（四）有效處置突發(fā)疫情,。各地要完善重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站從業(yè)人員突發(fā)規(guī)模性疫情應(yīng)急預(yù)案和處置措施，并有針對(duì)性開展應(yīng)急處置演練,。交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)單位出現(xiàn)新冠病毒感染者時(shí),，工作場(chǎng)所不封控，同工作場(chǎng)所人員不隔離,。出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情時(shí),，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案和處置措施,，科學(xué)實(shí)施應(yīng)急處置，并及時(shí)啟用關(guān)鍵崗位預(yù)備隊(duì),，及時(shí)調(diào)度投用儲(chǔ)備力量,，確保春運(yùn)期間重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站不關(guān)停、重要運(yùn)輸通道和線路服務(wù)不中斷,、重點(diǎn)物資運(yùn)輸不斷鏈。

五,、切實(shí)強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置

（一）強(qiáng)化春運(yùn)安全生產(chǎn)準(zhǔn)備,。加強(qiáng)思想準(zhǔn)備，堅(jiān)持人民至上,、生命至上,，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，充分考慮2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作的特殊性和復(fù)雜性,，高度重視交通運(yùn)輸工具長(zhǎng)期停運(yùn)或低頻運(yùn)行,、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，高度重視春運(yùn)期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長(zhǎng)對(duì)運(yùn)輸安全帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),，全方位,、全鏈條采取針對(duì)性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生,。加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)備,，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)全面開展設(shè)施設(shè)備狀況摸底排查，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備能力建設(shè),，最大限度提升保障能力,；指導(dǎo)督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕運(yùn)輸工具和設(shè)施帶“病”運(yùn)行,；提前開展公路養(yǎng)護(hù)檢查和公路災(zāi)害治理,，及時(shí)排查整治公路安全隱患。加強(qiáng)人員準(zhǔn)備,，對(duì)所有投入春運(yùn)的駕駛員全面開展安全培訓(xùn),，重點(diǎn)提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應(yīng)急處置技能,。

（二）加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理,。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求,，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)屬地管理責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任。要針對(duì)運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和人員長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行的實(shí)際,，針對(duì)大客流的新要求,，針對(duì)疫情防控的新挑戰(zhàn),，強(qiáng)化事前預(yù)防預(yù)警，深入開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理,，重點(diǎn)圍繞“兩客一?！避囕v、城市軌道交通,、四類重點(diǎn)船舶,、“六區(qū)一線”水域、重點(diǎn)通航建筑物,、公路網(wǎng)運(yùn)行,、港口客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車,、民用航空器和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),、郵政快遞等重點(diǎn)領(lǐng)域，深入基層,、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改,，確保重大風(fēng)險(xiǎn)管控到位、安全隱患整改到位,，防止風(fēng)險(xiǎn)和隱患演變成事故,。要強(qiáng)化安全執(zhí)法，加大懲戒力度,，對(duì)非法營(yíng)運(yùn),、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理,，堅(jiān)決遏制重特大安全事故發(fā)生,，堅(jiān)決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。