天價(jià)回國機(jī)票破25萬元?民航局：務(wù)必選擇正規(guī)渠道(2)

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2021-12-28 11:13:02 千龍網(wǎng)

記者初步統(tǒng)計(jì)，由于航班上確診新冠肺炎旅客超過規(guī)定數(shù)量,，自2020年10月至今，民航局已經(jīng)對土耳其航空公司 TK72航班（伊斯坦布爾至廣州）發(fā)出過10次左右的熔斷指令,，熔斷時(shí)間最短的為一周，長的持續(xù)四周即一個(gè)月,，今年以來,，TK72航班4月至8月份經(jīng)歷過三次長達(dá)四周的熔斷。

原本就緊張的運(yùn)力一再收縮,，供求嚴(yán)重失衡下,，機(jī)票價(jià)格一路飆升，12月3日土耳其航空發(fā)給機(jī)票代理的價(jià)格表顯示,，12月14日至2022年1月11日伊斯坦布爾-廣州機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格突破20萬元,，商務(wù)艙更是突破25萬元，這一價(jià)格相比之前赴美留學(xué)航班10萬元天價(jià)機(jī)票還翻了一倍,。

目前,，按照我國與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定、協(xié)議中的運(yùn)價(jià)條款,，國際運(yùn)價(jià)管理有三種方式,，即“雙不批準(zhǔn)原則”（運(yùn)價(jià)的制定,、調(diào)整由航空公司自主確定，無需報(bào)雙方政府批準(zhǔn)）,、“始發(fā)國原則”（運(yùn)價(jià)的制定,、調(diào)整需報(bào)航線始發(fā)國政府批準(zhǔn)）和“雙批準(zhǔn)原則”（運(yùn)價(jià)的制定、調(diào)整需報(bào)雙方政府批準(zhǔn)）,。

民航局今日公告中指明，根據(jù)《中華人民共和國政府和土耳其共和國政府民用航空運(yùn)輸協(xié)定》,，我國與土耳其之間航線按照“雙批準(zhǔn)原則”管理,。

記者查詢雙方運(yùn)輸協(xié)定文件，第二十條“運(yùn)價(jià)的確定”顯示,，運(yùn)價(jià)應(yīng)在合理的水平上制定,，適當(dāng)照顧到一切有關(guān)因素，包括經(jīng)營成本,、合理的利潤和其他空運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià),。

按此協(xié)議的運(yùn)價(jià)至遲應(yīng)在擬議實(shí)行之日三十天前提交締約雙方航空當(dāng)局同意。

如在此期間的前十五天內(nèi),，締約一方航空當(dāng)局通知締約對方航空當(dāng)局,，它對協(xié)議的運(yùn)價(jià)感到不滿，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)設(shè)法相互協(xié)議,，確定運(yùn)價(jià),。

如締約任何一方航空當(dāng)局對運(yùn)價(jià)不予同意，則此項(xiàng)運(yùn)價(jià)不應(yīng)生效,。

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