印尼能源部12月31日發(fā)布通知
印尼官方估計,2022年國內(nèi)煤炭產(chǎn)量將高達6.44億噸,,國內(nèi)消費量預計為1.9億噸,。
印尼2018年出臺了一項“國內(nèi)市場義務(DMO)政策。根據(jù)該政策,,煤礦企業(yè)必須以每噸最高70美元的價格向國內(nèi)市場供應年產(chǎn)量的25%,,遠低于當前的市場價格。不遵守規(guī)定的企業(yè)將被禁止出口煤炭或被罰款,。
印尼煤炭和能源供應商協(xié)會(Aspebindo)表示,,這一政策將產(chǎn)生問題,因為許多企業(yè)已經(jīng)簽訂了向海外買家出售煤炭的合同,?!斑@肯定是有爭議的,我們將與成員作進一步的核實,?!痹搮f(xié)會主席告訴Kumparan網(wǎng)站,國內(nèi)利益當然是最重要的,,但是政府不應該制定破壞商業(yè)環(huán)境的政策,。
另據(jù)路透社報道,印尼煤炭開采協(xié)會(ICMA)同樣頗有怨言,,呼吁能源部長撤銷出口禁令,。在一份聲明中,該協(xié)會稱上述政策是“在沒有與商業(yè)參與者討論的情況下倉促采取的”,。
據(jù)印尼煤炭開采協(xié)會主席描述,,這一廣泛的出口禁令可能會破壞該國每月相對固定的煤炭產(chǎn)量,進而引發(fā)煤炭企業(yè)和國際買家間的商業(yè)糾紛,。他還說,,“這將影響印尼作為世界煤炭供應商的聲譽和可靠性”。
印尼曼迪利銀行(Bank Mandiri)行業(yè)分析師預測,,隨著煤炭庫存下降,,印尼的出口禁令將在未來幾周推高全球煤炭價格,。
他還說,印尼的客戶可能會轉(zhuǎn)向俄羅斯,、澳大利亞或蒙古,,“在這種全球不確定性的情況下,市場通常會尋找最安全的合作伙伴”,。
2019年停泊在印尼東加里曼丹省的煤炭船(資料圖)
路透社援引數(shù)據(jù)稱,印尼是全球最大動力煤出口國,,2020年的出口量約達4億噸,,主要面向中國、印度,、日本和韓國,。印尼國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示,去年1至10月份,,印尼累計出口煤炭3.6億噸,,其中動力煤出口量達2.65億噸。
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