超30個(gè)汽車品牌參與“價(jià)格戰(zhàn)” 內(nèi)卷讓消費(fèi)者獲益(2)

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2023-03-10 08:59:30

不過這個(gè)消息并未得到證實(shí)，因?yàn)閮?yōu)惠力度太大,。寶馬i3的官方指導(dǎo)價(jià)為35.39萬元—41.39萬元,，如果按照最低12萬元的補(bǔ)貼后價(jià)格來算，相當(dāng)于補(bǔ)貼幅度達(dá)到23萬元,，降價(jià)比例高達(dá)70%,。

超30個(gè)品牌車已降價(jià)

汽車行業(yè)普遍認(rèn)為，2023年開始將是真正決定生死的時(shí)刻,。

特斯拉,、比亞迪(002594)開啟降價(jià)后，讓倉促應(yīng)戰(zhàn)的其他車企“血流成河”,。

為了促進(jìn)汽車消費(fèi),，車企、經(jīng)銷商,、各地政府聯(lián)手,，想方設(shè)法大降價(jià)。

補(bǔ)貼力度空前,，優(yōu)惠形式更是多樣化,。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有超過30個(gè)汽車品牌直接或間接參與到這場價(jià)格戰(zhàn)中,，甚至有車型優(yōu)惠超過10萬元,。

從補(bǔ)貼方來看，部分優(yōu)惠是由品牌汽車官方牽頭，部分地區(qū)是由經(jīng)銷商補(bǔ)貼促銷,，也有地方是政企聯(lián)手降價(jià),。

從降價(jià)方式來看，抵現(xiàn),、保險(xiǎn)補(bǔ)貼,、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等間接形式已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者的降價(jià)需求,，直接大幅度降低終端付款價(jià)格才是王道,。

過去幾天，除寶馬外,，別克,、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌相繼在全國范圍內(nèi)開啟大幅度購車補(bǔ)貼,。

業(yè)內(nèi)：從來沒這么卷過

合資品牌一直備受中國消費(fèi)者追捧,，價(jià)格也一直十分堅(jiān)挺。近期卻“內(nèi)卷”起來,，降價(jià)幅度空前,。

有業(yè)內(nèi)人士表示，合資品牌從來沒這么卷過,。這是怎么了,？