（記者裴劍飛）今天（2月14日）是農(nóng)歷正月初三,，位于京西石景山的地鐵冬奧支線模式口站施工場(chǎng)地內(nèi)一片忙碌景象，站廳層的部分主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑完混凝土,，在25米深的基坑內(nèi),，工人們正在綁扎鋼筋，頭頂上方兩臺(tái)龍門(mén)架也在來(lái)回運(yùn)送著施工所需的物料,。

從今天開(kāi)始，地鐵11號(hào)線西段（冬奧支線）正式復(fù)工,，全力確保年底通車的任務(wù),。目前，全線4座車站中已有3座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工,，模式口站預(yù)計(jì)也將在今年4月底,、5月初實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

600余名工人春節(jié)留京值守

記者了解到，為了保障年底通車的目標(biāo),，這個(gè)春節(jié),，不少工人和管理人員都放棄了回鄉(xiāng)和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，選擇留京值守,。春節(jié)期間,，地鐵冬奧支線全線一共有600余名工人在崗位上“過(guò)年”。

其實(shí),，早在去年11月,，施工方就已經(jīng)對(duì)工人的情況進(jìn)行摸底，了解能夠留京人員的數(shù)量和工種情況,，經(jīng)過(guò)梳理并結(jié)合施工進(jìn)展，最終確定了留守人員數(shù)量,，既要確保春節(jié)假期不停工,，也得避免不同工種間工序互相沖突，造成人力成本浪費(fèi)的情況,。

為了讓這些留京值守的工人們能安心工作,，京投所屬軌道快軌公司和施工方住總集團(tuán)也做了充分的準(zhǔn)備。在工資方面,，嚴(yán)格按照政府部門(mén)的相關(guān)要求,，支付節(jié)日期間的“加班工資”，并發(fā)放相關(guān)補(bǔ)貼和福利,；在防疫方面,，不僅嚴(yán)格落實(shí)各種消殺、測(cè)溫,、一米線等要求,，同時(shí)還開(kāi)展多次專項(xiàng)檢查，春節(jié)期間也是每日一查,，確?，F(xiàn)場(chǎng)防疫和生產(chǎn)安全。

另外,，還為留守的工人提供了節(jié)日期間的慰問(wèn)品,，在工人的生活區(qū)內(nèi)也建立了WiFi網(wǎng)絡(luò)，除夕晚上組織大家一塊兒看春晚,，還能通過(guò)視頻的形式給家里拜年,。

地鐵冬奧支線模式口站的施工場(chǎng)地內(nèi),，工人們正在綁扎鋼筋,。攝影/新京報(bào)記者王貴彬

3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂

今年算得上是北京軌道交通的“開(kāi)通大年”，根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)在年底前將開(kāi)通7條（段）軌道交通線路,，其中包括11號(hào)線西段,、17號(hào)線南段、19號(hào)線一期,、8號(hào)線剩余段,、14號(hào)線剩余段、機(jī)場(chǎng)線西延,、s1線剩余段,。

地鐵11號(hào)線西段也被稱為“冬奧支線”，作為今年軌道交通開(kāi)通計(jì)劃中非常重要的一條線路,，這個(gè)春節(jié)假期也沒(méi)有停工,。2022年北京冬奧會(huì)的單板、滑雪大跳臺(tái)比賽將在新首鋼舉行,。根據(jù)此前的規(guī)劃,，由于其服務(wù)冬奧會(huì)的特殊要求，地鐵11號(hào)線西段的通車時(shí)間被定為了2021年,。

“冬奧支線”北起金頂街站,，沿石門(mén)路、金頂西街向南敷設(shè),，過(guò)阜石路后由北辛安路轉(zhuǎn)向首鋼地區(qū),，之后沿規(guī)劃的修理廠西路向南，過(guò)石景山路后至本期工程終點(diǎn),，采用全地下敷設(shè),。線路長(zhǎng)度約4.2km，設(shè)站4座,，分別為模式口站（原金頂街站）,、金安橋站、北辛安路站,、首鋼站,。其中換乘站2座，金安橋站可與6號(hào)線,、S1線換乘,，在遠(yuǎn)期規(guī)劃上,，首鋼站還將與規(guī)劃中的R1線（北京地鐵18號(hào)線）實(shí)現(xiàn)換乘,。

據(jù)京投所屬軌道公司快軌安全生產(chǎn)三部部長(zhǎng)郄向光介紹,，目前,，冬奧支線的首鋼站、北辛安路站,、金安橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了封頂,，春節(jié)以后，將開(kāi)始附屬結(jié)構(gòu)施工和車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備的安裝工程,。北端的模式口站的車站底板已經(jīng)施工完畢，現(xiàn)已完成了超過(guò)三分之一的工程量,，預(yù)計(jì)將在4月底,、5月初實(shí)現(xiàn)該站的結(jié)構(gòu)封頂,。

順利穿越2個(gè)一級(jí)和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源

從施工示意圖上看,，冬奧支線與多條既有軌道交通線路,、鐵路和高架橋都會(huì)交叉,，而這些“交叉點(diǎn)”在工程上都是一個(gè)個(gè)充滿挑戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)源,。

今天上午,，記者探訪的模式口站位于北京地鐵11號(hào)線的01標(biāo)段,，據(jù)該標(biāo)段的施工方北京住總集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理李旸介紹,，在短短1.9公里的線路內(nèi),，冬奧支線就要連續(xù)穿越2個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源（阜石路高架橋,、軌道交通S1線）和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源（地鐵6號(hào)線,、金安橋站,、大臺(tái)鐵路）,。“目前這些風(fēng)險(xiǎn)源都已經(jīng)在春節(jié)前順利穿越了,，已完成隧道的初期支護(hù),，經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)，地面沉降的各方面數(shù)據(jù)均控制在正常值范圍內(nèi),，春節(jié)期間將繼續(xù)進(jìn)行模式口站的主體結(jié)構(gòu)施工,。”

此外,，記者了解到,，作為冬奧支線的北端起點(diǎn)站，模式口站還將進(jìn)行一體化的開(kāi)通,。據(jù)李旸介紹,，在車站東側(cè)將配套開(kāi)發(fā)相應(yīng)的地下商業(yè)和停車庫(kù)，將與地鐵站實(shí)現(xiàn)聯(lián)通,，具體的情況目前正在規(guī)劃中,。屆時(shí)，居住在京西石景山,、門(mén)頭溝等地的市民有望在此實(shí)現(xiàn)“P+R”換乘,，開(kāi)車到模式口站后換乘地鐵前往中心城區(qū)。

從地鐵11號(hào)線的全部規(guī)劃線路圖上看,，它是一條從南部地區(qū)橫穿北京城的東西向軌道干線,，西起石景山東至朝陽(yáng)，將成為與6號(hào)線,、1號(hào)線互補(bǔ)的東西向線路,。不過(guò)由于這部分線路屬于地鐵11號(hào)線的二期規(guī)劃，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間將在2027年和2035年,。

新京報(bào)記者裴劍飛攝影記者王貴彬