原標(biāo)題：美國(guó)富豪又開(kāi)撕,！蓋茨談做空特斯拉：沒(méi)傷害他；馬斯克：“哎”,！

近日,，微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨接受采訪的消息又火了,！他在訪談中回應(yīng)了做空特斯拉一事,。蓋茨稱,，他在氣候變化上的投入比埃隆·馬斯克（Elon Musk）或其他任何人都多，而且做空也沒(méi)有傷害到馬斯克,。

而馬斯克隨后在報(bào)道蓋茨這一采訪的推文下回復(fù)：“哎,！”。

蓋茨持有特斯拉空頭

2022年,，隨著美國(guó)通脹飆升和美聯(lián)儲(chǔ)開(kāi)啟加息周期,，疊加俄烏沖突等事件沖擊，美股科技股遭受重挫,，數(shù)據(jù)提供商Ortex日前披露的數(shù)據(jù)顯示,，截至上周四美股收盤，年初以來(lái)做空者從以科技股為主的納斯達(dá)克100指數(shù)上獲得了625億美元（約合人民幣4170億元）的已實(shí)現(xiàn)和未實(shí)現(xiàn)收益,。其中,，做空特斯拉的投資者賺了大約82億美元（約合人民幣546億元）,。

而蓋茨就持有數(shù)十億美元的特斯拉空頭頭寸,，這一消息是當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年5月27日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)爆出來(lái)的,，他發(fā)文稱：“比爾蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問(wèn)題,，一邊以數(shù)十億美元做空特斯拉。我與比爾蓋茨有一些信任上的問(wèn)題,?！?/p>

對(duì)于做空特斯拉一事，蓋茨在最新采訪中回應(yīng)稱：“特斯拉做得很棒,。我在氣候變化上的投入比馬斯克或其他任何人都多,。他做得很好，但做空股票的人沒(méi)有以任何方式拖累他或傷害他,?！?/p>

馬斯克隨后在報(bào)道蓋茨這一采訪的推文下回復(fù)稱：“哎！”,。

此前,，馬斯克在推特發(fā)文承認(rèn)曾私下“質(zhì)問(wèn)”蓋茨是不是做空了特斯拉股票。針對(duì)一張網(wǎng)傳馬斯克和蓋茨的短信截屏,，馬斯克稱沒(méi)有把它泄露給紐約時(shí)報(bào),，他們一定是通過(guò)朋友的朋友得到的。去年,，在被媒體問(wèn)及是否做空特斯拉時(shí),，蓋茨曾表示我不談?wù)撐业耐顿Y,。

事實(shí)上，蓋茨背后有一位低調(diào)的財(cái)富管家——邁克爾·拉森,，從1994年起,，拉森便全權(quán)掌管蓋茨個(gè)人和慈善基金的投資事務(wù)，為蓋茨創(chuàng)造了每年11％的回報(bào)率,。1994年受雇于蓋茨時(shí),，拉森還是一名華爾街新秀，他的投資風(fēng)格較為保守,，經(jīng)常在手上留一半現(xiàn)金,，但收益率仍能跑贏大盤。彼時(shí)才30出頭的邁克爾·拉森和比爾·蓋茨一樣,，都是各自領(lǐng)域中的先行者和佼佼者,。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)蓋茨的資金管理公司Cascade，拉森幫助蓋茨獲得了豐厚的投資回報(bào),。

新舊首富的“恩怨”

蓋茨和馬斯克,，一個(gè)曾長(zhǎng)期蟬聯(lián)世界首富之位，一個(gè)是剛搭上新能源行業(yè)迅速發(fā)展快車的新晉首富,，財(cái)富的積累路徑也代表了不同時(shí)代的行業(yè)風(fēng)向標(biāo),。

2020年11月24日，馬斯克的凈資產(chǎn)首次超越比爾蓋茨,，以1280億美元凈資產(chǎn)登頂全球富豪榜第二,，僅用了10個(gè)月的時(shí)間，凈資產(chǎn)增加了1003億美元,，排名從第35位橫越至第二位,。在2021年1月，特斯拉股價(jià)大漲,，馬斯克身家隨之暴增至1948億美元,，這一數(shù)字正式超過(guò)亞馬遜CEO貝索斯的1853億美元，登頂全球首富,。同年10月,，馬斯克以2300億美元凈資產(chǎn)穩(wěn)居全球首富寶座。比爾蓋茨以1300億美元排名第四,，巴菲特以1020億美元排名第十,，他的身家已相當(dāng)于蓋茨和巴菲特之和。

值得注意的是,，同樣是榮登過(guò)世界首富的兩個(gè)人,，卻不是第一次公開(kāi)摩擦。從對(duì)待新冠疫情的態(tài)度、對(duì)電動(dòng)卡車的看法,，再到圍繞人工智能的糾葛,，亦或是對(duì)彼此的評(píng)價(jià)，都有很大的分歧,。在馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐膯?wèn)題上,，蓋茨更是公開(kāi)接受采訪，表示質(zhì)疑,。

“他可能讓事情變得更糟”,，蓋茨此前在談到馬斯克收購(gòu)?fù)铺匾皇聲r(shí)表示，他并不看好推特的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),，特別是平臺(tái)言論尺度的把控問(wèn)題,。他還指出，盡管馬斯克在特斯拉和SpaceX兩家公司都取得了驕人成績(jī),，但經(jīng)營(yíng)社交媒體卻并非他的強(qiáng)項(xiàng),。

美國(guó)《紐約郵報(bào)》稱，馬斯克此前曾公開(kāi)表示要轉(zhuǎn)變推特現(xiàn)行的內(nèi)容審核政策,，當(dāng)時(shí)就有不少業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),，推特在他引領(lǐng)下很可能變?yōu)楦黝愔{傳和仇恨言論的“重災(zāi)區(qū)”。不過(guò)蓋茨在訪談中也表示,，馬斯克的實(shí)力仍不容小覷,，外界對(duì)他執(zhí)掌推特一事應(yīng)保持開(kāi)放心態(tài)。

2020年蓋茨曾發(fā)長(zhǎng)文,，表達(dá)對(duì)電動(dòng)卡車產(chǎn)品可行性的質(zhì)疑,，馬斯克則諷刺前者“啥也不懂,。

此外,，兩人在環(huán)保方面也存在分歧，比爾蓋茨2021年在采訪中表示,，對(duì)于環(huán)境保護(hù)和氣候變化來(lái)說(shuō),，特斯拉所做的只是像乘用車那樣的相對(duì)簡(jiǎn)單的內(nèi)容。同時(shí),，他著重強(qiáng)調(diào)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面,，還需要通過(guò)許多其他行業(yè)的行動(dòng)來(lái)對(duì)氣候變化產(chǎn)生更大的影響。