除了上述日入過萬的案例外,事實上近日網(wǎng)絡還有騎手4月以來月入4萬多的截圖,,少的也有三兩萬,。
還有疑似騎手們的聊天流出,,一名騎手稱“市里邊的人,,你不接單他就一直加價,,加到你接為之”,,最高的有的加價到800元,。
該騎手表示,,“6公里代拿狗糧,一公里80塊”,,“跑得好七八天一輛汽車”,。
有網(wǎng)友表示,“不打賞不接單”“我看過一朋友截圖,,確實大幾千平常,,至于用戶打賞,僧多肉少,,你不打賞排不到,,所以過萬了,但是有些錢得了就別到處炫耀,,不然有好果子吃”,。
也有的網(wǎng)友稱,“那是特殊時期,,半夜煙癮犯了或是加急閃電快送需求,,或是特別著急叫個跑腿的,為了不誤事給了稍高一些的打賞”,。
上海的一位朋友同樣告訴基金君,,“上海確實這個價”“買煙買酒特別頭疼,其實店都開著,,就一兩條馬路的事情,,居委不允許這類團購,,很多時候就要花50塊跑腿”。
順豐同城連虧四年
上市四個月股價腰斬
3月30日,,順豐同城發(fā)布上市后首份年度業(yè)績報告,。
財報顯示,截至2021年12月31日,,順豐同城收入81.74億元,,同比增長了68.8%。
實現(xiàn)毛利由負轉(zhuǎn)正,,毛利潤為9480萬元,。但年度凈虧損達到8.99億元,相比2020年度虧損的7.58億元同比擴大18%,,而這已經(jīng)是順豐同城連續(xù)第四年錄得虧損,。
從財報來看,順豐同城的營收結構主要由同城配送業(yè)務和最后一公里配送兩大業(yè)務貢獻,。
主營業(yè)務同城配送業(yè)務2021年營收為50.9億元,,同比增長58%。
其中,,非餐配送場景收入同比加105%至18.7億元,,占同城配送總收入37%。
最后一公里配送服務收入為30.7億元,,同比增長89%,,該服務覆蓋的市縣數(shù)量擴大至超過1900個。
順豐同城人工成本高企,,營業(yè)成本與營收基本保持同步增長態(tài)勢,。
報告期內(nèi),營業(yè)成本同比增加61%至80.8億元,。
據(jù)招股書披露,,順豐同城的營業(yè)成本主要包括勞務外包成本及與所雇騎手有關的雇員福利開支。
去年公司的活躍騎手數(shù)量超過60.6萬人,,同比增加32%,。2018年至2021年,外包勞務成本占總營業(yè)成本的比例分別為85%,、86%,、96%和88%。
2021年12月14日,,順豐同城于港交所掛牌上市,,發(fā)行價為16.42港元,上市首日即慘遭破發(fā),,此后持續(xù)下跌,。
截至4月11日收盤,,順豐同城股價報收7.07港元/股,市值為67.12億港元,,對比發(fā)行價,,四個月不到跌幅高達57%。
據(jù)澎湃新聞,近日,,網(wǎng)傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元
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