記者留意到,,類似的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在周邊道路并不罕見,。棲霞路(浦東南路—東方路)南北兩側(cè),、嶗山路(乳山路—棲霞路)西側(cè)的道路停車場收費(fèi)都不便宜。但根據(jù)浦東發(fā)改委官方公眾號2016年發(fā)布的消息,,相關(guān)道路的收費(fèi)細(xì)則是符合浦東的道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的,。
另一段棲霞路的收費(fèi)公示
浦東發(fā)改委官方微信號2016年發(fā)布的道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
周邊居民“剛需”應(yīng)區(qū)分
停車位供給嚴(yán)重不足一直是上海這座超大型城市的“頑疾”,。為解決這一矛盾,,上海近年來全力推進(jìn)建設(shè)信息查詢、便捷支付,、錯峰共享,、精準(zhǔn)預(yù)約等應(yīng)用場景,努力為公眾提供數(shù)字化,、多樣化的便捷停車服務(wù),。“十四五”期間,,上海將重點(diǎn)打造100個以上示范性智慧道路停車場和100個以上示范性智慧公共停車場(庫),,還專門出臺了《上海市道路停車場管理規(guī)定》,規(guī)范和加強(qiáng)本市道路停車場管理,。
不過,,道路停車場的設(shè)計初衷,,是為了緩解商業(yè),、辦公樓宇集中區(qū)域,、沿街餐館等短時停車矛盾以及小區(qū)的夜間停車需求,至于長時停車需求,,并未納入其中,。很多學(xué)者也認(rèn)為,,停車費(fèi)用高是大城市用市場化手段治理城市擁堵的重要手段之一,,政府希望通過停車貴讓公眾在中心城區(qū)等地方減少汽車使用,多選擇公共交通,。
然而在實(shí)際操作中,市民也有不同意見,。采訪中,多位小區(qū)居民表示,,按照這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,周一到周五問題不大,但周末有全天候停放的“剛需”,,若按照小時來計費(fèi),,有些承受不起,他們提議結(jié)合整個區(qū)域交通擁堵、停車位數(shù)量等多重因素,,采取精細(xì)化管理手段,,對小區(qū)周邊的道路停車價格予以一定優(yōu)惠,。
這一想法并非沒有依據(jù),,在浦東發(fā)改委官方微信對道路內(nèi)機(jī)動車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的介紹中,,除了白天夜間的計費(fèi)方式外,,明確規(guī)定了不同區(qū)域的包月收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),價格從200元至400元不等,。顯然,,周邊小區(qū)密布的棲霞路(東方路—福山路)并未開放該功能,。
棲霞路(東方路—福山路)停車場
此外,滬上很多小區(qū)正在進(jìn)行更新改造,,停車矛盾凸顯,,市民王先生對此提議,在大力增設(shè)臨時道路停車場的同時,,也要充分考慮這部分群眾的臨停需求,,在價格方面有所傾斜,避免過高的收費(fèi)給市民生活造成困擾,,“真正將服務(wù)送到老百姓的心坎上”。
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