（觀察者網(wǎng)訊）當?shù)貢r間1月21日,，美國政府宣布,，將暫停四家中國航空公司運營的44班美國赴華航班。

據(jù)路透社報道，這項措施將于1月30日開始生效,，直至3月29日，涉及廈門航空,、中國國際航空,、中國南方航空和中國東方航空四家航空公司,。

與此同時，美國交通運輸部威脅稱,，如果中國修改政策,，“為美國航空公司帶來必要的改善”，它就重新審視自己的行動,。同時聲稱,，如果中國取消更多航班，“我們保留采取額外行動的權(quán)利”,。

對此,，中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇回應(yīng)表示，美國此舉“非常不合理”,，“我們敦促美方停止干擾和限制中國航空公司的正?？瓦\航班”。劉鵬宇表示,，中國對國際客運航班的政策“以公平,、公開和透明的方式平等地適用于中國和外國的航空公司”。

此前,，奧密克戎在全球引發(fā)大規(guī)模感染潮,，入境航班病例也不斷上升，觸發(fā)民航局熔斷指令,。自1月4日起,，中國民航局多次發(fā)布熔斷指令，暫停美國,、法國,、加拿大等多個國家的入境航班，其中包括44班次美國赴華航班,，涉及美聯(lián)航,、美航、達美三家美國航空公司,。

路透社稱,，疫情之前，中美之間航班約為每周100多架班次,，疫情期間降至每周約20班,。

據(jù)民航局網(wǎng)站顯示，民航局的熔斷指令早在2021年4月28日便已發(fā)布,，自2021年5月1日開始實施,，一直沿用至今。入境航班是否取消,，與航班入境后7天內(nèi)統(tǒng)計的境外確診輸入病例直接掛鉤,。入境航班確診人數(shù)達到5例,，將引發(fā)熔斷措施。具體如下：

輸入病例5-9例,，可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇：

（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起,，暫停該航班運行2周，并取消獎勵航班,；

（2）控制客座率運行措施：自航班入境的第四周起,，限制該航班以不高于40%的客座率運行4周，并取消獎勵航班,。

輸入病例10-29例：自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周,，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達到10例的,，當周立即熔斷,，累計暫停運行8周。

輸入病例超過30例：當周立即熔斷,，暫停該航班運行4周,。

這一政策并不針對單一國家，也并不區(qū)分國內(nèi),、國外航空公司,。民航局1月21日發(fā)布的熔斷指令顯示，因入境航班上發(fā)現(xiàn)病例,，民航局宣布暫停美國達美航空,，伊拉克、加拿大航空公司,，以及東方,、南方航空公司等入境航班。

另一方面,，奧密克戎席卷美國,，疫情結(jié)束遠遠看不到盡頭，更有愈演愈烈之勢,。截至1月22日凌晨,，美國確診病例總數(shù)突破7000萬，新增病例突破88萬例,，新增死亡病例也達到了驚人的4303例,。全美因感染新冠死亡人數(shù)已超過86萬。1月10日,，美國新增確診病例數(shù)甚至一度達到了驚人的148萬例,，創(chuàng)造紀錄。

1月11日,，美國白宮首席醫(yī)療顧問安東尼·福奇感嘆稱,，奧密克戎毒株將在美國感染“幾乎每個人”?！昂茈y處理現(xiàn)在發(fā)生的事情,，因為美國大多數(shù)人都會感染新冠病毒?！?/p>

美國《時代》周刊也直言,，在接種疫苗、檢疫隔離乃至佩戴口罩等問題上,，拜登政府缺乏協(xié)調(diào)的狀況“令人感到困惑和焦慮”,。這不僅導(dǎo)致病例激增，“醫(yī)院被洪水般的疫情淹沒”,，還分散了拜登在國內(nèi)其他議程上的精力,。

美國國內(nèi)疫情失控導(dǎo)致大規(guī)模航班取消，但美國政府并未反思防疫不嚴問題,，而是揚言采取回應(yīng)措施,。據(jù)路透社13日報道，美國運輸部（USDOT）的一位發(fā)言人聲稱“中國的行動不符合美中航空運輸協(xié)議規(guī)定的義務(wù)”,，“保留采取適當監(jiān)管措施的權(quán)利”,。去年底，美國達美航空一架飛往上海的航班因自身原因中途返航,，也曾將此事無理怪在中國的防疫政策上,。

去年8月，外交部發(fā)言人華春瑩便已回應(yīng)熔斷措施：“眾所周知,，國際定期客運航班熔斷/熔控措施是降低疫情跨境傳播風(fēng)險的重要舉措,，該措施對中外航空公司一視同仁，公平公開,。在中美航線上,，中國國內(nèi)的國航、東航等航空公司都曾熔斷過,，對于沒有觸發(fā)熔斷條件的航空公司,，中方從未實施該措施?！?/p>

去年12月,，外交部發(fā)言人趙立堅在回應(yīng)達美航空返航時也曾表示：“近期美國各航空公司人手緊缺問題突出，機組人員畏懼疫情下出勤情況時有發(fā)生,，這導(dǎo)致美國國內(nèi)和國際航班大面積取消,。中國駐美使領(lǐng)館正在與有關(guān)航司溝通，積極了解具體技術(shù)問題,，并探討解決方案,，以避免類似事件再次發(fā)生,。”