原標(biāo)題：東海航空機(jī)長(zhǎng)談與乘務(wù)員空中互毆：上廁所引發(fā),，取保后未起訴

在2021年3月,，有關(guān)深圳東海航空機(jī)組人員在飛機(jī)上“互毆”的消息曾引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,，事發(fā)當(dāng)天,，涉事航班機(jī)長(zhǎng)與一名乘務(wù)員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)后兩人“互毆”，機(jī)長(zhǎng)把乘務(wù)長(zhǎng)打骨折了,，乘務(wù)員把把機(jī)長(zhǎng)牙齒打掉了,。此事經(jīng)輿論關(guān)注后，涉事航空公司和相關(guān)管理部門介入,，涉事機(jī)長(zhǎng)被停飛,。

2022年1月21日，此事涉及的當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)張某某告訴瀟湘晨報(bào)記者,，自己已經(jīng)從業(yè)近20年,，此前網(wǎng)傳信息與實(shí)際情況不符：“后艙乘務(wù)員楊某某私自調(diào)換到前艙，在已經(jīng)告知我和另一名副駕駛需要上廁所后,，他依舊讓乘客進(jìn)入衛(wèi)生間,，并將隔離乘客的餐車推開，我就此事批評(píng),，引發(fā)他不滿,，最終被毆打?！?/p>

張某某稱,，警方委托機(jī)構(gòu)做的傷情報(bào)告顯示，楊某某的骨折傷“不符合他人直接打擊形成”,，自己的牙齒也沒(méi)有被打掉,。

在輿論曝光此事后，張某某和乘務(wù)員楊某某均涉嫌以暴力危及飛行安全被陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局立案?jìng)刹?，張某某?021年3月19日被取保候?qū)彙?/p>

接受張某某委托的“航空律師第一人”張起淮律師稱,，目前案件已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)移交到陜西西安蓮湖區(qū)檢察院，但尚未向法院提起公訴,。張起淮認(rèn)為,，民用航空極其特殊的業(yè)態(tài)賦予了機(jī)長(zhǎng)在飛行中至高無(wú)上的地位?！睹窈椒ā返?4條規(guī)定,，民用航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé),，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全,。機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行,。

此前,，北京航空法學(xué)會(huì)就機(jī)長(zhǎng)權(quán)力進(jìn)行了論證，并形成了論證意見報(bào)告,。報(bào)告認(rèn)為,，“機(jī)長(zhǎng)不是法律專家，又要在緊急,、不可能全面掌握情況的條件中作出決定,，難免有失誤，應(yīng)該用法律給予保護(hù)”,。

機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)員在飛機(jī)上“互毆”被終身停飛

在2021年3月,，與深圳東海航空公司有關(guān)的一起“機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)”在飛機(jī)上“互毆”的事情曾引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。

據(jù)此前多家媒體報(bào)道,，2021年3月6日,，多篇網(wǎng)絡(luò)文章爆料，2021年2月20日,，東海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上,，頭等艙女乘務(wù)員與另一區(qū)域男乘務(wù)員私自調(diào)換了工作區(qū)域。在飛機(jī)落地西安前50分鐘,，機(jī)長(zhǎng)與男乘務(wù)員發(fā)生互毆：“機(jī)長(zhǎng)先動(dòng)手將乘務(wù)長(zhǎng)手部打骨折,，乘務(wù)長(zhǎng)則把機(jī)長(zhǎng)門牙敲掉半顆。飛機(jī)落地西安后,，機(jī)長(zhǎng)讓這兩名乘務(wù)長(zhǎng)自行買票返回深圳,，未繼續(xù)跟自己同航班飛行?！?/p>

2021年3月7日下午,，東海航空對(duì)此回應(yīng)稱，感謝社會(huì)各界對(duì)東海航空一直以來(lái)的關(guān)心和支持,。針對(duì)公司近期機(jī)組人員涉及機(jī)上糾紛事件,，公司高度重視，立即嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部核查,，為確保安全運(yùn)行,，涉及人員已第一時(shí)間停止工作，公司對(duì)由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠(chéng)摯歉意,。目前,，公司正在全面開展安全整頓,，進(jìn)一步提升運(yùn)行品質(zhì)。

2021年3月15日,，東海航空公司公布了《關(guān)于對(duì)2月20日DZ6297南通-西安航班事件相關(guān)人員的處理決定》,，根據(jù)該決定,，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)張某某和當(dāng)班乘務(wù)員楊某某，嚴(yán)重違反民航法規(guī),、行業(yè)規(guī)章及公司規(guī)章制度，給予公司終身停飛處理,，并對(duì)其涉及違法行為的依法依規(guī)處理,，但該處理決定并未提及這起糾紛的具體情節(jié),。

