其它傳統(tǒng)廠商關停工廠,,是不行了;大眾關停工廠,,是要轉型了,。
但需要注意的是,外界對大眾“轉型”的信心,,主要是來自于它的態(tài)度,,這并不能證明上汽大眾在新能源領域很“穩(wěn)”。
與豐田不同,,大眾對電動汽車的發(fā)展從不抵觸,,而且一直在砸錢。
5月28日,,大眾安徽宣布新增231億元投資,,用于新能源車型研發(fā),試圖將大眾安徽打造成一個與南北大眾并列的“中大眾”,。
但大眾汽車面對的現實是,,它的ID.系列仍然低于預期。
2023年第一季度,,大眾汽車在中國交付2.15萬輛,,同比減少25.4%。
現在只能說,,大眾汽車愿意轉型,,而且正在轉型,但它面對的競爭對手太強大了,。
關停傳統(tǒng)工廠,,新建新能源工廠,這只是硬件設施上的一個新起點,,僅此而已,。
愿意轉型肯定是好事兒,但留給大眾的時間也不多了,。未來一年多時間里,,中國新能源市場將進行殘酷的淘汰賽,大眾需要盡快把砸出去的錢,,轉化為銷量,。
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