原標(biāo)題：蔚來保險經(jīng)紀(jì)有限公司經(jīng)營狀態(tài)變更為注銷

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站顯示，蔚來保險經(jīng)紀(jì)有限公司經(jīng)營狀態(tài)變更為注銷，注銷日期為3月10日,。

此前,，該公司已發(fā)布簡易注銷公告，公告期為2月17日至3月8日,。

資料顯示,，蔚來保險經(jīng)紀(jì)有限公司成立于2022年1月，注冊資本5000萬人民幣,，經(jīng)營范圍包括保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),；保險代理業(yè)務(wù)；保險兼業(yè)代理業(yè)務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）一般項目等,，由蔚來控股有限公司全資控股。

雖然蔚來保險經(jīng)紀(jì)注銷后,，蔚來旗下的保險中介牌照還有一張,，即在2022年12月份收購的匯鼎保險經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司。

但在辛辛苦苦注冊下來一張保險牌照后,，如今時隔一年多時間又注銷,，蔚來這步操作到底打了怎樣的算盤？

蔚來保險經(jīng)紀(jì),，應(yīng)該算是蔚來進軍保險業(yè)的重要一步棋,。

公開信息顯示，蔚來保險經(jīng)紀(jì)成立于2022年1月,，注冊資本5000萬元,，由蔚來控股有限公司100%控股，注冊地址位于安徽合肥,，經(jīng)營范圍包含保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),、保險代理業(yè)務(wù)和保險兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。

作為切入車險賽道的重要棋子,，蔚來保險經(jīng)紀(jì)的成立讓蔚來成為國內(nèi)首家設(shè)立保險經(jīng)紀(jì)公司的新能源車企,。當(dāng)然，為了顯示蔚來對這家保險經(jīng)紀(jì)公司的重視程度,，蔚來也派出了蔚來財務(wù)高級副總裁曲玉出任蔚來保險經(jīng)紀(jì)的法定代表人,、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

可見,，無論從較高的初始注冊資本,、注冊地選址還是法定代表人的選擇來看，都不難感受到這家保險經(jīng)紀(jì)公司對于蔚來的重要性,。

然而,，誰曾想，作為一家成立僅一年多的保險機構(gòu),，如今卻被注銷,，著實令行業(yè)意外,。畢竟，從保險中介牌照的申請來看,，這一過程并不容易,。

據(jù)悉，根據(jù)《保險中介行政許可及備案實施辦法》規(guī)定,，全國性保險經(jīng)紀(jì)機構(gòu)申請經(jīng)營保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的,，由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理并初審，銀保監(jiān)會決定,；區(qū)域性保險經(jīng)紀(jì)機構(gòu)申請經(jīng)營保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的,，由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理、審查并決定,。

而隨著監(jiān)管趨嚴(yán),，有業(yè)內(nèi)人士表示，地方性保險經(jīng)紀(jì)牌照基本停滯,，而全國性的保險經(jīng)紀(jì)牌照卻不容易取得,。此前，蔚來保險經(jīng)紀(jì)公司只是在工商進行了注冊,，需要拿到保險中介牌照才可以正式經(jīng)營,。

蔚來保險經(jīng)紀(jì)公司，來得快,，走得也快,，著實讓市場頗感意外。

當(dāng)行業(yè)以為蔚來會借助蔚來保險經(jīng)紀(jì)來開展相關(guān)保險業(yè)務(wù)時,，其實蔚來的另一步棋已經(jīng)開始了,。2022年12月，蔚來通過旗下安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司收購了一家保險經(jīng)紀(jì)公司——匯鼎保險經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司,。

需要注意的是,，匯鼎保險經(jīng)紀(jì)的法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員也均進行了變更,。而且不得不提的是,，與蔚來保險經(jīng)紀(jì)相比，匯鼎保險經(jīng)紀(jì)已經(jīng)有了一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),。

資料顯示,，匯鼎保險經(jīng)紀(jì)成立于2014年5月，注冊資本5000萬元,，注冊地也是在安徽合肥,，是安徽省內(nèi)為數(shù)不多的全國性保險經(jīng)紀(jì)公司之一。目前，匯鼎保險經(jīng)紀(jì)旗下設(shè)有重慶,、池州、江蘇,、蕪湖,、蚌埠、江西,、淮南等多家分支機構(gòu),。

