嫦娥五號探測器在軌工作效果圖,,航天八院供圖。下同
看點一:長五發(fā)嫦五——本年度最有“分量”的發(fā)射
據(jù)國家航天局探月與航天工程中心黨委副書記關(guān)鋒介紹,,探月工程三期是我國探月工程重大科技專項“繞,、落、回”三步走戰(zhàn)略的最后一步,,將實現(xiàn)月球采樣返回,。三期工程規(guī)劃實施兩次采樣返回,在嫦娥五號任務之后,,后續(xù)還有嫦娥六號任務,。同時為了降低飛行任務的風險,,已成功進行了一次再入返回試驗。嫦娥五號任務是我國迄今最復雜,、難度最大的航天任務之一,。
國家航天局探月與航天工程中心副主任、探月工程三期副總設計師,、嫦娥五號任務新聞發(fā)言人裴照宇表示,,嫦娥五號任務有望創(chuàng)造5個“中國首次”:一是地外天體的采樣與封裝,二是地外天體的起飛,,三是月球軌道交會對接,,四是攜帶樣品高速地球再入,五是樣品的存儲,、分析和研究,,這在我國都是首次。
除了意義重大,,這次任務運載火箭和搭載的乘客也是“分量”十足,。據(jù)專家介紹,,嫦娥五號月球探測器重達8.2噸,,是我國目前發(fā)射的重量最重的月球探測器。作為我國探月三期工程采樣返回任務的核心,,由中國航天科技集團研制的嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最為復雜的航天器系統(tǒng),,由軌道器、返回器,、著陸器,、上升器4器共包含15個分系統(tǒng)組成。而嫦娥五號探測器需要直接被送入近地點200公里,、遠地點41萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道,,“在長征火箭家族中,只有長征五號運載火箭可以將這么重的載荷直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道,,這是對運載火箭能力的集中檢驗,,也是對中國航天能力的最佳注解?!遍L征五號火箭第一總指揮,、航天科技集團一院黨委書記李明華介紹稱。
據(jù)統(tǒng)計,,這是長征五號系列運載火箭第六次發(fā)射,,也是2020年第三次執(zhí)行發(fā)射任務。2020年5月5日,,長征五號B遙一火箭成功首飛,;7月23日,,長征五號遙四運載火箭成功發(fā)射“天問一號”火星探測器。
記者從中國科學院獲悉,,我國科研人員針對嫦娥五號月球土壤表面微結(jié)構(gòu)研究取得新進展,,這或?qū)⒂欣诳茖W家們進一步了解月球演變的歷史。
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