當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年3月26日,,德國(guó)巴登-符騰堡曼海姆,,一名女子坐在主火車站的月臺(tái)上她的行李箱上。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日,,德國(guó)機(jī)場(chǎng),、港口、鐵路和地鐵等公交系統(tǒng)的工作人員將舉行大規(guī)模罷工,,他們希望政府通過(guò)其加薪訴求以應(yīng)對(duì)通貨膨脹,。
據(jù)路透社報(bào)道,這將是德國(guó)幾十年來(lái)規(guī)模最大的罷工之一,,罷工計(jì)劃將在26日午夜后開(kāi)始,,并影響27日的交通服務(wù),。德國(guó)在俄烏沖突前嚴(yán)重依賴俄羅斯的天然氣,因而在能源危機(jī)中受到高通脹的嚴(yán)重打擊,,近幾個(gè)月通脹率超過(guò)歐元區(qū)平均水平,。從黃油到租金,一切在多年中都相當(dāng)穩(wěn)定的成本突然上漲,,對(duì)于全國(guó)數(shù)百萬(wàn)工人來(lái)說(shuō),,這是一個(gè)痛苦的調(diào)整。威爾第工會(huì)(Verdi union)主席弗蘭克·韋爾內(nèi)克(Frank Werneke)表示,,“對(duì)成千上萬(wàn)的員工來(lái)說(shuō),,獲得可觀的加薪是生死存亡的問(wèn)題?!?/p>
領(lǐng)頭的工會(huì)是威爾第工會(huì)和鐵路運(yùn)輸工會(huì)(EVGunion),,威爾第工會(huì)代表德國(guó)公共部門約250萬(wàn)名員工進(jìn)行談判。鐵路和運(yùn)輸工會(huì)為鐵路運(yùn)營(yíng)商德國(guó)鐵路(DBN.UL)和公交系統(tǒng)約23萬(wàn)名員工進(jìn)行談判,。威爾第工會(huì)要求加薪10.5%,,即每月至少增加500歐元,而鐵路運(yùn)輸工會(huì)要求加薪12%或每月至少650歐元,。
另?yè)?jù)法新社報(bào)道,,國(guó)有鐵路公司德國(guó)鐵路(DB)已完全暫停27日所有長(zhǎng)途列車,許多區(qū)域和本地列車將處于停頓狀態(tài),。德國(guó)鐵路公司將此次全國(guó)罷工描述為“完全過(guò)分,、毫無(wú)根據(jù)且沒(méi)有必要的”,并敦促工會(huì)“立即”重返談判桌,。該公司預(yù)計(jì)罷工將對(duì)其整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生“巨大影響”,,并承諾“盡快、全面地”通知客戶有關(guān)取消和延誤的信息,。據(jù)德國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)估計(jì),,約有38萬(wàn)名航空旅客將受到影響,并稱此次罷工措施“超出了所有可想象且合理”的預(yù)期,。
雇主們警告稱,,支付給交通系統(tǒng)員工更高的工資將導(dǎo)致消費(fèi)者們面臨更高的票價(jià)。他們指責(zé)勞工代表助長(zhǎng)工資的螺旋上升,,并表示這只會(huì)助長(zhǎng)通貨膨脹,,而工會(huì)則表示,他們的成員被要求承擔(dān)生活成本飆升的負(fù)擔(dān),。
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