原標(biāo)題：河南“95后”小伙菜地里建“高鐵”走紅：學(xué)校專門劃試驗(yàn)場(chǎng)地，曾被評(píng)“最美大學(xué)生”

“有人說(shuō),，我把‘高鐵’通進(jìn)了菜地,，讓老鼠能坐著火車偷玉米,，螞蟻也能用‘高鐵’搬家了！”面對(duì)正觀新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)，張亞?wèn)|難掩聲音中的激動(dòng)與自豪,。

三年前,，張亞?wèn)|踏入鄭州電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大門，開(kāi)啟了工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)的學(xué)習(xí)之旅,。那時(shí)的他沒(méi)有想到,，三年后的自己會(huì)因?yàn)椤霸旄哞F”，收到一份別樣的畢業(yè)禮物——在10月14日舉行的“出彩河南人”第五屆最美大學(xué)生頒獎(jiǎng)典禮上,，他作為10名“最美大學(xué)生”之一接受頒獎(jiǎng),。

這位23歲的小伙來(lái)自河南周口。2020年,，他利用網(wǎng)課的課余時(shí)間,，通過(guò)“微建”的方式實(shí)現(xiàn)了自己的“基建夢(mèng)”：他在自家菜地里修起了微型鐵軌、建成了微型大橋,，還讓“和諧號(hào)”在菜地通了車,，在村里的池塘通了船。將自己的“微建世界”拍成視頻后,，他還在全網(wǎng)收獲了60萬(wàn)粉絲,，他的視頻也收獲了3億播放量。

從小酷愛(ài)拆裝玩具,，省吃儉用買材料設(shè)備

通過(guò)“微建”在菜地“通高鐵”,，在池塘“通船”，這看似簡(jiǎn)單的工作卻有著很多門道,，并非一時(shí)興起就能完成,。23歲的他，實(shí)際上已是有8年模型制作經(jīng)驗(yàn)的老手,，而他對(duì)手工制作興趣的萌芽，最早可以追溯到11歲,。

從小學(xué)四年級(jí)開(kāi)始,，張亞?wèn)|就用壓歲錢和零花錢買一些電動(dòng)玩具車，與一般孩子不同的是,，他會(huì)在玩夠了以后就把玩具拆掉,，改裝成一輛新的電動(dòng)汽車。他和伙伴隨手找來(lái)一副輪子,，一個(gè)電機(jī),，一塊木板，經(jīng)一番簡(jiǎn)單加工就能做成一輛“新車”,，在當(dāng)時(shí)的孩子中,，這已是動(dòng)手能力的“天花板”級(jí)別。

“小學(xué)五年級(jí)時(shí)，他用紙板剪成車頭,，從玩具車上拆下電機(jī)和輪子,，再找來(lái)易拉罐和板子一組裝，就是一輛油罐車,?！睆垇?wèn)|的媽媽單女士回憶，張亞?wèn)|從小就喜歡拆東西,，給他買的玩具,，他都要拆開(kāi)看看里面是什么構(gòu)造。

“雖然會(huì)造,，但總覺(jué)得還不夠逼真,。”張亞?wèn)|對(duì)初二的一次物理課仍記憶猶新,，正是在那堂課上,，他被課本上的一艘巨型集裝箱貨船深深震撼到：“竟然有這么大的船，我要能造出這個(gè)就好了,！”于是他開(kāi)始學(xué)習(xí)仿真模型的制作,。除了吃飯和日常開(kāi)銷，張亞?wèn)|把所有零花錢花在了購(gòu)買材料和設(shè)備上,，當(dāng)時(shí)的張亞?wèn)|沒(méi)有手機(jī),，需要網(wǎng)購(gòu)材料和設(shè)備時(shí)，他只能每周回家以后托親戚朋友幫忙下單,。

在不斷的動(dòng)手實(shí)踐中,，張亞?wèn)|的模型制作技術(shù)愈發(fā)精湛，做出的模型越來(lái)越逼真,，但家人的不理解也隨之而來(lái),。“初中時(shí)期,，除學(xué)習(xí)以外,，我把全部時(shí)間都用來(lái)研究制作模型，但家人認(rèn)為我沒(méi)有好好學(xué)習(xí),。最嚴(yán)重的時(shí)候甚至不讓我回家,，一放假就把材料和設(shè)備放起來(lái)，不讓我接觸,，但我還是會(huì)想辦法做模型,。”經(jīng)過(guò)不懈的努力和溝通,，家人才不再干涉他制作模型的愛(ài)好,。

