象,。

寶馬汽車上海寶誠4S店銷售顧問劉杰：我們現(xiàn)在每天的新車交付量在15臺左右,，周末會更多一點。平均比去年每天會多1臺到2臺,，所以工作量也會比較大,，早上經(jīng)常忙到下午，有時候飯都來不及吃,。

店里的負責人表示,，他們明顯地感受到汽車銷售的回暖，消費者購車的意愿超出了他們的預期,，加之上海市也加大了對牌照的投放量,，同時推出4000元的換購補貼，使得他們的汽車銷量創(chuàng)出了新高,。

寶馬汽車上海寶誠4S店總經(jīng)理陶衛(wèi)：據(jù)統(tǒng)計,，到店量的數(shù)據(jù)，5月份跟去年5月份相比，增長27.8%,。跟去年同期相比,，我們單月的成交量增長將近20%以上，四月份五月份推出的換新計劃,，這部分確實促進了成交。

記者在走訪了多家豪華車銷售門店后發(fā)現(xiàn),，這些店的客流量都出現(xiàn)了大幅上升,，大量涌現(xiàn)的客流也帶來了汽車銷量的回升。消費復蘇也使得豪華車庫存情況比較樂觀,，庫存周轉明顯加快,。

奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理李洪舉：今年，我們整個5月份的銷量還是不錯的,，整個的交車量同比去年增幅在20%左右,，環(huán)比3月、4月有15%以上的增幅,。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理李鳳剛：奧迪在全國共銷售65008臺,，同比增長36%，其中的國產(chǎn)（奧迪）車銷售60000臺,，同比增長40%,。庫存周轉，國產(chǎn)（奧迪）車平均在34天左右,，應該說處在相對比較快的時候,，也從另外一個側面來證明這個需求比較旺盛。

5月份消費者置換需求旺

換車趨向中高端

5月份,，在汽車銷量增速轉正的大背景下,，豪華車銷量增長更加迅速，豪華車市場呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢,，這種趨勢是否能夠持續(xù),。

整體來看，在汽車銷量增速轉正的大背景下,，豪華車銷量增長更加迅速,，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月,，豪華品牌銷量為23萬輛,，同比增速為27%，4月份豪華車銷量也實現(xiàn)14%的正增長,。

業(yè)內人士表示,，在我國汽車保有量達到2.4億輛以后，乘用車消費需求逐漸從首次購車為主，轉向換購,、增購需求為主,，置換型購車需求逐漸成為拉動汽車銷量的主要因素，消費者在換購,、增購的時候,，會更傾向于購買價位更高的汽車。

上海消費者：主要看性能,，價格放第二個,，60萬到80萬左右。

汽車市場進入存量競爭,，新車消費中很大一部分來自老車主的升級替換,，很多豪華品牌也在進行產(chǎn)品線延伸，各大豪華品牌相繼推出了多款售價在20萬元左右的入門級車型,，寶馬1系的入門級售價為23.18萬元,，奧迪A3入門車型已下探至19萬元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來越高,，購買豪華車的門檻明顯降低,。

奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理李洪舉：我們注意到消費需求發(fā)生了改變，消費結構升級,，奔馳汽車豐富多樣化的產(chǎn)品系列,，比如A級、B級,、C級,、GLB級汽車都很受90后喜愛。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理李鳳剛：從大的趨勢上講,，整個豪華車的價格在持續(xù)往下走,，從一定程度上拉低了購車門檻，從而也帶動了豪華車在乘用車總市場上的占比逐漸提升,。

行業(yè)分析師認為,，目前汽車市場正處在邊際改善的過程當中，乘用車為典型的可選消費品,，在經(jīng)濟復蘇過程中,，可選消費品向上彈性較大，乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的估值和盈利將繼續(xù)改善,。

長城證券金融研究所汽車行業(yè)首席分析師孫志東：豪華汽車,，持續(xù)性增長的動力非常強，四月份五月份的銷量數(shù)據(jù),，已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的企穩(wěn)回升態(tài)勢,。

從估值的角度看,，汽車板塊的市凈率處于近十年以來的最低位置。

從業(yè)績的角度來講,，2020年第一季度,，歷史最差財報季已經(jīng)過去，未來會出現(xiàn)觸底向上的態(tài)勢,。