原標題:拉網(wǎng)式全力搜尋“3·21”東航飛行事故失事客機第二個黑匣子
央視新聞微博24日消息,,23日,“3·21”東航飛行事故失事客機的一個黑匣子已被找到,。
現(xiàn)在救援人員以主要撞擊點為中心,,擴大搜索半徑范圍,組織開展拉網(wǎng)式搜尋,,全力尋找第二個黑匣子,。
直擊東航墜機第三日現(xiàn)場,泥濘中救援物品多呈碎片狀
3月23日,廣西梧州,。
東航墜機第三日,,藤縣全天有雨。
事故現(xiàn)場地面泥濘,,給救援工作增加了難度,。
墜機產(chǎn)生的殘骸多呈碎片散落,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個相對完整的疑似飛機齒輪零件,。
黑匣子搜尋現(xiàn)場:大家說“再努力,,再找”
23日,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子被發(fā)現(xiàn),。
搜尋現(xiàn)場,,工作人員紛紛說 “再努力,再找”,。
記者了解到,,現(xiàn)場指揮部緊急調集了消防和武警近500人,繼續(xù)搜尋跟黑匣子直接相關的重要物證,,另一個黑匣子正加緊搜索,。
航空專家解讀:找到駕駛艙話音記錄器有什么作用?
3月23日晚,,“3·21”東航飛行事故第三場新聞發(fā)布會通報,,失事客機兩個黑匣子中的一個已找到,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),,初步檢查發(fā)現(xiàn)存儲單元存在一定損壞但相對完整,。
記者采訪到中國航空學會《航空知識》主編王亞男,就相關情況進行了問詢:
問:已找到的駕駛艙話音記錄器存在損壞,,它對事故調查影響大嗎,?
王亞男:找到其中一個黑匣子是讓人振奮的消息。這部駕駛艙話音記錄器存儲單元存在一定損壞但相對完整,,它將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù),。
此外,由于這部黑匣子被發(fā)現(xiàn)的位置是在主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中,,這提示我們,,這部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太遠。
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