“第一次看到高鐵,，我就決定也要造一個(gè)”

高中時(shí)期，張亞?wèn)|經(jīng)?；钴S于各大模型興趣交流群,，不少人找他付費(fèi)定制模型。一次,，他將自己制作的航空母艦?zāi)Ｐ鸵?0800元的價(jià)格賣給了云南的一位網(wǎng)友,，突然就成了同學(xué)中少有的“萬(wàn)元戶”。

對(duì)一名高中生而言,，這是一筆不菲的收入,，但突如其來(lái)的“暴富”并沒(méi)有讓他迷失自我，大多通過(guò)模型交易賺的錢,，都又被他用于購(gòu)買新的材料,、設(shè)備，成為他為夢(mèng)想“充值”的經(jīng)費(fèi),。

真正想通過(guò)模型搞“基建”的想法,，是他在一次從老家周口到鄭州的旅途中萌生的。高二時(shí)期,，張亞?wèn)|坐著鄰居的車,，在經(jīng)過(guò)鄭州的高鐵高架橋時(shí)偶遇了一列高鐵，這是他人生中第一次親眼看到高鐵,，但還沒(méi)等他仔細(xì)看,，高鐵就已經(jīng)把汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

“當(dāng)時(shí)既有震撼又有遺憾,，震撼的是中國(guó)速度竟如此之快,，遺憾的是沒(méi)能仔細(xì)看看高鐵的樣子，之后就一直想我什么時(shí)候也造一個(gè)‘高鐵’,?！被貞浧鹱约旱谝淮慰吹礁哞F的感受，張亞?wèn)|仍感慨萬(wàn)千,，那是他第一次萌生想要做“高鐵”,、并讓“高鐵”在自己親手鋪的軌道上飛馳的念頭。

上了大學(xué)以后,，張亞?wèn)|有了更多空閑時(shí)間，但卻苦于沒(méi)有專用的場(chǎng)地——現(xiàn)實(shí)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要克服諸多地理限制,，為追求嚴(yán)謹(jǐn),，他需要一個(gè)接近真實(shí)環(huán)境的試驗(yàn)場(chǎng)地。

2020年居家上網(wǎng)課期間,，自家坑坑洼洼的菜地讓他靈光乍現(xiàn)：這不正是最接近真實(shí)的微縮“高鐵”施工環(huán)境嗎,？于是，他把自家菜地變成了“建筑工地”，這片菜地成了他短視頻中出現(xiàn)最多的場(chǎng)景,。

張亞?wèn)|主頁(yè)視頻,，大多以菜地為背景

與此前單獨(dú)制作模型不同，通過(guò)微建來(lái)呈現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施需要考慮更多的可行性,。為此,，張亞?wèn)|通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和請(qǐng)教專業(yè)人士等渠道惡補(bǔ)相關(guān)知識(shí)。此外,，他還向從事高鐵施工的技術(shù)員鄰居學(xué)習(xí),，鄰居被他的熱情打動(dòng)，親自給予軌道施工上的專業(yè)指導(dǎo),，并提供一些可公開(kāi)的資料供他學(xué)習(xí),。

視頻中暢通無(wú)阻的通車，是張亞?wèn)|一次次失敗,、重做換來(lái)的,。起步階段，他發(fā)現(xiàn)自己買來(lái)的模型與現(xiàn)實(shí)中火車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)完全不同,，這導(dǎo)致火車在試驗(yàn)中經(jīng)常脫軌,，經(jīng)過(guò)四五天的埋頭鉆研，他將現(xiàn)實(shí)中火車的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)應(yīng)用到微建模型中,，最終成功解決了火車脫軌問(wèn)題,。

剛鋪設(shè)軌道時(shí)，突如其來(lái)的一場(chǎng)大雨使他數(shù)次修整的成果功虧一簣,。為此,，他查閱了大量資料，最終想到了架橋的方法,，架橋又要考慮尺寸,、材料、橋墩深度,、穩(wěn)定性等因素,，并非橋梁工程專業(yè)的他需要從頭學(xué)起。最終,，他通過(guò)反復(fù)觀看講述高鐵橋梁施工過(guò)程的一部紀(jì)錄片,，學(xué)到了實(shí)際操作中的關(guān)鍵性知識(shí)，最終成功解決了問(wèn)題,。

