國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所運輸服務與物流研究室副主任陸成云建議,,下一步應結合前期暴露出來的短板,補足有關應急設施能力和功能,,建立應急物流機制,做好應急管理預案,。
助紓困“真金白銀”直達
交通物流的背后有量大面廣的物流企業(yè)和貨車司機,,紓困解難落地見效至關重要,。
指導交通運輸企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶落實好1000億元交通物流專項再貸款,推動留抵退稅,、緩繳社保費,、貨車貸款延期還本付息等政策落實到位。做好交通物流領域涉企違規(guī)收費專項整治工作……近期交通運輸部多次部署加大力度做好助企紓困工作,。
從2022年6月20日至9月30日,,寧波舟山港股份有限公司有一攬子相關惠企措施,如將進港的外貿進口集裝箱重箱(危險品箱除外)的免費堆存期由4天延長至7天,,一批外貿企業(yè)由此享受到實惠,。
很多地方出臺了支持舉措。例如,,山東印發(fā)3批“政策清單”,、2批“任務清單”,開辟業(yè)務辦理“綠色通道”,,便利物流企業(yè),、司機群體享受政策紅利。截至5月底,,全省累計辦理交通物流領域增值稅留抵退稅89.76億元,。河北組織全省76家交通運輸企業(yè)與5家金融機構對接,協(xié)調解決企業(yè)資金需求26.5億元,。
陸成云表示,,應注重分類施策,梳理疫情對不同物流行業(yè)的沖擊程度和沖擊特點,,有針對性地提高紓困效率,。同時,應注重短期紓困與行業(yè)轉型發(fā)展的結合,,統(tǒng)籌設計好解決當前經(jīng)營問題的紓困政策,,并與行業(yè)長遠轉型方向相結合,化危為機,,促進行業(yè)高質量轉型發(fā)展,。
擴投資重大工程開足馬力
激活交通運輸“大動脈”,不僅要著眼當下,,還要放眼長遠,。
陸成云認為,在我國交通網(wǎng)絡已經(jīng)取得長足發(fā)展的基礎上,,應更加注重堅持供給側結構性改革主線,,將交通發(fā)展與戰(zhàn)略性的經(jīng)濟發(fā)展項目進行有機整合,提高交通供給在空間、規(guī)模,、服務方式等方面適應需求,、發(fā)現(xiàn)需求、培育需求的能力,,提高投資質量,,更好發(fā)揮交通“先行官”作用。
原標題:保通暢 助紓困 擴投資 三措并舉激活經(jīng)濟“大動脈”6月的寧波舟山港,,橋吊林立,集卡穿梭,,萬噸巨輪靠在泊位上有序配合作業(yè),。
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