據(jù)齊魯晚報3月9日報道,,3月6日,乘客趙先生搭乘山東航空的客機前往濟南轉(zhuǎn)機,,因為飛機起飛延誤1小時,,他擔(dān)心無法轉(zhuǎn)乘下一趟航班,結(jié)果機長稱下一段幫他提速,,非但沒晚點,,反而提前20分鐘抵達濟南。
趙先生在和山航空乘人員溝通(圖片來源:帶你去T星)
趙先生稱,,自己本來預(yù)留夠了時間到濟南換乘,,但山東航空的航班因為天氣原因起飛晚點了1小時,留給自己轉(zhuǎn)機的時間完全不夠了,。他上飛機后,,跟乘務(wù)長說了此事,機長表示下一段幫他提速就可以轉(zhuǎn)機,。結(jié)果飛機非但沒晚點,,反而比原定時間提前20分鐘落地濟南。自己5分鐘就完成了轉(zhuǎn)機過程,。趙先生還特意寫了感謝信,。
趙先生拍攝的視頻還顯示,趙先生落地后,,引導(dǎo)他的工作人員還稱,,來得及,飛機就在那邊,登機牌已幫忙打好,。
此事引發(fā)網(wǎng)友熱議,,不愧是有“閃電航空”之稱的山東航空。
工作人員引導(dǎo)趙先生轉(zhuǎn)機(圖片來源:帶你去T星)
據(jù)界面新聞此前報道,,早在2001年,,山東航空就憑借“山東航空有多硬核”“山東航空戰(zhàn)斗力有多強”等話題占據(jù)社交媒體熱搜榜,在北方地區(qū)迎來強降雨,、航班大面積取消或延誤的背景下,,山東航空依然能夠正常起飛,令不少網(wǎng)友驚嘆,。因為太“硬核”,,有網(wǎng)友把山航稱為中國版俄航、閃電航空,。
并且,,許多旅客曬出以往乘坐山航航班的行程截圖。截圖顯示,,哪怕比計劃時間晚起飛,,航班也可以做到提前約半小時到達。
不過實際上,,航空公司通常計劃飛行時間都會有留有余地,,實際飛行時間比計劃要快,是很常見的情況,。
2023年1月大陸航司到港準(zhǔn)點率排行(圖片來源:飛常準(zhǔn))
那么,,惡劣天氣還能正常起飛,是否屬于無視乘客安全,、魯莽隨意的行為,?
實際上,任何航班的起降都需要聽從機場塔臺的指揮,,山東航空起飛絕不會違反塔臺指令和放行標(biāo)準(zhǔn),,而是在保證安全的前提下減弱對天氣的依賴。這背后,,離不開航行新技術(shù)的“加持”,。
據(jù)了解,山東航空是國內(nèi)首家引入HUD(平視顯示系統(tǒng))的航空公司,,HUD設(shè)備已基本在山航機隊中實現(xiàn)全覆蓋,,在降低飛行對天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。
據(jù)飛常準(zhǔn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,今年1月,,中國大陸主要客運航司中,山東航空到港最準(zhǔn)點,準(zhǔn)點率為94.18%,,南方航空,、春秋航空分列2、3位,。
經(jīng)過九個月的努力,,國航在三月底以3300萬元買下了山航集團和山航股份,,并向山航股份發(fā)起了一次全面要約收購,該要約收購的目的是為了結(jié)束山航的上市地位,,只有等它退市后
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2023-11-20 13:20:30睡前5分鐘是養(yǎng)生黃金期