車站設(shè)置了采光天窗,自然光可直接引入站內(nèi),。新京報(bào)記者王貴彬攝
麗澤商務(wù)區(qū)車站結(jié)構(gòu)采用了地鐵施工中非常少見(jiàn)的大跨度,、超重量大型鋼柱件,共設(shè)21根Y形鋼結(jié)構(gòu)柱,,每根柱的重量在70噸以上,,起吊、安裝都需要極其細(xì)致與精確,,參建單位精心設(shè)計(jì),、施工,確保各道工序準(zhǔn)確落實(shí)到位,。
同時(shí),,14號(hào)線剩余段并不具備車輛單獨(dú)停車條件,動(dòng)車調(diào)試階段大部分工作需要在正式運(yùn)營(yíng)列車停運(yùn)之后實(shí)施,,條件非常復(fù)雜,。
試運(yùn)行中的地鐵14號(hào)線列車正通過(guò)麗澤商務(wù)區(qū)站,。新京報(bào)記者王貴彬攝
施工中曾挖掘出金代遺址
有市民關(guān)心,,為何14號(hào)線剩余段時(shí)隔這么多年才開(kāi)通?其實(shí),,麗澤商務(wù)區(qū)站在建設(shè)過(guò)程中曾挖出金代遺址,,施工因此被迫中斷近一年的時(shí)間。
2020年2月20日,,14號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站正式復(fù)工,,但復(fù)工不久后,就在土方開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一處文物遺跡,,導(dǎo)致施工停止,。據(jù)軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在施工工地,,挖掘出了金中都麗澤門的一條道路遺址,,遺址已經(jīng)得到了妥善保護(hù)。
經(jīng)過(guò)近一年的勘探工作后,,2021年1月16日,,文物發(fā)掘工作完成,,北京地鐵14號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站才全面開(kāi)始施工。
新京報(bào)記者裴劍飛攝影記者王貴彬