春江水暖鴨先知,銷量下滑廠后關(guān),。
近日有消息稱,,上汽大眾永久關(guān)停了安亭第一工廠,。
這是上汽大眾的大動作,但外界的反應(yīng)卻相當(dāng)平淡,,這是為什么呢,?
上汽大眾安亭第一工廠建成于1984年,是上汽大眾歷史最悠久的工廠,。
在關(guān)停之前,,該廠年產(chǎn)能16萬輛。
關(guān)停之所以沒有引起大的波瀾,,首先是因為這個廠主要生產(chǎn)大眾Polo,、斯柯達晶銳、途鎧等小型車,。
這幾年,,小型車影響力越來越低,自然也就沒什么關(guān)注度了,。
其實,,在去年的疫情期間,安亭一廠進行了合班生產(chǎn),。
而現(xiàn)在,,部分產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到上汽大眾儀征工廠,這屬于企業(yè)內(nèi)部正常的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,,外界很難聯(lián)想出別的內(nèi)涵,。
最近一年多,,中國燃油車市場銷量在持續(xù)下滑,關(guān)掉部分非暢銷車型的工廠,,合并產(chǎn)能,,提升利用率,這實在稱不上什么稀缺新聞,。
另外,,上汽大眾的善后工作也做得比較好。
一般情況下,,大型車企的工廠關(guān)停,,都會有不同程度的裁員,很容易引發(fā)社會輿論的關(guān)注,,但安亭一廠的工人一部分被轉(zhuǎn)移到了儀征工廠,,另一部分則被吸收到了產(chǎn)能達到30萬輛的安亭MEB工廠,廠關(guān)停了,,但員工并沒有失業(yè),。
一個頭部車企,關(guān)停具有象征意義的工廠,,卻沒有引發(fā)輿論的討論,,這說明:大眾汽車在國內(nèi)的確是樹大根深。
或者說,,它真的比豐田了解中國市場,。
當(dāng)然,除了自身原因,,外界對大眾汽車新能源業(yè)務(wù)的期待,,也讓這次關(guān)停工廠事件增加了一些正面因素。
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