原標(biāo)題：俄空天軍遭遇“災(zāi)難性一天”,？專家提醒避免兩個“錯覺”

3月5日,，俄空天軍遭遇“災(zāi)難性一天”。

社交媒體上流傳的視頻和照片顯示,，俄軍當(dāng)天在烏克蘭上空可能損失了多達(dá)10架戰(zhàn)機(jī),。

為何之前被看好的俄空天軍在這次俄烏沖突中損失慘重？《環(huán)球時報》記者6日就此采訪了中國軍事專家張學(xué)峰,。

俄一天損失10架戰(zhàn)機(jī),？

美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道5日稱，根據(jù)開源信息,，在26小時內(nèi),，俄空天軍在烏克蘭被擊落了1架蘇-30SM多用途戰(zhàn)斗機(jī)、2架蘇-34戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī),、2架蘇-25攻擊機(jī),、2架米-24/米-35和2架米-8直升機(jī)以及1架Orlan-10小型無人駕駛飛機(jī)。

據(jù)稱被擊落的蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)殘骸

報道稱,，上述戰(zhàn)果中不少都有相關(guān)視頻或者照片佐證,，包括擊落蘇-30SM、米-24的過程視頻以及蘇-34,、蘇-25,、Orlan-10、米-24等軍機(jī)殘骸照片等,。

報道承認(rèn),，盡管這些照片和視頻不一定都是同一天的戰(zhàn)果，也不排除其中有造假和水分的可能,，但俄空天軍當(dāng)天在烏克蘭遭到較大損失是可以確定的,。

相比西方空軍近年的戰(zhàn)斗表現(xiàn),，俄空天軍存在明顯差距，這首先體現(xiàn)在損失戰(zhàn)機(jī)數(shù)量多,，其次是出現(xiàn)多名飛行員被俘和傷亡的情況,。

而西方戰(zhàn)機(jī)即便被擊落，飛行員往往也能得到及時營救,。

中國軍事專家張學(xué)峰表示,，俄空天軍損失的飛機(jī)種類很多。

其中蘇-30SM是以制空作戰(zhàn)為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī),，用于執(zhí)行護(hù)航,、奪取制空權(quán)任務(wù)。

蘇-34主要用于縱深遮斷,、防空壓制以及打擊關(guān)鍵要害目標(biāo)的任務(wù),，蘇-25主要用于對地面部隊進(jìn)行近距離空中支援。

另一方面,，多架飛機(jī)被擊落也從側(cè)面說明俄軍飛機(jī)出動次數(shù)增加,，用于加強(qiáng)對地面目標(biāo)的打擊。

不過張學(xué)峰認(rèn)為,，相比此前西方參與的幾次局部戰(zhàn)爭,，俄軍這次面對的對手更強(qiáng)、作戰(zhàn)規(guī)模更大,。

美國等西方國家本世紀(jì)以來介入的局部戰(zhàn)爭中,，最強(qiáng)的也不過是伊拉克，當(dāng)時伊拉克經(jīng)歷長時間封鎖,、制裁,，沒有后援，已經(jīng)沒什么像樣的航空兵和防空力量了,。

而近年西方對敘利亞發(fā)動的空襲,，總體上目標(biāo)有限，用導(dǎo)彈即可完成任務(wù),。

資金投入是強(qiáng)大空軍的基礎(chǔ)

張學(xué)峰表示,，對于航空兵力量而言，高強(qiáng)度作戰(zhàn)中損失飛機(jī)并不是那么令人感到意外,。

通常在戰(zhàn)場上需要具備系統(tǒng)性優(yōu)勢和裝備上的跨代優(yōu)勢,，才能換來相對較小的損失。

具體來看,，俄軍機(jī)被擊落有兩個直接原因,。

第一個是飛行、攻擊高度比較低,，特別是直升機(jī),。

視頻顯示，一架遭攻擊的米-24直升機(jī)距離地面只有十余米,，其他固定翼飛機(jī)飛行高度也不高,。

而便攜式防空導(dǎo)彈最大射高在3000米左右，足以覆蓋低空,、超低空飛行的俄羅斯戰(zhàn)機(jī),，這就為烏軍使用便攜式防空導(dǎo)彈進(jìn)行偷襲創(chuàng)造了條件。

