1月11日上午,,第二輛肇事車的駕駛?cè)朔Q,,這次事故,交警部門的責(zé)任認(rèn)定還未下來,,他沒有什么要說的,。
在他看來,事故和他沒有關(guān)系,,有什么問題可直接聯(lián)系前車,。
律師說法:
死者家屬可待事故責(zé)任明確后,依法提起訴訟
類似交通事故,,責(zé)任如何劃分,?死者家屬如何依法維權(quán)?
山東辰澤律師事務(wù)所柳孔圣律師介紹,,本案事故在法律上屬于無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)(兩人或兩人以上分別實施加害行為造成同一損害,,但數(shù)人之間并無意思聯(lián)絡(luò),也無共同過錯的侵權(quán)行為)。
在事故責(zé)任劃分上,,要根據(jù)各次事故的成因,,對兩次事故分別劃分責(zé)任。
柳孔圣稱,,在民事賠償方面,,因本案被侵權(quán)人經(jīng)搶救無效死亡,故根據(jù)法醫(yī)學(xué)尸體檢驗鑒定書,,確定被侵權(quán)人死亡結(jié)果系由哪次事故造成的,,是查明案件事實的關(guān)鍵。
如果經(jīng)法醫(yī)學(xué)鑒定,,能夠確定死亡結(jié)果系由哪次事故造成的,,或者經(jīng)鑒定死亡結(jié)果系兩次事故共同作用造成的,則二肇事者根據(jù)各自對死亡結(jié)果的原因力大小,,按份承擔(dān)民事賠償責(zé)任,;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)賠償責(zé)任,?!叭绻?jīng)法醫(yī)學(xué)鑒定,不能確定死亡結(jié)果具體系由哪次事故造成的,,而每次事故均足以造成被侵權(quán)人死亡后果,,則二肇事者對被侵權(quán)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?!绷资シQ,,如果第二次事故沒有導(dǎo)致致命傷,那么即使司機(jī)承擔(dān)第二次事故的全部責(zé)任,,賠償上也是次要責(zé)任,。
在賠償程序上,被侵權(quán)人近親屬可待事故責(zé)任明確后,,向二肇事司機(jī)及肇事車輛的承保保險公司主張民事賠償,。
?6月20日,,一段南京5歲女孩被東航飛行員碾壓死亡的視頻引發(fā)關(guān)注。
2023-06-20 20:02:13東航回應(yīng)女孩遭碾壓身亡