今天(26日),,“3·21”東航飛行事故搜救工作進入第六天,。武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜尋第二個黑匣子,,大型機械在對核心區(qū)進行挖掘作業(yè),。
雨后的核心區(qū)十分泥濘濕滑,總臺記者跟隨搜救人員艱難進入核心區(qū)進行現(xiàn)場報道,。
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核心區(qū)域救援繼續(xù)開展 正全力尋找第二個黑匣子
關注“3.21”東航飛行事故最新進展,。目前現(xiàn)場救援工作仍在繼續(xù),據(jù)總臺前方記者在核心區(qū)了解,,指揮部又調派了一些林業(yè)工作人員協(xié)助搜尋工作,,他們佩戴了新的裝備。目前搜尋主要方式是機械挖掘和人工搜尋并用,。
救援核心現(xiàn)場是一個狹長的空間,,兩側都是山坡,由于前兩天下雨,,現(xiàn)場比較泥濘,,給救援工作帶來一定困難。目前搜尋范圍正不斷擴大,,相關專家也在研判下一步救援搜尋工作,。
黑匣子為何是解開空難之謎的"鑰匙"?
什么是飛機的“黑匣子”?
它為何被稱作是解開空難之謎的“鑰匙”,?
“黑匣子”是如何工作的,?
一旦發(fā)生空難是如何找到
并從“黑匣子”中提取出數(shù)據(jù)?
……
問題的答案都在這里↓↓↓
什么是飛機“黑匣子”,?
什么是客機的“黑匣子”,?它的正式名稱是“飛行信息記錄系統(tǒng)”,。通常包括兩套儀器:分別是駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。黑匣子一般由基座和墜毀生存單元構成,,其外形像個平板拖車,。其中“車頭”和“平板”部分一起構成基座,“平板”上的圓柱體是裝有水下定位信標機的墜毀生存單元,?;蛪嫐鎲卧獌炔堪惭b有各種電路板,及時接收飛機飛行中各種傳感器收集的信息,,并自動轉換成相應的數(shù)字信號連續(xù)進行記錄,。墜毀生存單元是黑匣子的核心部件,它內部安裝有數(shù)據(jù)存儲卡,,被多個保護層包裹,。
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