由此測算得出居民銷氣價差為-0.41元/立方米,、-0.16元/立方米,,即居民售氣約虧損25億元、12億元,。
城燃的上游多為“三桶油”,,近年來天然氣需求不斷增長,城燃氣源供應不足,,面對上游議價能力較弱,。據(jù)中國城市燃氣協(xié)會調(diào)研,2022年大部分下游城燃實際合同量僅為2021年的80%-90%,,同時上游管道氣合同綜合價格,、國際天然氣價格大幅上浮,下游城燃面臨缺氣和巨額虧損,。
從氣源結(jié)構(gòu)來看,,中國燃氣從“三桶油”直接采購的氣量僅占總采購量的24%,遠遠低于其他四大城燃,,比例均在79%以上,。除了“三桶油”的氣源,中國燃氣每年會與省天然氣管網(wǎng)公司或其他管道公司簽訂框架協(xié)議或直接從現(xiàn)貨市場采購,。
這間接導致中國燃氣的購氣均價明顯高于其他城燃巨頭,。對比2021財年上半年中國燃氣2.72元/立方米的購氣均價,2021年新奧能源,、華潤燃氣,、港華智慧能源的購氣均價分別為2.6元/立方米、2.41元/立方米,、2.39元/立方米,。
中國燃氣與“三桶油”建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,氣源供應較為穩(wěn)定,,但2021財年天然氣采購價格增幅較大,,中國燃氣采購氣量同比增長13%;采購均價同比提高28%,,漲幅遠超銷售均價變動,。
氣源多元化是城燃企業(yè)的理想,。在穩(wěn)固“三桶油”供應基本量的前提下,大型城燃都在積極開拓氣源,,其中最主要的兩個途徑是自建LNG接收站,,以及通過國家管網(wǎng)公司的接收站直接參與LNG國際貿(mào)易。
2022財年上半年,,中國燃氣分別與Energy Transfer(源運)和NextDecade兩家美國LNG生產(chǎn)商簽訂為期20年-25年長期合約,,采購量170萬噸/年。
中國燃氣書面回復《財經(jīng)十一人》稱,,“公司始終嚴格執(zhí)行國家價格政策,,千方百計籌措保供資源,采取天然氣+LNG的綜合保供措施,,全力以赴保障采暖季居民氣量,,積極履行企業(yè)社會責任,。公司將持續(xù)積極與主管單位,、上游供氣單位進行溝通,為老百姓爭取足額的供氣量,,確保廣大居民冬季用氣需求,。”
春節(jié)遇上“用工荒”:服務員比廚師還缺!隨著第一波感染高峰的過去,,餐飲業(yè)和零售業(yè)也終于揚眉吐氣,。
2023-01-29 11:05:13春節(jié)遇上“用工荒”臺灣島內(nèi)近來發(fā)生“缺蛋”危機,蛋價再創(chuàng)歷史新高,,暴露出民進黨當局民生問題反應嚴重滯后,。不缺導彈卻缺雞蛋,這樣的“蛋荒”亂象讓島內(nèi)民眾哭笑不得。
2023-02-22 16:26:19臺灣再現(xiàn)嚴重雞蛋荒