湖北鄂州高速橋梁側(cè)翻致4死事故報告發(fā)布:車輛超限(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2022-09-08 11:26:12

據(jù)上述調(diào)查報告，涉事故車輛是由3輛牽引車,、2輛掛車組成大件運(yùn)輸車組,，車貨總質(zhì)量521.96噸（貨物本體質(zhì)量291噸）,，最大軸載32.1噸,，車組總長67.67米,，載荷軸荷超過限定標(biāo)準(zhǔn),，屬于違法超限運(yùn)輸,。

起運(yùn)前,，承運(yùn)人未如實(shí)提交申報資料并依法取得《通行證》,；運(yùn)輸途中車組不按許可路線行駛,，未按要求落實(shí)護(hù)送措施；通行至事發(fā)路段橋梁前,，未主動向相關(guān)部門報告,，遇橋面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時強(qiáng)行通過。

事故發(fā)生時橋梁養(yǎng)護(hù)正常,，狀態(tài)良好,，橋下交通正常，無撞擊及碰撞橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)象,，橋下無爆破,、爆炸發(fā)生。

排除了橋梁本體,、側(cè)翻鋼箱梁的建設(shè)質(zhì)量問題,，排除涉事故車組低速進(jìn)入事發(fā)梁段對曲線梁段產(chǎn)生的離心力影響，排除了地質(zhì)災(zāi)害,、惡劣天氣,、地震等因素。

該起事故直接原因為承運(yùn)人違法超限運(yùn)輸,，故意逃避監(jiān)管,，涉事人員冒險運(yùn)輸，違反大件運(yùn)輸車輛通行橋梁時應(yīng)居中行駛的規(guī)定,，重心偏離橋梁中心線達(dá)3.13米,，傾覆效應(yīng)超過橋梁抗傾覆能力，致使橋梁支撐約束體系受損破壞,，抗傾覆加固拉拔裝置失效,，導(dǎo)致橋梁整體傾覆。

在監(jiān)管方面,，事故調(diào)查組認(rèn)為,，陜西省公路局長期使用企業(yè)臨聘人員從事重要審批崗位，缺乏有效的內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制,；未按要求向路政,、交警等相關(guān)單位及時通報大件運(yùn)輸許可辦理情況。

陜西交通控股集團(tuán)有限公司西渭分公司明知臨潼收費(fèi)站存在管理漏洞,，未能認(rèn)真研究解決,，預(yù)檢、入口查驗流于形式,，陜西省高速公路路政執(zhí)法總隊第一支隊一大隊對轄區(qū)臨潼收費(fèi)站長期存在的大件運(yùn)輸車輛入口查驗不嚴(yán)格的問題未進(jìn)行有效監(jiān)管,。

此外，陜西,、河南,、湖北沿途綜合監(jiān)管聯(lián)動工作存在盲區(qū),。

為此，司法機(jī)關(guān)已對天津平發(fā),、西安虹橋,、北京祥龍物流、西變公司,、臨潼收費(fèi)站15人采取刑事措施,；建議對陜西省公路局、陜西省高速公路路政執(zhí)法總隊第一支隊等單位14人給予政務(wù)處分和組織處理,。

據(jù)上述調(diào)查報告,，針對“12.18”事故暴露出的問題，為切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任,，有效防范類似事故再次發(fā)生,，建議進(jìn)一步加強(qiáng)大件運(yùn)輸源頭管理，強(qiáng)化許可審查管理,，加大行業(yè)監(jiān)管力度,。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

關(guān)閉

湖北鄂州高速橋梁側(cè)翻致4死事故報告發(fā)布:車輛超限(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)