從其業(yè)務(wù)范圍看，包括在全國區(qū)域內(nèi)（港,、澳,、臺除外）為投保人擬訂投保方案、選擇保險人,、辦理投保手續(xù),；協(xié)助被保險人或受益人進行索賠；再保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),；為委托人提供防災(zāi),、防損或風(fēng)險評估、風(fēng)險管理咨詢服務(wù)等等,。

成立時間又長,，又有充分的業(yè)務(wù)收入，而且還有多家分支機構(gòu)布局,，這對于蔚來而言,，無疑是經(jīng)營保險的一大捷徑。隨著蔚來保險經(jīng)紀(jì)的注銷,，蔚來或?qū)迅嗟木ν度朐趨R鼎保險經(jīng)紀(jì)上,。

相比現(xiàn)成的資質(zhì)牌照，新注冊的蔚來保險經(jīng)紀(jì)被放棄可以理解,，畢竟監(jiān)管審核需要一定周期,，對于急于下場的車企并不劃算。

談及蔚來的保險布局,，其實早在2021年底首批新能源專屬車險上線之際,，針對部分車型保費上漲的情況，蔚來就曾特意聲明,，“正在評估設(shè)立蔚來汽車專屬保險產(chǎn)品的可能性”,。可見,，當(dāng)時蔚來就有了進軍保險業(yè)的打算,。

而蔚來切入保險，看中的則是新能源車險這個板塊。眾所周知,，隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長,，新能源車險推動進程加快，新能源車企布局車險業(yè)務(wù)的積極性顯著提升,。當(dāng)下除新能源車企積極在入局外,，傳統(tǒng)險企也表示要積極開發(fā)新能源車險產(chǎn)品。

例如,，特斯拉,、小鵬汽車、比亞迪,、理想等新能源車企紛紛有了自己的保險中介公司,，而人保財險、太保產(chǎn)險等老牌財險公司,，也表示在積極開發(fā)新能源車險產(chǎn)品,。

但正所謂“無利不起早”，無論是車企還是傳統(tǒng)財險公司,，紛紛入局新能源車險的背后到底是怎樣的利益驅(qū)使,？或許，這與當(dāng)下車險市場及汽車市場的銷售有關(guān),。

有數(shù)據(jù)顯示,，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,，同比分別增長3.4%和2.1%,，全年實現(xiàn)小幅增長。其中,，2022年,，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%,，市場占有率達到25.6%,，高于2021年12.1個百分點。但看燃油車,，數(shù)據(jù)顯示,，2022年燃油車零售1486.8萬輛，同比減少230.2萬輛,。

除此之外,，從保險方面看，車險綜改的影響依舊持續(xù),。一邊是汽車銷售情況的變化,，一邊是車險市場的改變,，如此情況下，發(fā)力新能源車險,，不失為一個不錯的選擇,。

當(dāng)然，就此次蔚來注銷蔚來保險經(jīng)紀(jì)看,，除了將資源聚焦外,，或許背后還有別的原因。

今年3月初,，蔚來汽車披露了2022年第四季度及全年財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示,，第四季度蔚來汽車實現(xiàn)營業(yè)收入160.64億元,，同比增長62.2%，但與市場預(yù)期的171億元,，仍相差了10億元,。而且，從盈利看,，2022年,，蔚來汽車凈虧損額達144.37億元，比2021年同期的-40.17億元擴大了兩倍多,，創(chuàng)下了成立以來的虧損新紀(jì)錄,。

蔚來創(chuàng)始人、董事長,、CEO李斌直言,，“今年一季度，我們的壓力的確比較大”,。

結(jié)語

低碳,、綠色、環(huán)保,，這些新能源汽車均具備的特性成為國家鼓勵的方向,。隨著新能源車市場的逐步擴大，新能源車險的需求也相應(yīng)提升,。這樣的背景下,，越來越多的險企、車企加入到這一領(lǐng)域,。

被炒熱的新能源車險市場,，一度成為開采的“藍海”,。然而,，新能源漲價,、惡性競爭等也成為困擾新能源車險發(fā)展的重要因素。

面對巨大的市場誘惑,，相關(guān)機構(gòu)如何守住紅線,，避免惡性競爭，真正做到服務(wù)于民,，或許才是贏得市場的關(guān)鍵,。當(dāng)然，在服務(wù)概念越來越重要的當(dāng)下,，定制化的專屬服務(wù)亦是“打江山”的利器,。