原標題：周杰倫代言的車5個月賣43輛 網(wǎng)友：代言挑一挑，不然明星也不香

繼東風雷諾之后,，東風系又一合資公司或將黯然離場。

近日,，有媒體報道稱,，裕隆集團計劃新一輪縮減開支和實施轉型計劃，并已經(jīng)與東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）就納智捷品牌退出市場達成基本共識,。

周杰倫代言的車5個月賣43輛

“股東雙方正在探討東風裕隆的發(fā)展,，目前沒有解決方案?！睎|風集團相關負責人告訴記者,，新的發(fā)展規(guī)劃何時發(fā)布，目前尚不清楚,。

與此同時,，東風裕隆突然宣布換帥，其總經(jīng)理吳新發(fā)因個人原因申請退休,，由現(xiàn)任裕隆集團大陸總部總經(jīng)理陳金泉接任,。值得一提的是，吳新發(fā)是東風裕隆的創(chuàng)建者之一,，他此時離開也引發(fā)了諸多聯(lián)想,。

東風裕隆成立于2010年12月14日，是由東風汽車公司與裕隆集團共同合資的汽車制造企業(yè),。

　　經(jīng)銷商退網(wǎng)

　　上海車主到江蘇做保養(yǎng)

根據(jù)媒體報道,，由于涉及客戶服務和終止共同項目的法律程序,，東風裕隆股東雙方仍在就納智捷退出市場商談細節(jié)。

雖然還未官宣退出市場,，但是納智捷的經(jīng)銷商卻先行撤退,。

日前，記者在納智捷官網(wǎng)上查找上海市納智捷城市汽車生活館（即4S店）的相關信息,，發(fā)現(xiàn)只有一家叫做“上海匯程體驗站”的搜索結果,。

“我們不是4S店，而是特約服務站,，目前上海地區(qū)的4S店都已經(jīng)退網(wǎng)了,。”上海匯程體驗站的一位工作人員告訴記者,，他們店主要服務三菱汽車,，對納智捷品牌車輛只提供售后服務。

“如果是之前送的用‘車無憂’的免費保養(yǎng),，現(xiàn)在沒辦法做,。因為我們店目前申請不到廠家的費用，可以自費做,，或者去上海周邊的4S店去做,，最近的一家應該在江蘇地區(qū)。如果非要在我們店做免費保養(yǎng),，只能等通知了,。”上述工作人員表示,，“目前還沒有收到要退網(wǎng)的通知,，納智捷品牌車輛正常自費的維修保養(yǎng)都可以進行，需要什么零配件也會幫忙和廠家訂貨,?！?/p>

事實上，納智捷2019年就被曝出近半數(shù)經(jīng)銷商已經(jīng)退網(wǎng),，僅保留售后服務,。不少納智捷車主也表示，廠家許多配件已停止供應,，找不到地方維修車輛,，甚至在二手車市場，也無人回收納智捷,。

周杰倫代言的車5個月賣43輛

納智捷官網(wǎng)顯示,，雖然該品牌有URX、U5 EV,、U5 SUV,、全新優(yōu)6,、銳3,、全新納5,、優(yōu)6 SUV和新大7 MPV共8款車型，但僅有U5 SUV,、優(yōu)6 SUV和URX在售,，其余車型均處于停售狀態(tài)。