同日,，民航局召開新聞發(fā)布會(huì),。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,，針對(duì)近期東海航空機(jī)組空中糾紛事件，民航局高度重視,，民航中南地區(qū)管理局第一時(shí)間成立專項(xiàng)調(diào)查組,，開展調(diào)查工作,。同時(shí)，民航局成立了安全整頓督導(dǎo)組,，進(jìn)駐東海航空全面開展安全督導(dǎo)整頓工作,。目前，民航相關(guān)調(diào)查工作已基本完成,，依據(jù)相關(guān)規(guī)章，處罰意見如下：

1.對(duì)東海航空采取暫停受理新增航線,、航班,、加班和包機(jī)申請(qǐng)以及限制運(yùn)行總量的處罰措施。

2.對(duì)涉事機(jī)長(zhǎng)撤銷航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利及商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利。

3.對(duì)涉事乘務(wù)員采取相應(yīng)行政處罰。

4.要求東海航空按照公司管理制度對(duì)當(dāng)事人及相關(guān)管理人員進(jìn)行嚴(yán)厲追責(zé)。

5.民航局和中南地區(qū)管理局將依據(jù)持續(xù)督導(dǎo)檢查的情況對(duì)相關(guān)單位和責(zé)任人員進(jìn)一步嚴(yán)肅問(wèn)責(zé),。

對(duì)事件當(dāng)事人涉嫌的違法行為，民航局公安局已指導(dǎo)陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局依法開展調(diào)查,。

涉事機(jī)長(zhǎng)：沒(méi)有互毆,，實(shí)際情況與之前網(wǎng)傳的消息存在很多出入

1月20日，涉事機(jī)長(zhǎng)張某某對(duì)瀟湘晨報(bào)（報(bào)料微信：xxcbbaoliao）記者表示，他認(rèn)為實(shí)際情況與之前網(wǎng)傳的消息存在很多出入,。

張某某今年39歲,，據(jù)其稱，其已經(jīng)從業(yè)近20年，曾服務(wù)過(guò)7家航空公司，曾在4家國(guó)外公司擔(dān)任飛行員和教員，2012年左右在國(guó)內(nèi)開始擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。

張某某稱，當(dāng)時(shí)公司機(jī)組成員變動(dòng)很大，在事發(fā)之前，他甚至不太認(rèn)識(shí)涉事乘務(wù)員楊某某,，也無(wú)個(gè)人矛盾,。

張某某自述了當(dāng)天的情況,，張某某稱,，2021年2月20日，他執(zhí)飛當(dāng)日北京時(shí)間9時(shí)21分起飛的DZ6297航班,，飛機(jī)飛行過(guò)程一切正常,。他飛機(jī)下降前他用內(nèi)話通知頭等艙乘務(wù)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛都要使用衛(wèi)生間,，乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)有乘客正在使用,，他當(dāng)時(shí)和乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)先讓旅客使用,但是他們已經(jīng)憋的不行了需要盡快。

張某某稱,，一段時(shí)間以后,乘務(wù)長(zhǎng)打鈴進(jìn)入駕駛艙告知前洗手間可以使用,餐車已擋好并無(wú)外來(lái)人員,。但是他出了駕駛艙后發(fā)現(xiàn)原本前艙的乘務(wù)員不在前艙，本該在后艙的乘務(wù)員楊某某（涉事乘務(wù)員）卻在前艙,，且當(dāng)時(shí)餐車并未擋好通往客艙的通道,，而且有乘客剛進(jìn)入了洗手間。

張某某認(rèn)為,，楊某某本該在后艙,，不但未經(jīng)批準(zhǔn)擅自換位來(lái)到前艙，還將本已遮擋在頭等艙與前服務(wù)艙通道口門簾內(nèi)側(cè)主通道的餐車推開,，仍然讓旅客使用,。張某某說(shuō)，他對(duì)乘務(wù)員楊某某行為作出批評(píng),，但楊某某非但不接受批評(píng)并且表現(xiàn)的非常不滿,，他不接受批評(píng)不聽勸阻和他頂撞。

