原標(biāo)題：香港11月前有望海外入境免隔離,，爭取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與內(nèi)地全面通關(guān)

在“3+4”,、逆向隔離等措施推出后，香港防疫政策“松綁”再度成為焦點(diǎn),。其中,，今年11月前將海外入境香港的防疫政策調(diào)整至“0+7”最受關(guān)注,。

9月17日,，香港特區(qū)醫(yī)務(wù)衛(wèi)生局局長盧寵茂接受訪問時表示,，政府對縮減酒店檢疫持正面態(tài)度，將積極考慮11月前將入境檢疫措施調(diào)整至“0+7”,，即零天強(qiáng)制酒店檢疫,，全程7天社區(qū)醫(yī)學(xué)監(jiān)察。

衛(wèi)生防護(hù)中心傳染病處首席醫(yī)生歐家榮在9月18日的疫情記者會也表示,，香港特區(qū)政府的方向是提升與國際接軌，正積極考慮檢疫“0+7”方案,。

近一周來香港疫情有回落的跡象,，日新增確診均在9000宗以下,，即使在中秋假期后一周，也未見明顯或大幅上升,，為放寬隔離政策提供了首要基礎(chǔ),。

盧寵茂提到，近一周確診個案有望已進(jìn)入平臺期,，近10天的污水檢測病毒量亦保持回落,。如果疫情控制得好，有空間放寬社交距離措施,。

今年4月,，隨著本土疫情有所放緩，香港先后取消個別國家地區(qū)的禁飛令和航班熔斷機(jī)制,，并在8月推出“3+4”檢疫安排,，即3天酒店檢疫及4天醫(yī)學(xué)監(jiān)測，配合紅黃碼制度推行,。

盧寵茂表示,，紅黃碼措施十分有效，由8月12日至今,，巡查無發(fā)現(xiàn)黃碼人士進(jìn)入指定處所的違規(guī)個案,，亦無發(fā)現(xiàn)黃碼人士確診轉(zhuǎn)為紅碼后違規(guī)；至于有紅碼人士違規(guī)進(jìn)入處所,，都不涉及入境人士,。

10月香港將迎來展覽活動高峰期，11月則有更多面向國際的活動和會議,，也促使香港進(jìn)一步調(diào)整防疫政策,。

此前，渣打香港馬拉松2022賽事取消,，且原定于在香港舉行的2023年世界龍舟錦標(biāo)賽移師泰國舉辦,。前行政會議召集人、團(tuán)結(jié)香港基金常務(wù)副主席陳智思曾稱,，若政府無法提供明確通關(guān)時間表,，憂慮活動主辦機(jī)構(gòu)難以預(yù)算明年活動，今年轉(zhuǎn)到其他地方進(jìn)行后,，未必再返港,。

盡快恢復(fù)旅游業(yè)是另一重壓力。據(jù)香港文匯報,，旅游界立法會議員姚柏良在9月14日表示,，“3+4”檢疫方案實(shí)施1個月以來，入境旅客未有明顯增加，旅游業(yè)尚未由起色,。他期望政府盡快公布實(shí)施“0+7”的時間表,，讓旅游業(yè)在第4季可以突破困局。

加上新加坡和部分東南亞國家已經(jīng)實(shí)施“零隔離”政策,，外資,、外商也催促香港進(jìn)一步放開隔離政策。隨著金管局舉辦的國際金融領(lǐng)袖投資峰會和香港國際七人欖球賽即將到來,，香港開始將“0+7”提上日程,。

雖然香港機(jī)場客運(yùn)量僅有疫情前的10%，但貨運(yùn)需求依然高漲,，2021年貨運(yùn)量達(dá)500萬公噸,，也令香港成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。預(yù)計(jì)第三條跑道2024年全面啟用后,，每年客運(yùn)量可由疫情前每年約7100萬人次增至1億人次,，貨運(yùn)量則可提升至每年1000萬公噸。

與國際接軌,、盡快恢復(fù)國際金融中心和貿(mào)易中心的地位,，成為香港不斷“松綁”入境政策的重要緣由。

至于何時放寬入境檢疫措施至“0+7”,，在9月9日的立法會衛(wèi)生事務(wù)委員會上,，盧寵茂曾提到，調(diào)整檢疫措施至“3+4”后,，輸入個案沒有增加,，暫時看不到會引致小區(qū)爆發(fā)風(fēng)險，政府會根據(jù)數(shù)據(jù)檢視檢疫政策,，適當(dāng)時候會公布,，并強(qiáng)調(diào)需要平衡本地疫情及對經(jīng)濟(jì)影響。

當(dāng)被問及恢復(fù)正常與內(nèi)地通關(guān)的問題,，盧寵茂表示,，“兩樣都不會放棄，亦不是零和游戲,?！?/p>

據(jù)“香港01”報道，運(yùn)輸及物流局局長林世雄9月17日受訪也提到,，政府會爭取明年前全面正常通關(guān),，尤其是與內(nèi)地正常通關(guān)更是民心所向，政府仍著手與內(nèi)地商討優(yōu)化長遠(yuǎn)通關(guān)安排,，包括高鐵地鐵化等,。

2019年之前,，香港市民可從西九乘坐高鐵直接抵達(dá)廣州南站，由紅磡乘城際直通車也可抵達(dá)廣州東站,。不過,，這一服務(wù)已經(jīng)“停擺”超過兩年時間。

“現(xiàn)有的城際直通車要1個多小時才到廣州,，時間不夠快，正和內(nèi)地有關(guān)部門研究是否繼續(xù)其服務(wù),，也可能作調(diào)整,，若高鐵可抵達(dá)廣州東站更加完美?！绷质佬厶峒?。

9月18日，香港研究協(xié)會和香港小區(qū)組織協(xié)會紛紛公布針對防疫政策調(diào)整的全港性隨機(jī)抽樣調(diào)查結(jié)果,。香港小區(qū)組織協(xié)會調(diào)查顯示,，56%基層巿民要求與內(nèi)地盡快通關(guān)，是政府目前最應(yīng)優(yōu)先跟進(jìn)的政策,，調(diào)查亦揭示71.4%受訪者因疫情導(dǎo)致收入減少,。

而香港研究協(xié)會調(diào)查結(jié)果顯示，47%受訪市民支持11月取消酒店隔離政策,，42%受訪市民認(rèn)為逆向隔離能滿足港人往內(nèi)地的需求,。

逆向隔離方面，目前深圳健康驛站名額已由1000個增至1500個,，不過仍然供不應(yīng)求,。全國人大常委譚耀宗于9月17日表示，過境需求仍然很大,，期望名額繼續(xù)增加,，建議政府考慮于河套區(qū)設(shè)立“逆向隔離”設(shè)施。