原標(biāo)題：國(guó)際油價(jià)創(chuàng)15個(gè)月來(lái)新低國(guó)內(nèi)成品油有望迎“二連跌”

繼上周國(guó)際油價(jià)創(chuàng)下近一年來(lái)的最大單周跌幅后,，3月20日,，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下跌。

3月20日盤中,，WTI紐約原油價(jià)格,、布倫特油價(jià)紛紛“跳水”,，跌幅均一度超過3%。

截至北京時(shí)間17時(shí)50分,，WTI紐約原油價(jià)格64.86美元,，跌幅3.108%；布倫特原油價(jià)格盤中價(jià)格70.58美元,，跌幅3.009%,。受歐美銀行業(yè)事件影響,，市場(chǎng)避險(xiǎn)需求持續(xù)升高,，國(guó)際油價(jià)受到重挫。

分析人士認(rèn)為,，目前,，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌破70美元/桶的關(guān)鍵支撐位，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍將維持震蕩低位運(yùn)行,。國(guó)際油價(jià)創(chuàng)15個(gè)月來(lái)新低

上周五,，國(guó)際油價(jià)跌幅超過2%，價(jià)格跌至15個(gè)月來(lái)的最低水平,。

WTI紐約原油下跌12.96%,，創(chuàng)下了近一年來(lái)的最大單周跌幅，布倫特原油價(jià)格則在單周下跌了11.85%,?！癢TI紐約原油價(jià)格上一次在65美元價(jià)格還是2020年，從2020年10月起，由于當(dāng)時(shí)歐洲能源危機(jī),，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲,，之后一直維持在65美元以上的價(jià)格，直到上周五,，又跌回到65美元左右,。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析道,。

在韓正己看來(lái),，這一波國(guó)際原油下跌主要還是由于以美國(guó)硅谷銀行為代表的歐美銀行業(yè)動(dòng)蕩，以及經(jīng)濟(jì)上一連串的利空壓力導(dǎo)致,。

“歐美銀行業(yè)危機(jī)發(fā)生后,，投資者的資金更多涌向了避險(xiǎn)資產(chǎn)，原油作為風(fēng)險(xiǎn)投資,，投資者在資金上會(huì)有一部分抽離,，這對(duì)于油價(jià)來(lái)說(shuō)是壓力?！表n正己說(shuō),，接下來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)加息政策的調(diào)整也會(huì)影響到銀行業(yè)的發(fā)展走勢(shì)。而從需求端來(lái)看,，韓正己認(rèn)為,，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)仍然疲軟，后期能源需求變化情況有待觀察,。

此前,，各大機(jī)構(gòu)判斷亞洲地區(qū)中國(guó)和印度對(duì)原油的需求在增長(zhǎng)，如今市場(chǎng)對(duì)這一利好已逐漸消化,。

而歐美目前正處于能源需求的低谷,，冬季采暖季已過去，夏季用能高峰尚未到來(lái),，目前整體能源需求處于季節(jié)性低谷,。

所以從短期來(lái)看，原油的需求端也面臨一定壓力,?！皬娜ツ?1月到上周，國(guó)際油價(jià)基本處于70美元到80美元的區(qū)間震蕩運(yùn)行,，很久沒有突破這一價(jià)格運(yùn)行區(qū)間了,。”韓正己說(shuō),，經(jīng)歷了上周的大跌,，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌穿長(zhǎng)期的70美元/桶關(guān)鍵支撐位,。從今天盤中來(lái)看，下跌還在持續(xù),。短期來(lái)看,，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)仍然會(huì)持震蕩下行走勢(shì)。值得一提的是,，向來(lái)對(duì)油價(jià)持樂觀態(tài)度的高盛集團(tuán)也在近日進(jìn)一步下調(diào)了油價(jià)預(yù)期,。

其分析師預(yù)計(jì)，布倫特原油在未來(lái)12個(gè)月將達(dá)到每桶94美元,，2024年下半年將達(dá)到每桶97美元,，而該行上月預(yù)計(jì)布油將在今年年底達(dá)到100美元。

而摩根大通分析師則認(rèn)為,，雖然石油需求在被重新定價(jià),，但基本面并沒有發(fā)生大的變化，傾向于認(rèn)為石油市場(chǎng)能夠挺過金融板塊的震蕩,，目前維持對(duì)油價(jià)的預(yù)期不變,。

國(guó)內(nèi)成品油或“二連跌”

國(guó)際油價(jià)的下跌也在影響國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)迎來(lái)年內(nèi)第二次下調(diào),。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息,，自2023年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽,、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,，下同)每噸分別降低100元和95元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,，此次下調(diào),，折合升價(jià)92#汽油、95#汽油,、0#柴油均下調(diào)0.08元,，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花4元,。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù),，2023年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)6次調(diào)整，其中2次上調(diào),，2次下調(diào)，2次擱淺,。

漲跌互抵后,，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)上漲155元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)上漲150元/噸,，折合升價(jià)92#汽油,、95#汽油,、0#柴油分別上調(diào)0.12、0.13,、0.13元,。

下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將于3月31日24時(shí)開啟，國(guó)內(nèi)油價(jià)是否將迎來(lái)“二連跌”,？

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,，未來(lái)國(guó)際原油情況，一方面,，目前由銀行外溢的風(fēng)險(xiǎn),，政府和央行均在實(shí)行救市政策，市場(chǎng)信心逐步恢復(fù),；另一方面,，從原油自身基本面情況下，庫(kù)存依然偏低,，且供應(yīng)持續(xù)縮緊,，沙特也在出面維穩(wěn)。

因此,，在市場(chǎng)悲觀情緒釋放后,，原油市場(chǎng)有望重新走供應(yīng)邏輯，企穩(wěn)并且反彈,。

按照當(dāng)前的原油水平測(cè)算,，新周期初始，原油變化率處于負(fù)值深位水平,，下調(diào)預(yù)期較為明顯,。韓正己也認(rèn)為，如果原油價(jià)格仍然保持下跌,，則國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還會(huì)下調(diào),。“上周成品油價(jià)格下調(diào)應(yīng)該是以之前原油價(jià)格相對(duì)較高時(shí)為基準(zhǔn),，下一輪周期再進(jìn)行調(diào)價(jià),，會(huì)以目前相對(duì)較低的價(jià)格位置為基準(zhǔn)計(jì)算，所以下一輪成品油調(diào)價(jià)大概率是下調(diào),?！表n正己說(shuō)。

國(guó)內(nèi)成品油今年已歷經(jīng)6個(gè)調(diào)價(jià)窗口,，汽柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)0.04~0.11元/升,。

按照此次價(jià)格下調(diào)落實(shí)，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“2漲3跌2擱淺”的格局,。

注：該價(jià)格為發(fā)改委基準(zhǔn)價(jià)（以山東油價(jià)為例）,，零售價(jià)格允許在此基礎(chǔ)上下5%的幅度浮動(dòng),，最終售價(jià)請(qǐng)以當(dāng)?shù)丶佑驼緸闇?zhǔn)。

小貼士

雨水路段,，低速行駛：雨天行車f能見度低,，視線模糊，很容易造成行車事故,，車主應(yīng)降低車速行駛,。用二擋或三擋行車，車速最好不要超過40千米小時(shí),，并且要與前車保持一定距離,，忌頻繁超車。