▲某社交平臺截圖。

近日,，一則“黃牛為‘限高者’訂機票高鐵票獲暴利”的新聞,，引發(fā)輿論關(guān)注。

據(jù)澎湃新聞報道,，在網(wǎng)上有不少為“限高”人員提供訂票服務(wù)的“黃?！?，他們活躍在各大平臺，有的甚至在電商平臺開起了網(wǎng)店,。記者實測發(fā)現(xiàn),，只需提供身份證或護(hù)照，加上兩三百元至上千元不等的手續(xù)費,，即可通過“黃牛”的“特殊渠道”為“限高”人員訂得高鐵票和機票,。

多家航空公司,、訂票平臺的客服查詢后均表示，客票狀態(tài)正常,，尚不知道是如何出票的,。不過，隨著各地司法打擊力度的加強,，有客戶在過安檢時被揭穿，這些“黃?！币苍絹碓街?jǐn)慎,。

作為一項旨在限制失信被執(zhí)行人高消費的強制執(zhí)行手段，“限高令”出臺以來,，取得了良好效果,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2018年6月，全國法院累計發(fā)布失信被執(zhí)行人名單1123萬例,，共限制1222萬人次購買機票，限制458萬人次購買動車,、高鐵票,。其中，有280萬失信被執(zhí)行人迫于信用懲戒壓力自動履行了義務(wù),。

就是這樣一項卓有成效的司法懲罰手段，如今卻被一些“黃?！弊龀闪松狻默F(xiàn)實來看,，“限高者”出行方式受限,，“黃牛”為謀財不擇手段,，兩者各取所需，卻將代價轉(zhuǎn)嫁給了社會層面——這不僅消解了司法權(quán)威性,，也讓“讓失信者寸步難行”的治理之網(wǎng)被撕開了一道口子，其負(fù)面影響不容小覷,。

事實上，無論是高鐵票還是飛機票,，相關(guān)交通運輸部門為落實“限高令”，都設(shè)置了相對縝密的技術(shù)關(guān)口,，將“限高人員”堵在了購票系統(tǒng)之外。然而,，嚴(yán)密的“法網(wǎng)”還是被不走尋常路的“黃牛”鉆了空子,。這些“黃牛”用找關(guān)系,、買通內(nèi)部人員，通過技術(shù)手段修改,、篡改系統(tǒng)數(shù)據(jù)等手段，成為漏網(wǎng)之魚,。

從報道看，“黃?！睘椤跋薷呷藛T”訂機票,、高鐵票已經(jīng)形成了一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。這些“黃?！眰儾粌H號稱開發(fā)了專門的購票系統(tǒng)，還打著“誰都不想成為老賴”的旗號來“理解,、關(guān)心”限高失信人員，如此“真情實感”地干些不法勾當(dāng),，也挺黑色幽默。

當(dāng)“黃?！迸錾稀跋薷呷藛T”,，當(dāng)“貪欲”疊加著“失信”再次沖擊法律秩序，既是對法律嚴(yán)肅性和司法權(quán)威的蔑視,，也助長了社會不良風(fēng)氣,。

對此亂象，監(jiān)管層面顯然有必要做出回應(yīng),，具體而言，可以從技術(shù)和管理兩個維度堵上不法分子的旁門左道,。

從技術(shù)方面看，交通運輸部門要及時升級失信人購票攔截系統(tǒng),，筑牢安全防火墻，健全觸發(fā)預(yù)警監(jiān)測機制,，在數(shù)據(jù)庫一旦遭遇外部修改,、篡改等黑客行為，能及時發(fā)出預(yù)警,，讓黃牛們所謂的“出票系統(tǒng)”失去用武之地,。

從管理方面看，各大平臺要加強監(jiān)管,，積極履行落實主體責(zé)任，通過大數(shù)據(jù),、關(guān)鍵詞等手段及時清理不法賬戶發(fā)布的有害信息,。

一些法律人士認(rèn)為,，“黃牛”的行為根據(jù)不同的情節(jié),，涉嫌觸犯非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪、非法經(jīng)營罪等多條法律,?；诖耍脚_與監(jiān)管部門也應(yīng)加強聯(lián)動,，多方合力之下,，提高這些不法分子的違法成本,。

法律也有明確規(guī)定，對于“限高”人員違反限制消費令,，經(jīng)查證屬實的,，法院將依法追究法律責(zé)任,?！跋薷摺比藛T本來就已經(jīng)違反相關(guān)法律，還不知悔改,，仍試圖鉆漏洞,，等著他們的也將是法律的嚴(yán)懲。

說到底,，“黃?！眰兗热换臃倍?，就需要職能部門讓監(jiān)管觸角更為敏銳,，見招拆招，鏟除類似行為存在的土壤,。構(gòu)建信用社會,，讓失信者寸步難行，容不得“黃?！蓖趬δ_的行為,。

□和光