原標(biāo)題:國鐵集團(tuán)黨組書記,、董事長陸東福第一時間到調(diào)度指揮中心指揮貴廣線榕江站D2809次列車脫線救援工作
6月4日上午,貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故發(fā)生后,,國鐵集團(tuán)黨組書記,、董事長陸東福第一時間到全國鐵路調(diào)度指揮中心指揮事故救援工作,指派國鐵集團(tuán)總經(jīng)理,、黨組副書記楊宇棟帶隊立即趕赴現(xiàn)場組織救援工作,。
陸東福要求中國鐵路成都局集團(tuán)公司要把救人擺在第一位,快速全力搶救受傷人員,,細(xì)致做好其他旅客安撫轉(zhuǎn)運(yùn)工作,;各方救援力量要迅速趕赴現(xiàn)場,全力組織搶險救援,,盡快恢復(fù)線路開通,。
事發(fā)后,,1名列車員,、7名旅客被迅速送至榕江縣醫(yī)院進(jìn)行全力救治,已得到妥善治療,,沒有生命危險,;列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉(zhuǎn)運(yùn)。
據(jù)悉,,D2809次列車值乘司機(jī)不幸殉職,。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析,值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時發(fā)現(xiàn)線路異常,,在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施,,列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落,。