油價(jià)未來走勢(shì)仍充滿變數(shù)
今年以來,全球石油市場(chǎng)供需偏緊,地緣政治事件頻發(fā),,推高國際油價(jià),。市場(chǎng)擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退,旺季原油需求不及預(yù)期,疊加美元走強(qiáng)等多重因素作用下,7月初國際油價(jià)從高位震蕩回落,出現(xiàn)紐約商品交易所輕質(zhì)原油(WTI)和倫敦布倫特原油(Brent)期貨價(jià)格雙雙跌破100美元/桶
大宗商品交易服務(wù)商金聯(lián)創(chuàng)的監(jiān)測(cè)報(bào)告分析,,當(dāng)“全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價(jià)承壓,隨著利率上升和通脹擔(dān)憂籠罩各國,,投資者擔(dān)心能源需求會(huì)被破壞,。與此同時(shí),對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)再次大幅加息的押注也提振了美元走強(qiáng),,當(dāng)前美元指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下近二十年新高,,這也導(dǎo)致油價(jià)利空壓力加重?!?/p>
9月13日,,根據(jù)大宗商品資訊平臺(tái)上海鋼聯(lián)預(yù)計(jì),進(jìn)入月9月中旬后,,各單位銷售壓力略增,,不排除部分單位暗惠出貨的可能。不過,,近期主營單位持續(xù)外采,且成本高位,,或一定程度上抑制其整體跌幅,。
但與年初相比,油價(jià)整體依然偏高,。
1月17日,,廣東省95號(hào)汽油噸價(jià)為10399元/噸,最新噸價(jià)為11799元/噸,上漲了13.46%,;0號(hào)柴油噸價(jià)為8255元/噸,最新噸價(jià)為9460元/噸,,上漲了14.6%,。
中國石油外采比例超過70%,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,,國內(nèi)成品油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變動(dòng),,每10個(gè)工作日調(diào)整一次。
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,,當(dāng)國際原油價(jià)格觸及“天花板”,,即超過每桶130美元調(diào)控上限后,汽油,、柴油價(jià)格原則上不提或少提,;當(dāng)國際原油價(jià)格觸及“地板價(jià)”,即低于40美元調(diào)控下限后,,按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格,。
未來還會(huì)跌嗎,?
展望今年第四季度,原油價(jià)格的走勢(shì)如何,?李彥分析稱,,短期來看,原油或維持高波動(dòng)局面,,中長期利空風(fēng)險(xiǎn)不可忽視,,油價(jià)仍具備上漲空間。
而對(duì)于國內(nèi)成品油價(jià)格來說,, 李彥認(rèn)為,,因?yàn)閲鴥?nèi)油價(jià)和國際油價(jià)之間沒有絕對(duì)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,,有很多因素會(huì)對(duì)油價(jià)構(gòu)成影響,,因此第四季度國內(nèi)油價(jià)走勢(shì)的不確定性較大,,目前來看,國內(nèi)油價(jià)潛在的上漲風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)大一點(diǎn),。