張某某說(shuō),，由于當(dāng)時(shí)情況緊急,，飛機(jī)距離西安機(jī)場(chǎng)已經(jīng)很近了，而且后續(xù)副駕駛也要使用洗手間,，為了保障能夠盡快使用完洗手間后回到駕駛艙,，也為了保障飛行安全、避免矛盾擴(kuò)大,，他要求乘務(wù)員回到后艙自己的崗位,，但他不但拒絕回到自己的崗位，仍舊對(duì)他“糾纏不休,，言語(yǔ)冒犯”,，阻礙他返回駕駛艙。

張某某稱,，當(dāng)時(shí)他為了盡快擺脫他的“糾纏”,，和乘務(wù)員楊某某說(shuō)：“我作為機(jī)長(zhǎng)命令你馬上回到后艙工作”。

“他聽到后不但沒(méi)有停止?fàn)幊常炊_始推搡我,。我見狀只能進(jìn)行阻攔,，緊接著，他突然對(duì)我大打出手一拳打到我的鼻子上,，緊接著一拳又打到我的嘴上,，之后他就一拳接著一拳的打我腦袋，我被打倒在前服務(wù)艙的地板上,，我抱著腦袋他還繼續(xù)毆打我的頭部,、肩部和肘部等。當(dāng)我拽著他的衣服站起來(lái)后,，為了保護(hù)我的安全及飛機(jī)的安全將他推到頭等艙,。”張某某稱,，之后他在楊某某被一名乘客按到后，上了廁所并回到駕駛艙忍受著身體疼痛控制飛機(jī)安全落地,。

張某某稱,，沖突地點(diǎn)在頭等艙和駕駛艙中間的服務(wù)間，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有監(jiān)控視頻,。

張某某稱,，在飛機(jī)落地后他向公司多位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告了此事，他最終得到指示,，讓其自己想辦法回公司總部深圳,，他在當(dāng)天晚上自己購(gòu)買了機(jī)票返回深圳。

“我的牙也沒(méi)有被打掉,。”根據(jù)張某某提供的病例,，2021年2月22日,，其在南方醫(yī)科大學(xué)深圳醫(yī)院頜面外科的初步診斷為“牙釉質(zhì)折斷,，牙震蕩，面部挫傷,，下唇創(chuàng)傷性潰瘍”,，在耳鼻喉科門診的診斷顯示“鼻骨CT示鼻骨未見異常,，左側(cè)軟組織稍腫脹”，初步診斷為“鼻外傷”,。

7天后在該院急診科診斷為“左肩部及左肘部軟組織損傷”。

張某某稱,，在2021年2月20日之后,，他就處于停飛狀態(tài),，直到有人將此事在網(wǎng)絡(luò)曝光后,，公安部門介入此事。

張某某稱,，2021年3月15日,，主管部門在新聞發(fā)布會(huì)上宣布了對(duì)其“撤銷航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利及商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利”的處理結(jié)果，他事后申請(qǐng)復(fù)議被駁回,，同年3月19日,，陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局向他出具了一份《鑒定意見通知書》。

根據(jù)該通知書,，陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局聘請(qǐng)有關(guān)人員對(duì)張某某和楊某某在2021年2月20日在DZ6297航班上發(fā)生沖突形成的傷情進(jìn)行了人體損傷程度和致傷方式推斷鑒定,。鑒定意見一欄寫明，“被鑒定人楊某某的右手第一掌骨基底部粉碎性骨折的成傷機(jī)制符合掌骨頭處遭受沿掌骨長(zhǎng)軸方向的鈍性外力作用所致,，不符合被他人直接打擊形成,，不宜評(píng)定傷情”。

張某某認(rèn)為,，楊某某的骨折系其自身在毆打他本人過(guò)程中形成,。

瀟湘晨報(bào)記者注意到，事發(fā)后,，有媒體援引了知情人講述的“沖突經(jīng)過(guò)”：

“該航班頭等艙乘務(wù)長(zhǎng)是女的（教員）,，她不想飛頭等艙就跟區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)（男）調(diào)換了艙位。頭等艙旅客要上廁所,，機(jī)長(zhǎng)已在廁所了,，讓旅客回座位，旅客未理會(huì),，機(jī)長(zhǎng)從廁所出來(lái)看到旅客站在前面,，就說(shuō)了在頭等艙的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)（男），確切的說(shuō)是罵了,，說(shuō)影響飛行安全,。然后機(jī)長(zhǎng)先動(dòng)手把該乘務(wù)長(zhǎng)手打骨折了，乘務(wù)長(zhǎng)把機(jī)長(zhǎng)門牙敲掉半顆……”

不過(guò),，針對(duì)張某某及前述知情人的說(shuō)法,，截至發(fā)稿記者尚未能聯(lián)系上楊某某置評(píng),。

兩人被立案?jìng)刹椋蓭煟簷C(jī)長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,，所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行

