臺媒談國產(chǎn)大飛機C919 2035去臺灣除高鐵外多了一項選擇(2)

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2023-05-29 15:30:47 票姚校尉

當(dāng)然，既然把C919擺到臺面，盯上的不僅國內(nèi)市場,，還有海外市場,。根據(jù)中國商飛去年發(fā)布的報告，預(yù)計到2041年全球新機交付市場將達到42428架的規(guī)模,。只要C919及其后續(xù)型號拿下零頭，都將是一筆極為豐厚的利潤。而比起競爭機型空客A-320,、波音737，C919有著自己的獨特優(yōu)勢,。

優(yōu)勢一,，C919采用了最新技術(shù)、材料,，視野廣闊,、隔音性能好、更加節(jié)能,，足以滿足旅客一切出行需求,。優(yōu)勢二，機艙寬松,，搭配國產(chǎn)全新客艙座椅,。尤其是公務(wù)艙座椅，搖籃式設(shè)計,，全鋁合金框架結(jié)構(gòu),，前后超1米的間距，使得C919坐起來更加舒適,。

優(yōu)勢三,，相對實惠的售價,。以目錄單價計算，C919比空客A-320便宜4000萬人民幣,，更別說售價更貴的波音系列,。除財大氣粗的客戶外，C919無疑更符合民航公司對客機經(jīng)濟適用的要求,。

不過,，C919并非沒有劣勢,。一是該型飛機有不少國外零部件、技術(shù),，如燃油系統(tǒng),、起落架等,，這也是某些國人對其“百般質(zhì)疑”的地方，盡管C919自主知識產(chǎn)權(quán)握在中國手里,。二是沒有獲得歐洲和美國適航證,，因為要把飛機賣到國外,，很難繞開這兩個證書,。但也犯不著擔(dān)心,，技術(shù)可以慢慢攻克,，適航證可以繼續(xù)爭取。既然中國能讓C919飛上國內(nèi)天空,，有朝一日就能讓其在他國領(lǐng)空飛行,。

需要注意，關(guān)注C919的不僅是大陸,，臺灣也在關(guān)注,。臺媒“經(jīng)濟日報”評價稱,，C919的首次商飛，標(biāo)志著民用客機領(lǐng)域大陸已然進入新里程,。臺媒《聯(lián)合報》表示,，這是大陸自產(chǎn)大客機歷史性時刻,，必將載入中國航空史。不少臺灣人也在討論,，還聯(lián)系到了大陸高鐵,。要知道，大陸正在建設(shè)一條從北京直達臺北的高鐵,，全程10個小時,。C919這一飛，2035去臺灣除高鐵外,，還可以坐國產(chǎn)大飛機了,。

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(責(zé)任編輯：楊靖)

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臺媒談國產(chǎn)大飛機C919 2035去臺灣除高鐵外多了一項選擇(2)

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