原標(biāo)題：長三角鐵路推出普速列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)

新民晚報訊（記者 金志剛）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,，今天起，南京火車站推出普速旅客列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),，運行初期,，上海局集團公司管內(nèi)、直通方向首批9趟普速列車被納入互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)范圍,。

據(jù)介紹,，開展普速列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，是繼鐵路部門2017年7月推出高鐵,、動車組旅客列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)后的品牌服務(wù)延伸,。

此次，鐵路部門針對旅客用餐多樣化,、個性化需求,，引入麥當(dāng)勞（金拱門）、永和大王,、回味鴨血粉絲等國際知名和地方特色餐食品牌,，結(jié)合列車餐車供餐，進一步豐富了列車餐飲品種結(jié)構(gòu),。

9月10日起,，乘坐K8365/8/5次、K8401/4/1次,、K850/1/0次,、K850/1/1次、K849/52/49次,、1462次,、1461次、T112/3次,、T114/1次列車出行的旅客,，可以通過12306官網(wǎng)訂餐平臺、12306APP等方式預(yù)訂,，訂餐可選所乘列車餐車供應(yīng)餐食,，也可預(yù)訂沿途供餐站點供應(yīng)的社會品牌餐食。

旅客訂餐成功后,，鐵路站車服務(wù)人員將通過訂單小票信息,、訂餐手機號碼核驗旅客身份送餐（無座旅客送至旅客指定車廂并根據(jù)訂單手機號碼聯(lián)系）。

鐵路部門臨時調(diào)整車票預(yù)售期

旅客通過12306網(wǎng)站訂票成功后,，將收到是否訂餐的提示,，需確認(rèn)訂餐時，按頁面功能提示辦理,，并可使用支付寶和微信支付訂餐款,；通過電話,、車站窗口,、代售點,、自動售票機等其他方式購票的旅客，也可通過12306網(wǎng)站訂餐,，需在訂餐時提供車票信息和聯(lián)系人信息,，所訂餐食費用（含配送費）均按社會網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)則辦理，普速列車自營餐食不收取配送費,。

鐵路部門向社會餐飲企業(yè)開放鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺,，符合規(guī)定的餐飲產(chǎn)品均在12306官方網(wǎng)站明碼標(biāo)價，供旅客選擇,。

鐵路部門將依照國家有關(guān)食品安全管理的法律法規(guī),，對網(wǎng)絡(luò)平臺提供者、食品生產(chǎn)經(jīng)營者,、食品配送單位等相關(guān)資質(zhì),、準(zhǔn)入條件、餐食衛(wèi)生等進行監(jiān)督,，努力為旅客提供安全放心的餐飲食品,。

下一步，上海局集團公司將根據(jù)普速列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐前期運營情況,，有序增加準(zhǔn)入餐食品種,、加密供餐站點及服務(wù)列車車次。

鐵路部門臨時調(diào)整車票預(yù)售期 為做好10月調(diào)圖準(zhǔn)備工作

鐵路部門臨時調(diào)整車票預(yù)售期

記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：為更好滿足人民群眾日益增長的出行需要,，鐵路部門計劃10月中旬對旅客列車運行圖進行全面調(diào)整和優(yōu)化,。

為切實做好調(diào)圖準(zhǔn)備工作，鐵路部門決定臨時調(diào)整車票預(yù)售期,，從即日起至9月24日旅客可購買10月9日（含當(dāng)日）前車票,，自9月25日起開始發(fā)售10月10日及以后列車車票，恢復(fù)正常預(yù)售期,。

鐵路部門感謝廣大旅客對鐵路工作的支持,，將一如既往努力為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(經(jīng)濟日報記者齊慧)

今年剩余9條高鐵能如期“扎堆”開通嗎,？

年初的時候,，國鐵集團表示今年將確保投產(chǎn)鐵路新線4000公里以上，其中高鐵2000公里,。如今8個月過去了,，我國已如期開通了3條時速250公里及以上的高鐵線路。

考慮到我國高鐵的開通主要集中在下半年,，因此年底將迎來高鐵新線的扎推投產(chǎn),。

那在進入2021年前,，我國還有哪些時速250公里及以上的高速鐵路將迎來通車時刻呢？

再說這個之前,，我們還是先來回顧前8個月已經(jīng)如期開通的3條高鐵線路吧,。

它們分別是商合杭高鐵合湖段、安六高鐵以及赤喀高鐵,。

6月28日商合杭高鐵合湖段開通,，讓安徽宣城市進入高鐵時代，合肥與皖南地區(qū)的鐵路交通得到進一步改善,。

7月1日赤喀高鐵正式建成運營,，這標(biāo)志著內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)經(jīng)京沈高鐵可接入全國高鐵網(wǎng)。而7月8日安六高鐵正式開通運營,，貴州六盤水市正式邁入高鐵時代,。

鐵路部門臨時調(diào)整車票預(yù)售期

鹽通高鐵線路

除此之外，按計劃年底還有這些高速鐵路將迎來“扎堆”開通潮,，我們按南北方的順序一一介紹,。

第一條鹽通高鐵：它是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路，始發(fā)于鹽城站,，向南經(jīng)鹽城市所轄的大豐區(qū),、東臺市，南通市所轄的海安市,、如皋市,、通州區(qū)、港閘區(qū),，引入通滬鐵路南通西站,，設(shè)計時速350公里。