在被問(wèn)及目前最滿意的作品時(shí),，他謙虛地說(shuō)：“目前沒(méi)有最滿意的，對(duì)我來(lái)說(shuō),，下一個(gè)永遠(yuǎn)應(yīng)該比上一個(gè)更滿意,。如果滿足于已有的作品,，就要走下坡路了?！?/p>

立志開(kāi)設(shè)手工興趣班,，助青少年擺脫網(wǎng)癮

在網(wǎng)絡(luò)走紅后，張亞?wèn)|成了學(xué)校的名人,。他的任課老師成為他直播間的觀眾,，并在專業(yè)知識(shí)上為他提供幫助；他的母校專門為其申報(bào)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,，在校園為他專門劃了四五畝的試驗(yàn)場(chǎng)地,，并為其提供近20000元的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，鼓勵(lì)張亞?wèn)|繼續(xù)深入研究基建,。

張亞?wèn)|生活照

“網(wǎng)絡(luò)上有人不理解,，認(rèn)為我做的這些沒(méi)有價(jià)值，但經(jīng)過(guò)努力和實(shí)踐后,，我已經(jīng)找到了微建模型在現(xiàn)實(shí)生活中的用途,。”網(wǎng)絡(luò)上個(gè)別質(zhì)疑的聲音并沒(méi)有使張亞?wèn)|感到氣餒,。目前,，國(guó)內(nèi)的多家設(shè)計(jì)院與科技公司與他建立了合作關(guān)系，向他付費(fèi)定制模型與圖紙,，這些模型與圖紙將被用于模擬實(shí)驗(yàn)和產(chǎn)品展示,，在一些產(chǎn)品研發(fā)的一線發(fā)揮巨大作用。

積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和人脈資源后,，張亞?wèn)|正籌劃成立創(chuàng)業(yè)公司,，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)除模型制作與設(shè)計(jì)外，還將包含針對(duì)青少年的手工培訓(xùn)課程,?！拔伊⒅疽_(kāi)設(shè)手工興趣班，讓更多的孩子遠(yuǎn)離網(wǎng)吧,?！睆垇?wèn)|想讓孩子們知道，這個(gè)世界不只有網(wǎng)絡(luò)游戲,，還有更多可以親手完成,、意義非凡的事。

張亞?wèn)|的研究場(chǎng)地及材料

對(duì)于張亞?wèn)|創(chuàng)業(yè)的選擇,，家人一開(kāi)始認(rèn)為,，盡管制作模型可以賺錢，但終究不是長(zhǎng)久之計(jì),，不如找一份穩(wěn)定,、體面的工作。但張亞?wèn)|的堅(jiān)持與成果也使家人也有所讓步,，張亞?wèn)|的媽媽說(shuō)：“孩子現(xiàn)在還年輕,，真心喜歡的話可以先闖一闖，試一試,?！?/p>

張亞?wèn)|仍記得自己第一次見(jiàn)證中國(guó)速度的震撼與激動(dòng)，除此之外,，他還對(duì)國(guó)家基建的未來(lái)充滿期待,。張亞?wèn)|曾受邀參加一檔訪談節(jié)目，在與“世界第一高橋”貴州北盤江大橋總工程師王超當(dāng)面交流時(shí),，他問(wèn)道：“目前世界第一主跨懸索橋是日本的明石海峽大橋,，跨度是1991米，中國(guó)未來(lái)是否有項(xiàng)目能超越這個(gè)大橋,？”王超的回答是肯定的,，并向他透露了將建設(shè)主航道橋跨度2300米的張靖皋長(zhǎng)江大橋。今年6月28日,，張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程全面開(kāi)工,，它是目前在建的世界最大跨度懸索橋。

“國(guó)家建成的一個(gè)個(gè)項(xiàng)目,，不是為了基建而基建,，而是惠及億萬(wàn)百姓的偉大工程，對(duì)國(guó)家的基建了解越多,，我就越為我們的國(guó)家感到驕傲,，”張亞?wèn)|還表達(dá)了對(duì)黨和國(guó)家未來(lái)的祝福，以及自己的奮斗目標(biāo),，“如有機(jī)會(huì),，我希望能為中國(guó)速度貢獻(xiàn)自己的青春力量?！?/p>