原標(biāo)題:湖北高速橋梁側(cè)翻致4死8傷調(diào)查:貨車超限運(yùn)輸 15人被追責(zé)
9月7日,,記者從湖北省鄂州市應(yīng)急管理局獲悉,,致4死8傷的滬渝高速(G50)花湖互通D匝道“12·18”較大橋面?zhèn)确鹿收{(diào)查報(bào)告發(fā)布,,該起事故直接原因?yàn)槌羞\(yùn)人違法超限運(yùn)輸,,故意逃避監(jiān)管,,涉事人員冒險(xiǎn)運(yùn)輸,,違反大件運(yùn)輸車輛通行橋梁時(shí)應(yīng)居中行駛的規(guī)定,,導(dǎo)致橋梁整體傾覆。
目前,,司法機(jī)關(guān)已對涉事運(yùn)輸企業(yè),、收費(fèi)站15人采取刑事措施。
此前報(bào)道,,去年12月18日,,湖北省鄂州市王邊村境內(nèi)的大廣高速花湖互通D匝道(跨空匝道橋梁)發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩?輛車輛墜落,導(dǎo)致4死8傷,。
超重貨車何以駛上高速,、高速路管理是否有漏洞,引發(fā)廣泛關(guān)注,。
記者注意到,,9月6日,湖北省鄂州市應(yīng)急管理局官網(wǎng)公布了相關(guān)調(diào)查報(bào)告,。
據(jù)該調(diào)查報(bào)告,,事故發(fā)生后,鄂州市人民政府成立滬渝高速(G50)花湖互通D匝道“12·18”較大橋面?zhèn)确鹿收{(diào)查組(以下簡稱“事故調(diào)查組”),,經(jīng)認(rèn)定,,該起事故是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
其中,,西安西電變壓器有限責(zé)任公司(以下簡稱“西變公司”)系涉事故大件運(yùn)輸貨物的生產(chǎn)及托運(yùn)企業(yè),,天津市平發(fā)大件運(yùn)輸有限公司(以下簡稱“天津平發(fā)”)系實(shí)際運(yùn)輸單位,北京祥龍物流(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“北京祥龍物流”),、西安虹橋貨運(yùn)有限責(zé)任公司(以下簡稱“西安虹橋”)系運(yùn)輸?shù)膮⑴c單位,。
此前報(bào)道,,涉事大貨車隸屬于天津平發(fā),陜西省高速公路收費(fèi)中心曾回應(yīng)記者稱,,該貨車從臨潼收費(fèi)站上高速,,是合法通行的大件運(yùn)輸車輛,有超限審批手續(xù),。
陜西省公路局為該車辦理的超限許可顯示,,車貨總重198噸。
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