鹽通高鐵2018年1月16日開工建設(shè),，預(yù)計于2020年12月底前建成通車,，目前接觸網(wǎng)工程全線進入靜態(tài)驗收階段。

它的建設(shè)將串聯(lián)起中國沿海高鐵大通道,，推動江蘇沿海地區(qū)加快融入長三角區(qū)域,，對促進蘇中、蘇北振興具有十分重要的意義,。

第二條徐連高鐵：該線路共設(shè)有連云港站,、東海縣站,、新沂南站,、邳州東站、后馬莊站,，設(shè)計時速350千米,。

按計劃,，該高鐵全線將在9月底前完成鋪軌工作并具備靜態(tài)驗收條件，10月底前完成"四電工程"和外部環(huán)境整治,，11月中旬完成新建站房及配套工程建設(shè),，預(yù)計12月建成通車。（不過,，按照目前的進度,，年底通車有點難,。）

建成后,，徐州去往連云港將由目前的兩個多小時縮短至40分鐘左右。

第三條連鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江段：這段高鐵從淮安東站出發(fā),，分別經(jīng)過寶應(yīng)站,、高郵北站、高郵站,、揚州南站,、鎮(zhèn)江新區(qū)站、丹徒站,，設(shè)計速度250千米/小時,。

連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段線路

目前該高鐵揚州段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，而淮鎮(zhèn)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計用時兩個月左右,，順利通過后,，將為今年11月底前具備開通運營條件打下基礎(chǔ)，建成后將打通連云港至蘇南地區(qū)的快速通道,。

第四條合安高鐵：它自新合肥西站引出,，終至新安慶西站，設(shè)計時速350公里,。

全線設(shè)集賢路線路所,、肥西京港場、舒城東站,、廬江西站,、桐城東站、桐城南站,、雙嶺線路所,、龍山線路所、安慶站（既有）等6個車站及3個線路所,。

目前合安高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，之后將轉(zhuǎn)入運行試驗階段,，驗收合格并通過安全評估后,，力爭今年年底具備開通運營條件,。

到此為，以上的都是南方地區(qū)年底將開通的,，下面是年底北方地區(qū)將開通的高鐵線路,。

第五條濰萊高鐵：它起自濟青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)昌邑,、平度,、萊西，與青榮城際萊西北站接軌,。

全線共設(shè)濰坊北,、昌邑、平度,、萊西北4座車站,，其中昌邑、平度為新建車站,，線路設(shè)計時速350公里,。

目前該項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，分為逐級提速試驗和信號系統(tǒng)試驗兩個階段,，大約需要2個月左右,。

項目于2017年12月開工建設(shè)，計劃2020年底開通運營,。

建成后,，濟南去往煙臺、威海地區(qū)的列車可直接通過濰萊高鐵進入青榮城際,，不再繞道膠州北站,、即墨北站，時間將大幅壓縮,。

濰萊高鐵線路走向

第六條焦太高鐵：它是一條連接山西省太原市與河南省焦作市的高速鐵路,，將與鄭焦城際鐵路共同構(gòu)成鄭太高速鐵路。

線路北起太原南站,，南至河南焦作站,，全線設(shè)13個車站，設(shè)計速度250千米/小時,。

目前該高鐵線路已成功接入太原南站,，按計劃從9月中旬開始進入全線調(diào)試重載負(fù)荷列車試跑，與沿途車站設(shè)備完成運行磨合,。

11月中旬開始,，高鐵列車將上線行駛，以確保12月底實現(xiàn)正式通車。

第七條京雄城際鐵路：它是一條連接北京市與河北省雄安新區(qū)的城際鐵路,，設(shè)計時速350 km/h,，其中北京段（北京西站至大興機場站）2019年已開通運營，河北段（大興機場站至雄安站）仍在建設(shè),，預(yù)計將于今年年底建成通車,。

目前該線路已在8月份實現(xiàn)全線軌道貫通，計劃年底開通,。它的開通對推動京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐雄安新區(qū)建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,，也將緩解北京鐵路客運每年上億次客運壓力。

第八條京沈高鐵北京至承德段：這段線路起自北京朝陽站,，途經(jīng)北京市順義區(qū),、懷柔區(qū)、密云區(qū),，河北省承德市,。

沿線站點有北京站、北京朝陽站,、順義西站、懷柔南站,、密云站,、興隆西站、安匠站,、承德南站,、承德縣北站、平泉北站等車站,，設(shè)計時速350 km/h,。

9月5日，京沈高鐵北京至承德段開始鋪軌施工,。

計劃年底建成,，通車后京沈高鐵將全線貫通，北京至沈陽運行時間將縮短至2.5小時,，從而形成東北地區(qū)又一進出關(guān)高鐵通道,。

銀西高鐵線路

第九條銀西高鐵：它是一條連接陜西省西安市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的高速鐵路，其中銀川至吳忠段已于去年開通運營,，今年將開通運營吳忠至西安段,，設(shè)計時速250千米/小時。

目前該高鐵西安北站至寧縣站區(qū)間進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，預(yù)計11月份結(jié)束,，之后將進入運營前的各項準(zhǔn)備和試運行階段，計劃年底建成。

屆時,，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右,。

鐵路部門臨時調(diào)整車票預(yù)售期

好了，以上就是年底將扎堆開通的高鐵線路,。

不過雖然有些線路寫的是預(yù)計年底通車,，但受現(xiàn)實條件影響，不一定都能如期建成,。

而有些線路寫的是力爭,，估計這些線路要年底開工只能是“爭取”了。