今天,,最“丑”綠色車牌或在2年內(nèi)取消的消息,,引起了人們的關(guān)注。今年2月底乘聯(lián)會就提出了合并藍牌,、綠牌的建議,,并且“預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。那么,,撤掉綠牌原因是什么呢,?此舉會對新能源汽車的銷量帶來什么樣的影響?是否會影響到新能源汽車的發(fā)展,?
3月28日,,崔東樹回應(yīng)大皖新聞記者時稱,,“我們(乘連會)公開提出了合并藍牌綠牌的建議,主要是為了統(tǒng)一路權(quán),,但沒有說具體的時間,。”對此安徽交警方面也表示,,尚不了解這一情況,。
2016年12月1日,公安部交管局在上海,、南京,、無錫、濟南,、深圳等5個城市試點發(fā)放新能源汽車專用號牌,,并在2018年起在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。符合條件的純電動車和混合動力車,,均能獲發(fā)新能源牌照,。根據(jù)公安部交管局的說明,新能源汽車專用號牌式樣底色以綠色為主色調(diào),,突出綠色環(huán)保的寓意,,采用全新的號牌號碼字體,整體式樣美觀新穎,、特色鮮明,,便于在服務(wù)管理中準確識別、明顯辨識,。其中,,小型新能源汽車專用號牌底色采用漸變綠色,大型新能源汽車專用號牌底色采用黃綠雙拼色,。
近年來,,新能源汽車的增速是有目共睹的。記者從公安部交管局最新公布的數(shù)據(jù)中看到,,截至2022年底,,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,占汽車總量的4.10%,,扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛,,增長67.13%。其中,,純電動汽車保有量1045萬輛,,占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛,占新注冊登記汽車總量的23.05%,,與上年相比增加240萬輛,,增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛,,呈高速增長態(tài)勢,。
上述消息一出,也引發(fā)輿論熱議,。盡管此舉是行業(yè)協(xié)會的一則建議,,并未有官方的回應(yīng),但仍有人擔心取消綠牌之后,,購買新能源汽車是否不再享受相應(yīng)補貼,,需要繳納購置稅,并且會加入到尾號限行的大軍之中,,用車體驗大打折扣,,甚至對不少新能源汽車品牌造成受到?jīng)_擊等。
也有人士表示,,隨著新能源車數(shù)量的攀升,,新能源車所享受的補貼、上牌,、限行,、泊位等方面的“特權(quán)”,也受到爭議,。在上海,,燃油車需要拍牌,電動車可以直接上牌,;在杭州,,新能源車可以直接上牌,享受不限行的政策,。
在崔東樹看來,,提出合并藍牌綠牌的建議,主要是考慮路權(quán)的統(tǒng)一,,公平地對待燃油車和新能源車,“我們認為新能源車購置稅減免政策應(yīng)該取消,,此舉也有利于汽車行業(yè)的自然發(fā)展,。”
據(jù)崔東樹介紹,,消費者對于兩種牌照的顧慮也應(yīng)該考慮進去,。記者從北京市12345政務(wù)服務(wù)熱線了解到,在北京等限牌城市,擁有燃油車的車主,,如果想換購新能源車,,需要放棄燃油車藍牌,更換成新能源車的綠牌號牌,。這也成為一些擁有靚號號牌的燃油車主比較顧慮的事情,。
因此建議藍牌、綠牌進行合并,,也是乘聯(lián)會建議的方向,。不過崔東樹表示,這是他們行業(yè)的建議,,并沒有提出具體的實現(xiàn)時間,。”對此安徽交警方面也表示,,尚不了解這一情況,。
原標題:馬斯克又放新預(yù)言:稱2年內(nèi)從缺硅變?nèi)彪娍炜萍?月31日消息,由于電動車的迅猛發(fā)展,,馬斯克開始擔憂電力供應(yīng)問題,。
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