此外,，超低空飛行還面臨小口徑高炮等多種多樣的威脅,，很難避免損失。

在1991年的海灣戰(zhàn)爭中,，美軍大量運(yùn)用中空轟炸模式,，避免了較多損失，而歐洲國家派出的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)仍然采用超低空突防轟炸的方式,，結(jié)果導(dǎo)致較多戰(zhàn)機(jī)被擊落,。

近年沙特等國在與也門胡賽武裝作戰(zhàn)時，也在低空損失了多架先進(jìn)的西方戰(zhàn)機(jī),。

第二個原因是白天作戰(zhàn)較多,，現(xiàn)有視頻顯示俄軍機(jī)幾乎都是白天被擊落。

由于便攜式防空導(dǎo)彈通常并不具備夜間作戰(zhàn)能力,，因此俄方如果在夜間行動,，應(yīng)該能大幅降低被便攜式防空導(dǎo)彈射手目視發(fā)現(xiàn)的概率，進(jìn)而減少被擊中的情況,。

張學(xué)峰認(rèn)為,，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)之所以堅持進(jìn)行低空飛行，可能是因?yàn)槿狈ψ銐驍?shù)量的機(jī)載精確制導(dǎo)武器,，特別是防區(qū)外發(fā)射武器,，而不得不更多地使用無制導(dǎo)武器。

后者必須降低高度才能較為準(zhǔn)確地對地打擊,。

值得注意的是,，俄軍目前在戰(zhàn)場上沒有大規(guī)模使用精確制導(dǎo)武器可能并非是已經(jīng)耗盡儲備，也可能是為應(yīng)對更大規(guī)模的后續(xù)戰(zhàn)斗而“省著用”,，畢竟俄烏沖突進(jìn)行的時間并不算長,。

此外，也可能是由于俄軍仍沒有對烏克蘭的大型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)完成摧毀和壓制,，烏克蘭仍然擁有一定數(shù)量的“山毛櫸”,、S-300等防空系統(tǒng)，俄軍不得不在必要時通過低空方式躲避其探測,，以形成攻擊的突然性,。

至于俄軍多在白天而非夜間執(zhí)行任務(wù),，主要是因?yàn)槿鄙僖归g作戰(zhàn)的技術(shù)裝備和相關(guān)訓(xùn)練。

歸根結(jié)底,，是缺少足夠的資金,。無論是技術(shù)裝備，還是提高訓(xùn)練水平,，都需要大量的資金支撐,。

俄空天軍并非毫無建樹

張學(xué)峰強(qiáng)調(diào)，西方媒體和社交媒體平臺釋放的信息大多是有選擇性的,，需要避免陷入誤區(qū),，形成錯覺。

第一個錯覺是“美制導(dǎo)彈百發(fā)百中”,。

不少西方媒體鼓吹俄軍飛機(jī)是美制“毒刺”導(dǎo)彈擊落的,，“毒刺”幾乎成為便攜式防空導(dǎo)彈的代名詞。

但實(shí)際上不少視頻顯示,，烏克蘭導(dǎo)彈射手使用的是蘇聯(lián)時代的“針”式防空導(dǎo)彈,。

另外，這類導(dǎo)彈的攻擊成功率沒有想象的那么高,。

合理運(yùn)用紅外干擾彈,、紅外干擾機(jī)特別是定向紅外干擾系統(tǒng)均可較有效的對抗攻擊。

以往的戰(zhàn)爭實(shí)踐表明,，80%被擊落的飛行員,，在遭到攻擊時毫不知情，簡單說就是被偷襲的,。

第二,，俄軍機(jī)被擊落并非意味著“毫無建樹”。

西方媒體極力渲染俄軍機(jī)被擊落的過程或者飛機(jī)殘骸,，似乎這些飛機(jī)不堪一擊,、毫無作用。

但俄空天軍在付出巨大代價的同時,，也在作戰(zhàn)中發(fā)揮了不應(yīng)被忽視的作用,。

據(jù)俄衛(wèi)星通訊社6日報道，俄國防部發(fā)言人伊戈爾·科納申科夫表示,，俄軍3月5日摧毀了烏軍5個雷達(dá)站,、2個“山毛櫸”M-1地空防空系統(tǒng)和4架蘇-27戰(zhàn)機(jī)。