臺(tái)媒談國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919 2035去臺(tái)灣除高鐵外多了一項(xiàng)選擇

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2023-05-29 15:30:47 票姚校尉

從2006年立項(xiàng),，到今年5月28日C919完成首次商業(yè)飛行,，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)之路已經(jīng)走了17年有余，如今總算可以畫上一個(gè)圓滿句號(hào)。不過(guò),，站在整個(gè)中國(guó)的發(fā)展歷程看,，這僅僅是C919的起點(diǎn),，未來(lái)它還將充當(dāng)大陸跟臺(tái)灣交往的橋梁,。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，C919此次航行路線為上?！本?，全程約1200公里。由于是首次商飛,，意義重大,，并未選擇公開售票，而是施行邀請(qǐng)制，紀(jì)念17年來(lái)歷史性的一刻,。有想法的旅客也不用心急,，5月29日還有C919上海—成都路線,，早上起飛中午抵達(dá)成都,。全程3個(gè)小時(shí)10分，機(jī)票價(jià)格919人民幣,。不過(guò),，得抓緊時(shí)間買票，因?yàn)槟壳癈919航班的票非常搶手,。

完成首飛對(duì)C919意味著什么，直接表現(xiàn)是以后該型飛機(jī)可以批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),，中國(guó)再也不用擔(dān)心大型客機(jī)受制于人的局面,。一直以來(lái)，除了在中小型客機(jī)占有一定市場(chǎng)外,，中國(guó)大型客機(jī)市場(chǎng)一直被波音和空客壟斷,。不但購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)處處受人限制,，還得繳納巨額費(fèi)用,。

去年8月，中國(guó)三大航空公司向空客下了“罕見”的大訂單,，總金額高達(dá)2500億人民幣,，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)中西部普通地級(jí)市一年的GDP。雖是正常商業(yè)需要,，但眼看著2500億流入別的國(guó),，心里難免有點(diǎn)不痛快。畢竟現(xiàn)在的中國(guó)再怎么說(shuō)也是科技大國(guó),、航天強(qiáng)國(guó),，各種軍用飛機(jī)和民用航天器層出不窮，不能在大型客機(jī)上掉鏈子,。而這一切,，伴隨C919的到來(lái)彌補(bǔ)了“短板”。

公開資料顯示,，截止到目前C919已獲得1035架訂單,，按照中國(guó)商飛的計(jì)劃，該型飛機(jī)未來(lái)至少要賣2000架,。根據(jù)此前某國(guó)內(nèi)航空對(duì)C919給出的6.53億人民幣目錄單價(jià),，2000架換算下來(lái)約合1.3萬(wàn)億人民幣。什么概念呢,，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)某中部人口大省省會(huì)一年的GDP,，比解放軍去年的軍費(fèi)也就低了1500億人民幣左右,。由此可見，賣飛機(jī)是一樁利潤(rùn)多么高的生意,。

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