通知還稱,,若在停職期間想要入職其他公司,,須至少提前3個(gè)工作日提交書(shū)面辭職申請(qǐng),否則將視為自動(dòng)離職,。
針對(duì)上述消息,,12月2日,有恒馳汽車(chē)相關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露,,本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%,,部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù),另有25%員工停薪留職1至3個(gè)月。
“此前恒馳汽車(chē)人員架構(gòu)是按同步研發(fā)9款車(chē)型配置的,,但由于當(dāng)下疫情及市場(chǎng)原因,,公司進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,降本增效,?!鄙鲜龊泷Y人士表示,未來(lái)將集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付,,以及恒馳6,、7的研發(fā)量產(chǎn)。
資料顯示,,去年12月30日,,恒馳5實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線;今年7月6日,,開(kāi)啟新車(chē)預(yù)售,;9月16日,恒馳5在天津工廠量產(chǎn),,預(yù)計(jì)10月份開(kāi)啟交付,。
據(jù)記者了解,,恒馳5的交付將分兩批進(jìn)行――前一萬(wàn)輛恒馳5的交車(chē)期為今年10月1日至2023年3月31日,,按照“大定”的支付順序交付;一萬(wàn)輛后的恒馳5將從2023年4月1日起按照支付定金的順序安排交付,。
事實(shí)上,,從2018年6月份恒大集團(tuán)投資賈躍亭的法拉第未來(lái)FF公司算起,今年已是恒大集團(tuán)入局新能源汽車(chē)行業(yè)的第四個(gè)年頭,。
從投資新能源整車(chē)企業(yè),,到自己建廠生產(chǎn)銷售新能源汽車(chē)產(chǎn)品,恒大“造車(chē)”至今已投入不菲,。
恒大汽車(chē)2020年年報(bào)顯示,,恒大集團(tuán)針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的累計(jì)總投入為474億元。
2021年上半年,,恒大汽車(chē)的銷售費(fèi)用為14.51億元,,行政費(fèi)用為20.88億元。
在此之后,,恒大汽車(chē)自今年3月底就開(kāi)始停牌,,至今未再公布相關(guān)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。
記者查閱公司往年財(cái)報(bào),,數(shù)據(jù)顯示,,2018年至2020年,恒大汽車(chē)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收分別為31.33億元、56.36億元,、154.87億元,,復(fù)合年增長(zhǎng)率70.35%。然而,,歸母凈利潤(rùn)虧損卻不斷加大,,分別為14.28億元、44.26億元,、73.94億元,,三年累計(jì)虧損達(dá)132.48億元。