道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司
2023年5月底前:相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織在本省份注冊(cè)的貨運(yùn)平臺(tái)法人公司,,與貨車(chē)司機(jī),、行業(yè)協(xié)會(huì)等溝通協(xié)商,降低過(guò)高的抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限,,保障貨車(chē)司機(jī)合理收入,;主動(dòng)向社會(huì)公告本企業(yè)降低過(guò)高抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限的承諾。
2023年7月底前:各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)在本省份運(yùn)營(yíng)服務(wù)的貨運(yùn)平臺(tái)公司落實(shí)工作情況進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo),。交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)省份交通運(yùn)輸主管部門(mén)持續(xù)跟蹤掌握各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)展情況及存在問(wèn)題,,定期調(diào)度貨運(yùn)平臺(tái)公司,推動(dòng)貨運(yùn)平臺(tái)公司確保目標(biāo)任務(wù)基本完成,。
2023年10月底前:各貨運(yùn)平臺(tái)公司總結(jié)保障貨車(chē)司機(jī)權(quán)益的工作經(jīng)驗(yàn)和成效,。交通運(yùn)輸部組織對(duì)落實(shí)工作情況進(jìn)行評(píng)估和總結(jié),,宣傳推廣各地及企業(yè)推進(jìn)降低過(guò)高抽成,、保障貨車(chē)司機(jī)權(quán)益的典型經(jīng)驗(yàn)做法。
網(wǎng)友熱議
從業(yè)者苦抽成久矣
去年7月,,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司透露,,目前網(wǎng)約車(chē)各主要平臺(tái)公司的抽成比例上限在18~30%之間。
據(jù)新華社報(bào)道,,“乘客付款154元,,司機(jī)收款95元,抽成59元,,抽成比例近40%,。”一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)利用相對(duì)壟斷的地位從司機(jī)和乘客身上攫取高額利潤(rùn),,平臺(tái)抽成超過(guò)20%,,有時(shí)甚至高達(dá)50%。這也意味著網(wǎng)約車(chē)司機(jī)跑一單的收入,,可能有一半要"上交"給平臺(tái),,不少司機(jī)吐槽說(shuō)這樣的收入甚至覆蓋不了油費(fèi)。
同樣,,貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)也面臨類(lèi)似處境,。據(jù)工人日?qǐng)?bào)報(bào)道,一單運(yùn)費(fèi)中還包含100元~300元不等的中介費(fèi),以及平臺(tái)抽取一部分技術(shù)服務(wù)費(fèi),。而技術(shù)服務(wù)費(fèi)的抽取比例則讓司機(jī)們十分疑惑,。在車(chē)友群里,一趟運(yùn)費(fèi)400元的跑單,,技術(shù)服務(wù)費(fèi)卻收了32元,。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)存在技術(shù)漏洞,成為少數(shù)司機(jī)行騙的溫床。近日,某知名網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)就曾遭遇多起利用漏洞詐騙的案件,。
2023-07-14 14:55:47網(wǎng)約車(chē)上演“消失的乘客”網(wǎng)約車(chē)行業(yè)就猶如一個(gè)小社會(huì),,有人兢兢業(yè)業(yè)賺個(gè)溫飽,有人大門(mén)不出狂賺十萬(wàn),。
2023-08-14 11:05:44網(wǎng)約車(chē)已成薅羊毛平臺(tái)