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官方談網(wǎng)約車平臺抽成：降低過高抽成比例并向社會公開(2)

關(guān)鍵詞：
2023-04-20 06:31:57  工人日報

道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司

2023年5月底前：相關(guān)省級交通運輸主管部門組織在本省份注冊的貨運平臺法人公司,，與貨車司機、行業(yè)協(xié)會等溝通協(xié)商，降低過高的抽成比例或會員費上限,，保障貨車司機合理收入,；主動向社會公告本企業(yè)降低過高抽成比例或會員費上限的承諾,。

2023年7月底前：各省級交通運輸主管部門對在本省份運營服務(wù)的貨運平臺公司落實工作情況進行調(diào)研督導(dǎo)。交通運輸部會同相關(guān)省份交通運輸主管部門持續(xù)跟蹤掌握各項目標(biāo)任務(wù)進展情況及存在問題,，定期調(diào)度貨運平臺公司，推動貨運平臺公司確保目標(biāo)任務(wù)基本完成,。

2023年10月底前：各貨運平臺公司總結(jié)保障貨車司機權(quán)益的工作經(jīng)驗和成效,。交通運輸部組織對落實工作情況進行評估和總結(jié),，宣傳推廣各地及企業(yè)推進降低過高抽成、保障貨車司機權(quán)益的典型經(jīng)驗做法。

網(wǎng)友熱議

從業(yè)者苦抽成久矣

去年7月,，交通運輸部運輸服務(wù)司透露,，目前網(wǎng)約車各主要平臺公司的抽成比例上限在18~30%之間。

據(jù)新華社報道,，“乘客付款154元,，司機收款95元，抽成59元,，抽成比例近40%,。”一些網(wǎng)約車平臺利用相對壟斷的地位從司機和乘客身上攫取高額利潤,，平臺抽成超過20%,，有時甚至高達50%。這也意味著網(wǎng)約車司機跑一單的收入,，可能有一半要"上交"給平臺,，不少司機吐槽說這樣的收入甚至覆蓋不了油費。

同樣,，貨運平臺司機也面臨類似處境,。據(jù)工人日報報道，一單運費中還包含100元～300元不等的中介費,，以及平臺抽取一部分技術(shù)服務(wù)費。而技術(shù)服務(wù)費的抽取比例則讓司機們十分疑惑,。在車友群里,，一趟運費400元的跑單，技術(shù)服務(wù)費卻收了32元,。

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