機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響,！又一個(gè)“雙機(jī)場(chǎng)”城市，呼之欲出到底是哪呢,？(3)

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2023-05-16 10:03:04 國(guó)民經(jīng)略

當(dāng)然,，西部地市的雙機(jī)場(chǎng)乃至三機(jī)場(chǎng)，普遍能級(jí)不高,，多數(shù)都是4C,、4D級(jí)別，航線相對(duì)有限,，部分是軍民兩用,。

所以，這些機(jī)場(chǎng)多數(shù)都是支線機(jī)場(chǎng),，服務(wù)于旅游或連通內(nèi)外的需要,，年度航空旅客吞吐量超過(guò)100萬(wàn)人次的并不多，超過(guò)500萬(wàn)人次的更是鳳毛麟角,。

誰(shuí)是真正的“雙機(jī)場(chǎng)”城市,？

我國(guó)的機(jī)場(chǎng)，按照定位和作用,，可分為樞紐機(jī)場(chǎng),、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)，樞紐機(jī)場(chǎng)多數(shù)都是國(guó)際航空樞紐城市的標(biāo)配,。

若以旅客吞吐量占比而計(jì),，我國(guó)機(jī)場(chǎng)又可分為一類(lèi)機(jī)場(chǎng)、二類(lèi)機(jī)場(chǎng)和三類(lèi)機(jī)場(chǎng),。一般而言,，旅客年度吞吐量至少在1000萬(wàn)以上的才能歸為二類(lèi)機(jī)場(chǎng)。

在2022年,，1000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)不超過(guò)20座,，疫情之前約為40座左右。

如果以飛行等級(jí)來(lái)看,，根據(jù)跑道長(zhǎng)度,、飛機(jī)翼展和輪距的不同，可將機(jī)場(chǎng)可分為4F,、4E,、4D、4C,、3C,、3B、2C、2B等等,，4F最高,，依次向下?？紤]道種種因素，雙機(jī)場(chǎng)城市,，至少應(yīng)以旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上,，4E或4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，樞紐機(jī)場(chǎng)或干線機(jī)場(chǎng)為前提,。

就此而言,，我國(guó)目前只有三個(gè)雙機(jī)場(chǎng)城市，北京,、成都是雙4F級(jí),，上海目前只是4E、4F級(jí)的組合,。

當(dāng)然,，各地都在拼命建機(jī)場(chǎng)，未來(lái)將會(huì)涌現(xiàn)出一批雙4F乃至三機(jī)場(chǎng)城市,。

上海有望成為首個(gè)擁有三個(gè)機(jī)場(chǎng)的城市,。

目前，位于南通的上海第三機(jī)場(chǎng),，有望于年底開(kāi)工,，定位為4F級(jí)，屆時(shí)上海將成為我國(guó)首個(gè)擁有“雙4F級(jí)+4E級(jí)”三機(jī)場(chǎng)的城市,。

廣州有望成為下一個(gè)雙4F級(jí)機(jī)場(chǎng)城市,。

根據(jù)規(guī)劃，珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)最快將于年底動(dòng)工,，最快于2026年至2027年建成,。

重慶有望成為新的接力者。

日前,，民航局正式批復(fù)重慶新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址,。規(guī)劃顯示，重慶新機(jī)場(chǎng)將盡快開(kāi)工,，預(yù)計(jì)2029年建成,。

此外，南京,、昆明,、鄭州、西安等地的第二機(jī)場(chǎng)仍在規(guī)劃之中，落地仍需要時(shí)間,。

遺憾的是,，

最強(qiáng)地級(jí)市

，仍舊看不到機(jī)場(chǎng)的身影,。