另外,,今天(3月27日),,廣東省防總發(fā)布通知,廣東于當(dāng)天進(jìn)入2023年汛期,。
該通知稱,,截至3月26日,,全省一半以上國(guó)家氣象站點(diǎn)日降雨量達(dá)到38毫米以上。同時(shí),,根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè),,未來(lái)一段時(shí)間廣東省降雨將較為頻繁。
為此,,深圳氣象局發(fā)布消息:今天開(kāi)始正式進(jìn)入汛期,,降雨及災(zāi)害性天氣也將逐漸增多,各位要注意做好防范,,以及多關(guān)注天氣情況,。
據(jù)民航資源網(wǎng)消息:連日來(lái),我國(guó)華南地區(qū)持續(xù)大范圍強(qiáng)降雨,,主要集中在華南一帶,。其中,江西南部,、福建南部,、廣東北部和中南部、廣西東部等地部分地區(qū)降大到暴雨,,廣東珠海,、深圳、陽(yáng)江,、茂名等局地大暴雨(100~181毫米),。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì),未來(lái)幾天華南地區(qū)強(qiáng)降雨天氣將會(huì)持續(xù),。
進(jìn)入雷雨季,,對(duì)于旅客而言,最擔(dān)心的莫過(guò)于航班延誤,。
數(shù)據(jù)顯示,,從2017-2021年國(guó)內(nèi)不正常航班相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看,不正常航班占比已由2017年的28.32%降至2021年的12%,。
極端的天氣狀況,、流量管控、飛機(jī)調(diào)配困難、飛機(jī)故障等問(wèn)題,,都有可能造成航班延誤,。其中,糟糕的天氣是不正常航班最主要的原因之一,。數(shù)據(jù)顯示,,2021年,天氣原因占不正常航班原因的比重達(dá)到59.56%,。
事實(shí)上,,“天氣原因”包含多種情況——
出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落,,飛行航路上的氣象狀況不宜飛越,。以上情況都會(huì)直接影響飛行安全,從而造成航班延誤,。
此外,,不同季節(jié)也影響著航班的準(zhǔn)點(diǎn)率。
根據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)近年來(lái)的數(shù)據(jù)分析顯示,,在我國(guó),,6月是北、上,、廣機(jī)場(chǎng)的雷雨旺季,,而4-10月是海南強(qiáng)對(duì)流天氣的活躍期,全年97%的雷暴天氣都集中在這個(gè)期間,。
受臺(tái)風(fēng)“??庇绊懀?月7日到8日,,深圳遭遇特大暴雨,。武警廣東總隊(duì)官兵攜帶橡皮艇等裝備器材,連夜奔赴受災(zāi)區(qū)域展開(kāi)救援,。
2023-09-08 16:40:06深圳武警出動(dòng)搶險(xiǎn)救援