記者今天(3月23日)從自然資源部了解到,,3月21日下午,,一架東航搭載132人的波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時,于梧州上空失聯(lián)。自然資源部國土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心立即啟動了東航MU5735航班事故應(yīng)急監(jiān)測,。
自然資源部國土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心第一時間收集整理了災(zāi)前高分二號,、高分六號衛(wèi)星數(shù)據(jù)各1景,緊急制訂了衛(wèi)星拍攝計劃,,目前獲取了3月22日高分三號衛(wèi)星數(shù)據(jù)2景,、2米/8米光學(xué)衛(wèi)星數(shù)據(jù)2景、L波段差分干涉SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)1景,。
衛(wèi)星遙感影像顯示,,東航波音737客機具體墜機地點為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。從地勢上觀察,,墜毀地點位于山谷之間,,兩側(cè)海拔高度約在150米至90米,落差較大,,周邊道路狹窄,,溝谷縱橫,不易到達,。
自然資源部國土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心表示,,災(zāi)前災(zāi)后數(shù)據(jù)已通過自然資源衛(wèi)星遙感云服務(wù)平臺推送至自然資源廣西衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)中心等應(yīng)急指揮一線,后續(xù)還將安排衛(wèi)星編程拍攝,。
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目前,,東航MU5735航班墜機事故現(xiàn)場搜救和黑匣子搜尋工作正在進行。
無人機航拍三維建模輔助救援決策
總臺央視記者宋飛京:我現(xiàn)在是在東航墜機事故的核心的現(xiàn)場,,現(xiàn)在雖然是中午時分,,但是其實從昨天夜里開始,藤縣一直在下著雨,,今天上午的時候這個雨還曾經(jīng)是一度越下越大,。連續(xù)的降雨導(dǎo)致現(xiàn)場的這個環(huán)境非常泥濘,我們現(xiàn)在踩的這個土地,,泥土非常潮濕,、非常泥濘,這個救援的條件非常不好,。那么受降雨的影響,,今天上午的時候現(xiàn)場的搜救包括黑匣子的搜尋工作曾經(jīng)是一度暫緩的狀態(tài),但是我們看到現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)和救援人員,,還有專家也是緊急地在現(xiàn)場進行磋商,,仔細地研究下一步在雨天的條件下我們的救援方案。
衛(wèi)星影像圖展示事故現(xiàn)場前后對比
總臺央視記者宋飛京:一方面是大范圍的搜尋現(xiàn)在是暫停了,,但是現(xiàn)在技術(shù)保障這一塊的工作仍在緊鑼密鼓地進行,,為下一步的救援提供保障。我的面前有一個屏幕,這兩天通過救援的技術(shù)人員的不斷努力,,現(xiàn)在這個無人機航拍的三維建模圖已經(jīng)是完成了,。在這張圖的左邊,我們可以看到還有另外一張圖,,這是救援人員緊急調(diào)取的事故發(fā)生前的一個衛(wèi)星俯瞰圖,。通過這兩張圖的對比,我們能夠很清楚地看到事故發(fā)生前后事故現(xiàn)場的一個變化,。我們先從左邊這張圖看起,,順著這條小道,就是我們救援人員徒步進入核心現(xiàn)場的這條道,。事故發(fā)生之前,,整個現(xiàn)場是一個有茂密的植被覆蓋的一個區(qū)域,兩個山坡中間夾雜著這條山坳,,也是植被比較茂密,。然后我們再看右邊這張圖,現(xiàn)在這個山坳部分的植被已經(jīng)被破壞殆盡了,。在這個山坳的北側(cè),,我們看到的一片焦黑的區(qū)域,這個區(qū)域應(yīng)該就是當(dāng)時這個事故發(fā)生之后,,現(xiàn)場出現(xiàn)了山火燃燒的過火的區(qū)域,。
總臺央視記者宋飛京:目前現(xiàn)場這一塊,有一個土地裸露的這么一個區(qū)域,,而且現(xiàn)場也有焦黑的環(huán)境,。這一塊就是我們此前多次連線所在的這個事故的核心區(qū),現(xiàn)場有一些白色的這種斑駁的斑點,,應(yīng)該就是現(xiàn)場墜毀事故發(fā)生之后,,散落的這個客機的殘骸。那么這個圖不僅僅只是平面的,,還是一個立體圖,。整個這個圖既可以從俯瞰來了解整個大面上的情況,也能夠通過橫向的一個其他的角度,,來詳細地觀察整個360度的一個救援現(xiàn)場,。這兩天救援人員都是通過這樣的小路,不斷徒步到現(xiàn)場的,。整個現(xiàn)場雖然從圖上看面積并不大,,但實際上據(jù)救援人員介紹,整個過火的面積,,包括我們要搜尋的范圍,,應(yīng)該是初步估算是超過了2萬平方米的這么一個范圍,。而且這個平方米只是一個平面的一個面積,,這其實是一個高低落差的一個很大的現(xiàn)場,。所以救援人員無論是進行人員的搜救,還是黑匣子的搜尋工作,,要冒著很大的一個困難,,在這個艱難中進行。
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