回顧該事件:7月21日,拼多多平臺的宜買車汽車旗艦店推出Model 3團(tuán)購預(yù)熱,,補(bǔ)貼后秒殺價25.18萬元,,比官方國補(bǔ)后的價格優(yōu)惠2萬元。
當(dāng)天,,特斯拉在社交賬號上表示,,公司未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動有任何合作,也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù),,亦未就此次團(tuán)購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛,。
不過,截至7月22日,,頁面顯示活動報(bào)名人數(shù)已達(dá)3.7萬人,,5名消費(fèi)者也最終通過拼多多"成團(tuán)"。
臨近提車日期后,,8月14日有媒體爆出,,一名參與團(tuán)購的湖北消費(fèi)者提車遭到特斯拉拒絕,。對此,特斯拉中國回應(yīng)媒體稱,,特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道,,且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示,,任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單,,特斯拉有權(quán)單方面解除該協(xié)議。參與任何非官方授權(quán)活動都將存在權(quán)益可能受損的風(fēng)險,。
特斯拉還警告稱,,針對轉(zhuǎn)賣訂單現(xiàn)象,特斯拉中國將堅(jiān)持一貫原則,,并保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利,。
對此,8月14日,,拼多多回應(yīng)表示,,從這名消費(fèi)者處已證實(shí),該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議,,消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖,,其購車用車也并未有任何"惡意"。
拼多多稱,,對于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同,,作為補(bǔ)貼方對此表示遺憾,支持消費(fèi)者依法維權(quán),,并將積極落實(shí)車輛交付工作,。
法律界人士認(rèn)為,如果消費(fèi)者起訴特斯拉,,要求其繼續(xù)履行合同并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任,,法院大概率會支持。中消協(xié)專家邱寶昌也表示,,合同成立后,,特斯拉單方面解除訂單是違約行為,消費(fèi)者為維護(hù)自身合法權(quán)益,,可以與特斯拉協(xié)商,,或向消費(fèi)者保護(hù)組織、市場監(jiān)管部門投訴,,也可直接向法院提起訴訟,。
除此之外,有媒體還質(zhì)疑了特斯拉在中國和美國市場關(guān)于訂單取消的定金規(guī)則上,存在明顯不同,。在美國,,如果特斯拉認(rèn)為客戶有惡意而取消訂單,則需要將定金返回給消費(fèi)者,。而在中國市場,,只要消費(fèi)者有任何希望維權(quán)、要求退款的行為,,特斯拉就可以以"懷疑有其他非善意目的"等理由拒絕向車主交付新車,,且不退定金。
7月7日,,商務(wù)部等17部門發(fā)布關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知,,明確指出要加快活躍二手車市場
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