原標(biāo)題：1.89億天價(jià)拍賣后萬輛新車被報(bào)廢

日前有石家莊本地博主爆料,，市郊再添一處規(guī)模龐大的單車“墳場”,。

密密麻麻的單車、電單車排列在一起被閑置浪費(fèi),，大都成色較新,，令人惋惜。

該視頻博主介紹,，高價(jià)競拍中“出局”企業(yè)所運(yùn)營的單車被閑置到扣車場之后,，形成了巨大資源浪費(fèi)。

據(jù)媒體報(bào)道,，運(yùn)營方曾想把這些車?yán)絼e的城市,，但每個(gè)城市管理標(biāo)準(zhǔn)不同，這些符合石家莊要求的單車別的城市不讓進(jìn),，大批新車幾乎成廢鐵,。

據(jù)了解，經(jīng)過285輪激烈競價(jià),，4家企業(yè)去年5月以1.89億天價(jià)競得石家莊10萬輛共享單車3年特許經(jīng)營權(quán),。

企業(yè)為了對沖高額拍賣款出現(xiàn)了大量超額投放、倒賣配額,、悄然漲價(jià)現(xiàn)象,。

去年11月,，國家發(fā)改委通報(bào)23起違背市場準(zhǔn)入負(fù)面清單案例,，其中15起涉及限制共享單車市場競爭，引發(fā)多方關(guān)注,。

許多網(wǎng)友也紛紛表示：感覺好浪費(fèi),。

眾所周知，共享單車的出現(xiàn)解決了“最后一公里”的煩惱,，也為無車一族帶來了諸多方便,，特別是學(xué)生上下學(xué)，無一不為共享單車的出現(xiàn)點(diǎn)贊,，同時(shí),，曾幾何時(shí)，共享單車也成為了“城市發(fā)展”必不可少的心理因素之一,，在很多人眼里,，共享單車是大城市的標(biāo)配。

1.89億元競得的十萬輛新車卻淪為廢品，不禁要問,，為什么曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的共享單車淪落為時(shí)下慘狀,？

這與城市的發(fā)展和共享單車行業(yè)亂象是密不可分的。

對于城市的發(fā)展來講,，共享單車起初或許能成為人們眼里“大城市”的標(biāo)簽之一,，可是隨著人們觀念的改變以及共享單車的普及，導(dǎo)致這一種標(biāo)簽逐漸從人們的觀念中消逝,；因?yàn)楣蚕韱诬嚨氖褂谜咚刭|(zhì)不一,，共享單車時(shí)常見到東倒西歪，即便有工作人員進(jìn)行調(diào)整,，也不免有“影響市容”之嫌,，這是“城市建設(shè)者”所不能容忍的吧。

另外城市需要擴(kuò)建,，共享單車的存在是一個(gè)障礙,。

幾乎每一個(gè)城市都在千變?nèi)f化之中，試想一下,，如果你家門口有一塊石頭杵著,，你修路的時(shí)候是不是要搬走？更何況一座城市而言,，共享單車數(shù)量之大,，所占用的城市土地資源也不在少數(shù)。

除了城市發(fā)展本身,，共享單車能有今天的慘狀,，就在于這個(gè)行業(yè)存在的問題有點(diǎn)大。

首先從共享單車本身來講,，沒有后視鏡,，存在很大的安全隱患，使用者又是青少年居多,，不得不讓人重新審視一下它存在的價(jià)值,，除了沒有鏡子還有頭盔的設(shè)計(jì)也很不安全，筆者所見的共享單車其安全頭盔一是質(zhì)量不行,，二是與車身連在一起,，節(jié)省成本但是不該這么節(jié)省，為了安全但是與車身連接或許也是隱患之一吧,，如果真的發(fā)生的車禍,，人和車一定要摔在一起么？如果被彈飛,，騎者是不是會(huì)被車身的沖擊力或者拉力再一次受到傷害,？要是車子從上砸到人呢？

另外，共享單車的不正當(dāng)競爭,。

一開始的共享單車好像就一兩個(gè)品牌,，而且價(jià)格特別親民，然而隨著誰都想分一杯羹,，導(dǎo)致越來越多的共享品牌涌入市場,，哈羅、青桔,、美團(tuán),、芒果、松果......

真的是數(shù)不過來,，還有很多筆者都沒見過的,，這就導(dǎo)致行業(yè)的惡性競爭，為了多掙錢就只能漲價(jià),，筆者親眼見證了某牌從一開始的半小時(shí)1.5元到2元,，從3元到后來還加個(gè)路程費(fèi)和時(shí)間費(fèi)的，多么難看的吃相,，如此“共享”何以有生存之地,？

所以，共享單車能有今天地步也是情理之中,，但是既然有資源就應(yīng)該利用起來,，城市的發(fā)展，多一分包容,，共享本身也應(yīng)該合理競爭并不斷改進(jìn)已有缺陷,，如此即便沒有往日的輝煌，但至少還有收益,，還能為城鎮(zhèn)人民帶來便利,，何樂而不為。