根據(jù)陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局2021年3月19日出具的《取保候?qū)復(fù)ㄖ獣?，張某某和楊某某涉嫌暴力危及飛行安全被警方立案?jìng)刹椋驈埬衬晨赡芘刑幱衅谕叫桃陨闲谭?，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性,，警方?jīng)Q定從當(dāng)日其對(duì)其取保候?qū)彙?/p>

張某某后委托了被稱為“航空律師第一人”，北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng),，北京市藍(lán)鵬律師事務(wù)所律師張起淮擔(dān)任辯護(hù)律師,。張起淮律師對(duì)瀟湘晨報(bào)記者表示，此案件目前已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)移交給西安市蓮池區(qū)人民檢察院審查起訴,，但檢察機(jī)關(guān)尚未起訴到法院,。

張某某稱，檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)兩次將案件退回到公安機(jī)關(guān)進(jìn)行補(bǔ)充偵查,，但目前距離事發(fā)已經(jīng)近一年,，他尚未收到明確答復(fù)。

“案件如果開庭審理,，我將做無(wú)罪辯護(hù),。就像公交車上的乘客，能夠毆打司機(jī)嗎,？”張起淮律師稱,，民用航空極其特殊的業(yè)態(tài)賦予了機(jī)長(zhǎng)在飛行中至高無(wú)上的地位?！睹窈椒ā返?4條規(guī)定,，民用航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé),，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全,。機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行,。

根據(jù)我國(guó)刑法規(guī)定,，暴力危及飛行安全罪，是指對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力,，危及飛行安全的行為,。尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役,；造成嚴(yán)重后果的,，處五年以上有期徒刑,。

2021年8月10日,，北京航空法學(xué)會(huì)組織專家就機(jī)長(zhǎng)權(quán)力進(jìn)行了論證,，并形成論證意見報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為,，機(jī)長(zhǎng)對(duì)整架飛機(jī)的運(yùn)行和安全負(fù)責(zé),，所以無(wú)論是我國(guó)的《民用航空法》還是其他國(guó)家的民航法律，抑或是國(guó)際條約,，均是考慮到航空安全系于機(jī)長(zhǎng)一身,，因此，賦予了機(jī)長(zhǎng)廣泛的權(quán)力,，這些權(quán)利包括但不限于起飛前航空器檢查權(quán),、拒絕起飛權(quán)、采取必要措施權(quán),、特殊情況下的處置權(quán),、機(jī)組人員調(diào)整權(quán)、航空器遇險(xiǎn)時(shí)的處置權(quán),。

報(bào)告同時(shí)認(rèn)為,，“機(jī)長(zhǎng)不是法律專家，又要在緊急,、不可能全面掌握情況的條件中作出決定,，難免有失誤，應(yīng)該用法律給予保護(hù),。如果機(jī)長(zhǎng)因履職行為動(dòng)輒入刑,，在面對(duì)影響航空安全的行為時(shí)，機(jī)長(zhǎng)會(huì)畏首畏尾,，躊躇不前,，或者說(shuō)是無(wú)所作為，這對(duì)航空安全是致命的,。因此,，法律必須鼓勵(lì)機(jī)長(zhǎng)大膽作為，只要是為了航空安全,，哪怕其行為在事后看來(lái)比較‘出格’，我們可以批評(píng)教育,，可以予以行政處罰,，但絕不能予以刑事處罰,。”

“為了使機(jī)長(zhǎng)能有效地履行其職責(zé),，法律規(guī)定機(jī)長(zhǎng)在其權(quán)限范圍內(nèi)對(duì)航空器上的任何人下達(dá)命令,，對(duì)此命令必須絕對(duì)執(zhí)行,。機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施，以確保航空安全,。措施的必要與否以及適當(dāng)與否,，是機(jī)長(zhǎng)基于其專業(yè)知識(shí)和長(zhǎng)期的飛行經(jīng)驗(yàn)作出的判斷，對(duì)此判斷應(yīng)予以尊重,?！?/p>

1月21日，瀟湘晨報(bào)記者同時(shí)聯(lián)系了西安市蓮湖區(qū)檢察院和東海航空方面,，蓮湖區(qū)檢察院一名工作人員答復(fù),，相關(guān)辦案人員尚未在單位辦公，“下社區(qū)去了”,，東海航空一名客服工作人員表示,，他們無(wú)法提供該公司相關(guān)部門聯(lián)系方式對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。