而在售車型中,，也僅有國五版本,。

顯然，全國市場都在向國六排放標準切換的狀態(tài)下,，納智捷的空缺似乎也預示著其想放棄的念頭,。

近日，有媒體報道稱,，裕隆集團與東風汽車集團有限公司就納智捷品牌退出市場達成基本共識,。

值得一提的是，納智捷風光時曾請周杰倫作為品牌代言人,。

有網(wǎng)友評價說,，周杰倫也救不了“段子神車”。

有人看過數(shù)據(jù)后說,，5個月才賣了43輛,，二手車則沒人要。

雖然只賣了43輛,，但也讓不少網(wǎng)友開始調侃納智捷,，尤其是油耗高、保值率低成為飽受詬病的問題,，從而成為“段子神車”,。

對于明星代言，很多人說是靈丹妙藥,。

周杰倫代言的車5個月賣43輛

對于周杰倫代言,，多數(shù)網(wǎng)友表示周杰倫賣個奶茶還行，買車還是考慮性能無關代言人是誰,。

有人說,，找明星代言前還是先把質量和口碑做好，明星只能起到一個錦上添花的作用,，產(chǎn)品自身才是最重要的,。

有人說，明星代言也要挑一挑,，不然,，明星代言會不香的,。

銷量慘淡，官司纏身

在大量經(jīng)銷商退網(wǎng),、無國六車型可賣的背景下,，納智捷銷量已跌至谷底。

今年1-5月,，納智捷累計銷量只有43輛,。

“納智捷只有國五車，不能上滬牌,，而且都是停產(chǎn)在售車型,，折扣比較大。

比如2020款URX 1.8T智進版現(xiàn)在是六折的價格,。

不過,，現(xiàn)在不推薦買這個品牌，納智捷快倒閉了,，后續(xù)售后服務會比較麻煩,。”上海一家汽車銷售公司的員工告訴記者,，同樣的預算可以向記者推薦幾款更好的車型,。

周杰倫代言的車5個月賣43輛

公開資料顯示，東風裕隆由東風汽車和裕隆集團各持股50%,，引入納智捷品牌,。

東風裕隆成立前幾年，正值國內SUV市場“瘋漲”時期,，借此“東風”快速發(fā)展,，2015年納智捷銷量一度達到6萬輛。

隨后,，從2016年開始,，納智捷銷量便持續(xù)走低。

面對銷量不斷下滑,，東風裕隆股東雙方在2017年曾分別增資,，計劃再投資20億元用于納智捷品牌及產(chǎn)品發(fā)展。

不過,，一系列舉措并沒能遏制住納智捷銷量下滑態(tài)勢,。

2018年，納智捷跌破萬輛紅線,，同比下滑61%,。

2019年，納智捷銷量進一步下滑至1947輛，同比下降72.4%,。

不僅市場端反應慘淡,，東風裕隆還陷入多起官司之中。

啟信寶信息顯示,，自2017年2月至今,，東風裕隆共有75條自身風險提示，絕大多數(shù)是其作為“被告”的開庭公告,，案由涉及買賣合同糾紛,、知識產(chǎn)權權屬侵權糾紛等。

周杰倫也救不活的“段子神車”

值得一提的是,，納智捷風光時曾大手筆請來了周杰倫作為品牌代言人，卻難掩其產(chǎn)品質量的尷尬,。

頻發(fā)的產(chǎn)品質量也引發(fā)了消費者對納智捷的調侃,，從而打上了“段子神車”的標簽。其中,，油耗高,、保值率低是納智捷飽受詬病的問題。

周杰倫代言的車5個月賣43輛

據(jù)了解,，納智捷旗下首款明星車型,，大7 SUV也由于油耗高、保值率低,、質量投訴等問題,，于2018年8月正式停產(chǎn)。

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,，東風裕隆沒有核心技術,、缺乏質量意識，因此產(chǎn)品不具備競爭優(yōu)勢,。

東風裕隆缺乏完整的,、強大的科技研發(fā)體系及產(chǎn)業(yè)支撐體系，在核心技術上仍依賴外部,，在新能源,、智能駕駛等方面落后較大。中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英曾表示,。

值得注意的是,，東風裕隆在2019年也曾提出將加大新能源產(chǎn)品市場投放。

不過,，該計劃至今尚未落地,，納智捷也沒有推出新能源車型。

如今，國內新能源汽車市場競爭更加激烈,，特斯拉國產(chǎn),、合資品牌相繼推出電氣化產(chǎn)品、自主品牌及造車新勢力還在不斷升級產(chǎn)品體驗,，東風裕隆的翻盤機會顯然已經(jīng)非常渺茫了,。