（記者張璐）一位心臟病人急需搶救,，在救護(hù)車(chē)到潞河醫(yī)院的2.5公里線路上,，交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)為“特勤”支持，一路綠燈放行,，為患者爭(zhēng)取寶貴的搶救時(shí)間,。這是副中心城市大腦屏幕上展示的應(yīng)用場(chǎng)景。

記者從通州區(qū)城市管理委員會(huì)獲悉,，通州區(qū)城市管理指揮平臺(tái)（副中心城市大腦）已經(jīng)啟用,，融合了公租自行車(chē)管理、地下管線查詢(xún),、交通信號(hào)控制,、生活垃圾精細(xì)化管理服務(wù)、停車(chē)誘導(dǎo)管理,、環(huán)衛(wèi)保潔系統(tǒng)等14個(gè)系統(tǒng),，海量數(shù)據(jù)匯聚共享，讓城市運(yùn)行更加“智慧”,。

遇急救車(chē)消防車(chē),，推廣交通信號(hào)燈“特勤”支持

半夜周?chē)鷽](méi)有行人和車(chē)輛，路燈會(huì)自動(dòng)調(diào)暗,，以節(jié)約能源,；斑馬線旁沒(méi)有行人等著過(guò)馬路，信號(hào)燈通過(guò)視頻算法感應(yīng)后,，會(huì)直接給車(chē)輛放行……這樣的智慧場(chǎng)景將更多地在副中心上演,。

通州區(qū)城市管理指揮中心副主任郭安安介紹，通州區(qū)推進(jìn)智能交通建設(shè),，副中心155平方公里的信號(hào)燈全部實(shí)現(xiàn)智能化控制,，10多個(gè)主干道路段紅綠燈配時(shí)根據(jù)車(chē)流量的變化而實(shí)時(shí)變化,。

副中心搬遷以來(lái)，在車(chē)流增加的情況下道路反而更加暢通,。中國(guó)人民公安大學(xué)提供的測(cè)評(píng)報(bào)告顯示,，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)平均車(chē)速提高15.6%，城市主干道通行時(shí)間縮短32.5%,。

指揮平臺(tái)還打造了交通特勤控制系統(tǒng),，給需要放行的急救車(chē)“一路綠燈”。平臺(tái)與潞河醫(yī)院5G院前急救系統(tǒng)對(duì)接,，舉例來(lái)說(shuō),，平臺(tái)接到裝有GPS的特定救護(hù)車(chē)請(qǐng)求后，可在2分鐘內(nèi)啟動(dòng)特勤系統(tǒng),，為規(guī)劃線路開(kāi)綠燈,，原來(lái)2.5公里線路行車(chē)時(shí)間從15分鐘降低至3分鐘，醫(yī)生可在送醫(yī)途中提前介入,?！跋乱徊剑覀儗⒃谌珔^(qū)范圍內(nèi)推廣醫(yī)療急救,、消防救援的交通信號(hào)特勤支持,。”

北京首創(chuàng),，AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)助力地下管道檢修

來(lái)到應(yīng)急搶險(xiǎn)地點(diǎn),，工作人員用專(zhuān)用手機(jī)掃描井蓋旁的二維碼，屏幕中,，地面實(shí)景圖中會(huì)“疊加”縱橫交錯(cuò)的虛擬地下管線,，紅色代表電力、藍(lán)色代表給水管……與此同時(shí),，管線的形狀,、埋深、經(jīng)緯度,、附近管線的分布情況等詳細(xì)信息,，也都會(huì)呈現(xiàn)在屏幕上，頗有科幻大片的感覺(jué),。

據(jù)郭安安介紹,，指揮平臺(tái)的“地下管線”系統(tǒng)通過(guò)AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，對(duì)全區(qū)地下管線進(jìn)行數(shù)字化全覆蓋,，從而實(shí)現(xiàn)“地上地下一張圖”的目標(biāo),，此舉在北京屬于首創(chuàng)。

這樣做的好處是什么？郭安安說(shuō),，搶修人員不必拿著地圖到處找管線,，地面也不用“開(kāi)拉鏈”，AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)給探查檢修安裝了“透視眼”,，解決以往看不到,、查不清等問(wèn)題。搶修人員據(jù)此確定井蓋權(quán)屬與周邊地下管線的排布情況后,，可以更便捷地開(kāi)展搶修工作,。

數(shù)字孿生城市初步搭建，三維地圖將共享開(kāi)放

目前,，指揮平臺(tái)融合了信號(hào),、違法、供熱,、停車(chē),、照明等60種類(lèi)型的數(shù)據(jù)，接入路側(cè)停車(chē)監(jiān)控,、公租自行車(chē)監(jiān)控,、人行過(guò)街視頻檢測(cè)器等4778臺(tái)監(jiān)控設(shè)備、287輛環(huán)衛(wèi)車(chē)輛,、6770基路燈、730處公共自行車(chē)站點(diǎn),、62處公共停車(chē)場(chǎng)等,，識(shí)別大貨車(chē)禁限行、違法停車(chē)案件65萬(wàn)例,，生態(tài)環(huán)境類(lèi)案件23萬(wàn)件,，渣土車(chē)違法案件5000多例。

郭安安說(shuō),，通州區(qū)城市管理委還啟動(dòng)了通州區(qū)三維地圖服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),，待通州區(qū)政務(wù)網(wǎng)帶寬升級(jí)后，三維地圖服務(wù)系統(tǒng)將免費(fèi)向通州區(qū)各單位共享開(kāi)放,，而在三維平臺(tái)上運(yùn)行的數(shù)據(jù)將反哺給城市管理指揮平臺(tái),，為數(shù)字孿生城市提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

未來(lái)平臺(tái)將更加傾向于實(shí)際應(yīng)用,，重點(diǎn)搭建城市管理,、應(yīng)急處置、交通治理等專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng),，能夠?qū)⑷S地圖和平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享交互,。目前，通州區(qū)數(shù)字孿生城市已經(jīng)初步搭建,，亟須大量建筑信息模型（BIM）數(shù)據(jù)和人口庫(kù),、規(guī)劃,、國(guó)土權(quán)屬等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

新京報(bào)記者張璐