原標(biāo)題：寶馬中國(guó)人士透露：將再增資百億擴(kuò)建在華項(xiàng)目

財(cái)聯(lián)社10月19日電,，針對(duì)外媒報(bào)道德國(guó)寶馬集團(tuán)打算停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車(chē),、將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)的新聞，18日凌晨,，寶馬集團(tuán)在官方回應(yīng)中列舉了牛津工廠將生產(chǎn)的下一代MINI車(chē)型,，包括MINI敞篷車(chē)等,，但其中并未提及MINI下一代車(chē)型的電動(dòng)版本。

當(dāng)天,，寶馬中國(guó)內(nèi)部人士透露,，寶馬將再投資百億人民幣擴(kuò)建其在沈陽(yáng)的高壓電池生產(chǎn)中心，擴(kuò)大在中國(guó)的電池項(xiàng)目投入,。

據(jù)悉,，該中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心。

根據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》此前報(bào)道,，寶馬在牛津工廠的MINI電動(dòng)車(chē)產(chǎn)線將遷至中國(guó),。

另?yè)?jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，寶馬集團(tuán)MINI品牌高級(jí)副總裁武思卓稱(chēng),，停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型的原因是該工廠生產(chǎn)效率低,，電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

“動(dòng)力零部件不一致,、電池和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置不同,，導(dǎo)致了兩種車(chē)型并線生產(chǎn)效率低?！比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)18日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，之所以有傳聞稱(chēng)寶馬停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型，寶馬可能主要也是從成本角度考慮,。

他表示，英國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈不完整,、成本高，不是發(fā)展電動(dòng)車(chē)的好地方,。

“再見(jiàn)MINI”,，德國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站“EFAHRER”18日稱(chēng),，100多年來(lái),，牛津附近的考利工廠一直在為寶馬MINI生產(chǎn)汽車(chē),。

現(xiàn)在,，寶馬停止在英格蘭生產(chǎn)所有電動(dòng)MINI車(chē)。

從2024年開(kāi)始,，MINI電動(dòng)汽車(chē)將主要在中國(guó)華東地區(qū)生產(chǎn)。

這一決定是寶馬集團(tuán)與中國(guó)汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)合作的結(jié)果,。

武思卓也透露，牛津永遠(yuǎn)是MINI的故鄉(xiāng),，“當(dāng)英國(guó)再次生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候,，它將在長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)發(fā)的裝配平臺(tái)上”，牛津工廠需要大量投資，才能在未來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),。

實(shí)際上，早在2018年,，寶馬集團(tuán)就與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署協(xié)議,，成立合資企業(yè)，命名光束汽車(chē)有限公司,，落戶(hù)張家港,，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)MINI新一代電動(dòng)車(chē),，年產(chǎn)能可以達(dá)到25萬(wàn)輛,。

當(dāng)時(shí)雙方表示,，這家工廠的產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng),。

18日,，長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō),，光束汽車(chē)工廠的建設(shè)順利推進(jìn)，已完成生產(chǎn)準(zhǔn)備,，目前處于試生產(chǎn)階段,。

2021年，寶馬MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,，按照規(guī)劃,，2023年MINI將在中國(guó)生產(chǎn)制造兩款純電動(dòng)車(chē)型。

預(yù)計(jì)到2027年,，MINI純電動(dòng)車(chē)在全球的比率將達(dá)到50%，中國(guó)市場(chǎng)比率將更高。

崔東樹(shù)對(duì)記者表示,，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,，凸顯中國(guó)大市場(chǎng)的重要性。

今年8月,，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，中國(guó)是推動(dòng)新興技術(shù)超大規(guī)模應(yīng)用的熱土,。

如果某項(xiàng)技術(shù)能在中國(guó)形成規(guī)模,，就能在全世界規(guī)?；瘧?yīng)用,。