原標題:鄭州公交公司回應“公交撞翻外賣員”:司機因視野盲區(qū)未發(fā)現(xiàn)事故,,已停職
1月2日,,鄭州市一輛公交車撞翻騎行外賣員后逃逸,外賣員隨后報警,,交警,、公交公司介入調查,。
3日,鄭州市公交公司回應,,該公交司機駕車時因視野盲區(qū)未發(fā)現(xiàn)事故,,目前已停職,。
車載錄像視頻顯示,1月2日12時18分,,一名外賣員騎行在機動車道上,,后方一輛公交車行駛時將其撞翻。
外賣車被公交車卷入后甩出,,外賣員摔倒在地后慢慢站起來,,并扶起被撞翻的騎行車輛,公交車則并沒有停下,,而是直接開走,。
事發(fā)后,鄭州市公交公司與轄區(qū)交警介入調查,。
公交公司工作人員王先生表示,,經(jīng)調取相關監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn),2日中午,,一輛B12線路公交車由西向東行駛在科學大道上,,在石楠路公交站臺??坎⒊鰹澈?,該機動車道同向行駛的外賣員騎行電動車避讓不及,電動車剎車時側滑,,并碰到公交車后側輪胎,。
王先生告訴極目新聞記者,公交車司機駕車駛離公交站臺時,,因綠化隔離帶影響了視線,,沒有注意到電動車撞了過來,于是沒有停車直接駛離,。
事司機入職公交公司已有兩年,,目前已停職并學習培訓。
外賣員暫無大礙,,其騎行的電動車在事件中受損,,公司已安排人員對外賣員進行慰問,目前正配合交警部門調查,,等待后續(xù)處理,。
媒體時評:公交撞翻外賣員后“逃逸” 文明行車不能有盲區(qū)
1月2日,河南鄭州市一輛公交車撞翻騎行外賣員后逃逸,,外賣員隨后報警,,交警、公交公司介入調查,。
3日,,鄭州市公交公司回應,,該公交司機駕車時因視野盲區(qū)未發(fā)現(xiàn)事故,目前已停職,。(據(jù)1月3日《極目新聞》)
據(jù)報道,,車載錄像視頻顯示,1月2日中午12時18分,,一名外賣員騎行在機動車道上,,后方一輛公交車行駛時將其撞翻。
外賣車被公交車卷入后甩出,,外賣員摔倒在地后慢慢站起來,,公交車則并沒有停下,而是直接開走,。
公交公司工作人員王先生表示,,經(jīng)調取相關監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn),公交車在站臺??坎⒊鰹澈?,該機動車道同向行駛的外賣員騎行電動車避讓不及,電動車剎車時側滑,,并碰到公交車后側輪胎,。
王先生稱,公交車司機駕車駛離公交站臺時,,因綠化隔離帶影響了視線,,沒注意到電動車撞了過來,于是沒有停車直接駛離,。
對此,,網(wǎng)友議論紛紛,有的認為雙方都有責任,,一是電動車進入機動車道,,二是公車司機沒觀察路況,都存在過錯,。
也有的認為,,如果碰撞時“車內所有乘客都沒有反應,說明盲區(qū)的解釋合理”,,如果車內乘客都感到有異常情況,,公交車司機沒有意識到,盲區(qū)的說法就存疑,。
事故該如何定性,,還需交警部門調查后給個說法。
不管公交車司機是故意逃逸,,還是視線盲區(qū)所致,,不得不說的是,,文明行車不能有盲區(qū),只有文明駕駛,,才有交通安全,。
拿公交車來說,因為塊頭大,,如果我行我素,,對其他車輛就形成擠壓之勢,這就是有的公交車因“霸道”而形象不佳的原因,。
此次涉事的公交車車身噴涂有文明宣傳標語,,“只有文明的市民,才有文明的城市”,。
對此,,河南省文明辦的吳主任表示,公交車作為城市形象窗口,,更應該注意行車文明和安全,。這話可謂一語中的。
曾獲全國五一勞動獎章,、全國十大節(jié)油王,、全國城市公共交通十大標兵等稱號的武漢公交車司機王靜,在近20年的工作中,,創(chuàng)下安全行駛58萬公里的驕人紀錄,。
她有套行車流程倒是值得借鑒,“慢起步,,柔進檔,中速行,,緩進站”,。
她說,科學駕車,,不管開哪臺車都能夠既節(jié)油又保證安全,。這“十二字訣”值得所有司機學習,如果都能做到這點,,就能多一份安全,。
前不久,媒體也報道了武漢8000多名渣土車司機中的唯一女司機陳連菊,,開渣土車4年多,,行程近30萬公里,一直保持零違章的紀錄,,這也是了不起的成績,。
“渣土車事故主要原因就是車速太快和闖紅燈,。”陳連菊說,,“開快車是可以多賺錢,,但這是在賭命?!眲e人說陳連菊開車穩(wěn),,“她把渣土車當小車在開”。
這是什么意思呢,,就是不能仗著車子塊頭大,,就肆無忌憚。
俗話說,,小心駛得萬年船,,開車也是如此。
1月2日,,四川綿陽江油市境內一輛罐車與一輛客車相撞后,,又殃及一輛面包車和小汽車,造成8人遇難19人受傷,。
經(jīng)初步調查,,事故主要原因為罐車超速行駛側翻所致。
可見,,遵守交通規(guī)則,,不超速、不超載,、不隨意變道,,保持良好的行車習慣,才是安全的前提,。
對機動車如此,,對非機動車來說,也是如此,。
文明行駛,,才有安全的保障,視野有盲區(qū),,文明行車的要求可不能有盲區(qū),。
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